[發明專利]可調式汽車線束組裝臺

有效

• 申請號: 202010062623.7
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN111243795B
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 于民生;于勇;馮治杰
• 申請（專利權）人: 青島成通源電子有限公司
• 主分類號: H01B13/012
• 分類號: H01B13/012
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種可調式汽車線束組裝臺，屬于線束組裝設備的技術領域，其包括支架，支架上固定連接有基板，基板上開設有空槽，基板對應空槽內位置處固定連接有顯示屏，基板對應空槽位置處固定連接有透明的隔板，隔板覆蓋空槽設置，隔板上可拆卸連接有多個支撐治具，顯示屏連接有控制系統；所述控制系統包括存儲模塊、輸入模塊和調用模塊，本發明具有能夠通過簡單操作變換組裝臺模式，快速適應不同的線束制作需求的效果。

技術領域

本發明涉及線束組裝設備的技術領域，尤其是涉及一種可調式汽車線束組裝臺。

背景技術

目前線束組裝是傳遞信息的成串電線、電纜的總合。線束是用來傳遞信息信號或操作信號的成串電線、電纜的總合。線束的扎束材料有夾子、纜帶、套筒、電工膠帶或此類材料的結合使用。通常工廠在生產線束時都需要在組裝臺上進行組裝。

現有技術可參考授權公告號為CN205845592U的中國實用新型專利，其公開了一種汽車線束組裝臺，由多個部分組成，所述組裝臺包括：臺板支架、安裝座、臺板、U15支撐治具、T20支撐治具、T25支撐治具、U20支撐治具、側倒治具、三叉U25支撐治具和P型支撐治具。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：廠家在組裝線束時，由于線束種類多種多樣，多以需要多種不同樣式的組裝臺，但是線束種類不斷推陳出新，廠家不斷更換組裝臺顯然效率太低，所以需要一種可以自由改變模式的組裝臺。

發明內容

本發明的目的是提供一種可調式汽車線束組裝臺，能夠通過簡單操作變換組裝臺模式，快速適應不同的線束制作需求。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種可調式汽車線束組裝臺，包括支架，支架上固定連接有基板，基板上開設有空槽，基板對應空槽內位置處固定連接有顯示屏，基板對應空槽位置處固定連接有透明的隔板，隔板覆蓋空槽設置，隔板上可拆卸連接有多個支撐治具，顯示屏連接有控制系統；

所述控制系統包括存儲模塊、輸入模塊和調用模塊；

所述存儲模塊接收信息并進行存儲；

所述輸入模塊接收外界輸入的圖像信息和指令，輸入模塊在圖像信息上建立坐標系，并根據指令在圖像信息上標記點坐標，輸入模塊在每個點坐標插入文本信息，形成多媒體圖像信息，并將多媒體圖像信息發送給存儲模塊進行存儲；

所述調用模塊接收外界輸入的指令并根據指令調用存儲模塊存儲的多媒體圖像信息，將多媒體圖像信息發送給顯示屏進行顯示，調用模塊將多媒體圖像信息中的文本信息單獨進行顯示。

通過采用上述方案，用戶可以隨時通過向控制系統輸入新的圖像信息并選用來改變屏幕上的圖像，用戶再根據文本信息的提示安裝支撐治具即可完成對線束組裝臺模式的更換，使用戶使用一臺線束組裝臺即可加工不同要求的汽車線束，操作簡單，更換速度快。

本發明進一步設置為：支撐治具包括能夠吸附于隔板上的真空吸盤，真空吸盤上固定連接有治具本體。

通過采用上述方案，支撐治具能夠通過真空吸盤吸附到隔板上，不需要隔板上有任何結構，也不會對隔板造成損傷。

本發明進一步設置為：支架對應基板上方位置處連接有多個上料裝置，每個上料裝置均包括連接于支架上的上料筒，上料筒一端沖向基板設置，上料筒內連接有用于夾緊原料的夾緊組件。

通過采用上述方案，工作人員將處理好的電線、電纜等原料按類別放置于不同的上料裝置中，夾緊組件將原料夾緊，工作人員使用時將原料抽出即可，方便工作人員操作。