[發明專利]一種車輛的空調控制方法和系統

在審

• 申請號: 202010061979.9
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN111204191A
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發明（設計）人: 周林;李春紅;李詩怡;陳曉錕;游鋒;周沁含
• 申請（專利權）人: 東風小康汽車有限公司重慶分公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京市萬慧達律師事務所 11111
• 代理人: 顧友

1.一種車輛的空調控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

通過車載設備采集車輛在行駛過程中外界的環境數據，將所述環境數據傳入到車載控制器；

所述車載控制器對所述環境數據進行判斷和處理，將處理后的所述環境數據發送至車輛的智能空調控制器，所述智能空調控制器再自動調節車輛的空調開關。

2.根據權利要求1所述的車輛的空調控制方法，其特征在于，所述車載設備包括溫濕度傳感器，所述溫濕度傳感器對所述環境數據的采集包括車輛的前擋風玻璃的溫濕度，當所述前擋風玻璃的溫濕度被所述車載控制器判斷為大于設定的溫濕度閾值時，所述智能空調控制器自動調節車輛的空調進入前除霜模式。

3.根據權利要求2所述的車輛的空調控制方法，其特征在于，所述車載設備還包括陽光雨量傳感器，所述陽光雨量傳感器對所述環境數據的采集包括降雨量數據，當所述降雨量數據被所述車載控制器判斷為大于設定的降雨量閾值時，所述智能空調控制器自動調節車輛的空調進入后除霜和外后視鏡加熱模式。

4.根據權利要求3所述的車輛的空調控制方法，其特征在于，所述車載設備還包括車機系統和多功能攝像頭，所述多功能攝像頭對所述環境數據的采集包括降雪量數據，當所述降雪量數據被所述車載控制器判斷為大于設定的降雪量閾值且所述車機系統發出降雪信號時，所述智能空調控制器自動調節車輛的空調進入前除霜模式、后視鏡加熱模式和后除霜模式。

5.根據權利要求4所述的車輛的空調控制方法，其特征在于，所述多功能攝像頭和所述車機系統對所述環境數據的采集還包括路面數據，當所述路面數據中出現隧道路面或者路面車輛擁堵時，所述智能空調控制器自動調節車輛的空調進入空調內循環模式。

6.根據權利要求4所述的車輛的空調控制方法，其特征在于，所述車機系統對所述環境數據的采集還包括車速數據和行駛里程數據，當所述車速高于設定車速閾值且所述行駛里程數據高于設定行駛里程閾值時，所述智能空調控制器自動調節車輛的空調進入定時的瞬時制冷模式。

7.一種車輛的空調控制系統，其特征在于，包括：

環境數據收集模塊，用于收集車載設備在車輛在行駛過程中采集的外界環境數據，并將所述環境數據傳入到車載控制器；

空調調節模塊，用于在所述車載控制器對所述環境數據進行判斷和處理后，所述空調調節模塊將所述環境數據發送至車輛的智能空調控制器，并通過所述智能空調控制器自動調節車輛的空調開關。

8.根據權利要求7所述的車輛的空調控制系統，其特征在于，所述空調調節模塊包括溫濕度調節單元，所述環境數據收集模塊對所述環境數據的采集包括車輛的前擋風玻璃的溫濕度，當所述前擋風玻璃的溫濕度被所述車載控制器判斷為大于設定的溫濕度閾值時，所述溫濕度調節單元將溫濕度調節指令發送至所述智能空調控制器，所述智能空調控制器自動調節車輛的空調進入前除霜模式。

9.根據權利要求7所述的車輛的空調控制系統，其特征在于，所述空調調節模塊還包括雨雪量調節單元，所述環境數據收集模塊對所述環境數據的收集還包括雨雪量數據，所述雨雪量數據包括降雨量數據和降雪量數據；

當降雨量數據被所述車載控制器判斷為大于設定的降雨量閾值時，所述雨雪量調節單元將降雨量調節指令發送至所述智能空調控制器，所述智能空調控制器自動調節車輛的空調進入后除霜和外后視鏡加熱模式。

當所述降雪量數據被所述車載控制器判斷為大于設定的降雪量閾值且車輛的車機系統發出降雪信號時，所述雨雪量調節單元將降雪量調節指令發送至所述智能空調控制器，所述智能空調控制器自動調節車輛的空調進入前除霜模式、后視鏡加熱模式和后除霜模式。

10.根據權利要求7所述的車輛的空調控制系統，其特征在于，所述空調調節模塊還包括內外循環調節單元，所述環境數據收集模塊對所述環境數據的收集還包括路面數據，當所述路面數據中出現隧道路面或者路面車輛擁堵時，所述內外循環調節單元將空調內循環調節指令發送至所述智能空調控制器，所述智能空調控制器自動調節車輛的空調進入空調內循環模式。