[發(fā)明專利]一種地下管道電纜的鋪設(shè)牽引裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010061404.7
• 申請(qǐng)日: 2020-01-19
• 公開（公告）號(hào): CN110932187B
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢市銘杰電氣工程有限公司
• 主分類號(hào): H02G1/08
• 分類號(hào): H02G1/08;H02G9/06
• 代理公司: 北京華識(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 秦瑞

本發(fā)明公開了一種地下管道電纜的鋪設(shè)牽引裝置，包括車體，所述車體內(nèi)設(shè)有監(jiān)測(cè)腔，所述監(jiān)測(cè)腔內(nèi)設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，相對(duì)與所述監(jiān)測(cè)腔左右對(duì)稱設(shè)有開口朝外且下端連通外界的兩個(gè)移動(dòng)腔，所述移動(dòng)腔內(nèi)設(shè)有行走機(jī)構(gòu)，所述行走機(jī)構(gòu)上側(cè)設(shè)有鎖扣機(jī)構(gòu)，所述鎖扣機(jī)構(gòu)上側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)左右對(duì)稱連接有兩個(gè)滑輪機(jī)構(gòu)，本發(fā)明能夠與外部通訊線連接進(jìn)行控制，能夠通過鎖緊機(jī)構(gòu)將電纜鎖緊，進(jìn)而在地下管道內(nèi)進(jìn)行牽引鋪設(shè)時(shí)，能夠通過外部控制進(jìn)行監(jiān)測(cè)和調(diào)節(jié)裝置的電纜牽引行走，從而降低了電纜鋪設(shè)的難度，避免了地下管道內(nèi)的有害氣體對(duì)操作工人產(chǎn)生的危害，減少了地下管道在鋪設(shè)電纜時(shí)操作不方便和提高了地下管道電纜鋪設(shè)的效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電纜技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種地下管道電纜的鋪設(shè)牽引裝置。

背景技術(shù)

隨著城市的加快發(fā)展，城市建設(shè)中會(huì)將部分電纜鋪設(shè)在地下管道內(nèi)，從而解決地面以上空間有限的問題，在對(duì)進(jìn)行電纜鋪設(shè)時(shí)，需要將地面上電纜從下水井口傳送至地下管道中，由于地下管道入口較小，操作工人在地下管道拉線過程中，由于內(nèi)部光線不足，氧氣濃度較低，且地下管道內(nèi)部通常存有對(duì)人體有害的甲烷等氣體，從而對(duì)鋪設(shè)工人健康產(chǎn)生危險(xiǎn)，從而增加了電纜的鋪設(shè)難度，導(dǎo)致電纜鋪設(shè)效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種地下管道電纜的鋪設(shè)牽引裝置，用于克服上述缺陷。

根據(jù)本發(fā)明的一種地下管道電纜的鋪設(shè)牽引裝置，包括車體，所述車體內(nèi)設(shè)有監(jiān)測(cè)腔，所述監(jiān)測(cè)腔內(nèi)設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，相對(duì)與所述監(jiān)測(cè)腔左右對(duì)稱設(shè)有開口朝外且下端連通外界的兩個(gè)移動(dòng)腔，所述移動(dòng)腔內(nèi)設(shè)有行走機(jī)構(gòu)，所述行走機(jī)構(gòu)上側(cè)設(shè)有鎖扣機(jī)構(gòu)，所述鎖扣機(jī)構(gòu)上側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)左右對(duì)稱連接有兩個(gè)滑輪機(jī)構(gòu)；

所述行走機(jī)構(gòu)包括所述移動(dòng)腔上端壁內(nèi)設(shè)有開口朝外連通外界的升降槽，兩個(gè)所述升降槽連通設(shè)有第一從動(dòng)腔，所述移動(dòng)腔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有支撐塊，通過所述行走機(jī)構(gòu)帶動(dòng)電纜進(jìn)行牽引移動(dòng)。

在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述支撐塊上端面固定有與所述移動(dòng)腔上端壁固定的第一彈簧，所述支撐塊內(nèi)設(shè)有第二從動(dòng)腔，所述第二從動(dòng)腔遠(yuǎn)離所述車體端壁內(nèi)設(shè)有第三從動(dòng)腔，所述第三從動(dòng)腔遠(yuǎn)離所述第二從動(dòng)腔的端壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有遠(yuǎn)離所述第二從動(dòng)腔的一端貫穿所述第三從動(dòng)腔遠(yuǎn)離所述第二從動(dòng)腔的端壁位于外界的車輪軸，所述車輪軸遠(yuǎn)離所述第二從動(dòng)腔的一端固定有車輪，所述車輪軸靠近所述第二從動(dòng)腔的一端固定有位于所述第三從動(dòng)腔內(nèi)的第一帶輪，所述第三從動(dòng)腔靠近所述第二從動(dòng)腔的端壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有靠近所述第二從動(dòng)腔的一端貫穿所述第三從動(dòng)腔靠近所述第二從動(dòng)腔的端壁位于所述第二從動(dòng)腔內(nèi)的第一從動(dòng)軸，所述第一從動(dòng)軸遠(yuǎn)離所述第二從動(dòng)腔的一端固定有位于所述第三從動(dòng)腔內(nèi)的第二帶輪，所述第二帶輪與所述第一帶輪連接有皮帶，所述第一從動(dòng)軸位于所述第二從動(dòng)腔內(nèi)的一端固定有第一錐齒輪，所述升降槽下端壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一花鍵套筒，所述第一花鍵套筒上固定有第三帶輪，所述第一花鍵套筒內(nèi)花鍵連接有下端貫穿所述升降槽下端壁且下端位于所述第二從動(dòng)腔內(nèi)的第二從動(dòng)軸，所述第二從動(dòng)軸上端面固定有限位塊，所述第二從動(dòng)軸下端固定有位于所述第二從動(dòng)腔內(nèi)與所述第一錐齒輪嚙合的第二錐齒輪。

在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括所述監(jiān)測(cè)腔上端壁內(nèi)設(shè)有上端開口連通所述第一從動(dòng)腔的驅(qū)動(dòng)腔和所述第一從動(dòng)腔上端壁內(nèi)設(shè)有的動(dòng)力腔，所述驅(qū)動(dòng)腔下端壁固定有電機(jī)，所述電機(jī)上端面動(dòng)力連接有上端貫穿所述第一從動(dòng)腔上端壁且位于所述動(dòng)力腔內(nèi)的動(dòng)力軸，所述動(dòng)力軸上端花鍵連接有位于所述動(dòng)力腔內(nèi)的第二花鍵套筒，所述第二花鍵套筒上端固定有驅(qū)動(dòng)錐齒輪，所述第二花鍵套筒下端固定有磁塊，所述動(dòng)力軸上固設(shè)有位于所述第一從動(dòng)腔內(nèi)的動(dòng)力帶輪，所述動(dòng)力帶輪與左右對(duì)稱的兩個(gè)所第一花鍵套筒間連接有V帶，所述監(jiān)測(cè)腔下端壁固定有攝像頭，所述監(jiān)測(cè)腔左端壁內(nèi)嵌設(shè)有探照燈，所述監(jiān)測(cè)腔右端壁內(nèi)嵌設(shè)有蓄電池，所述蓄電池與所述攝像頭、所述探照燈和所述電機(jī)間電氣連接有導(dǎo)線，通過所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力和進(jìn)行探照監(jiān)測(cè)行駛。