[發(fā)明專利]一種限制陡傾千枚巖隧道水平位移的支護結(jié)構(gòu)及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010061398.5
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN111140251A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張生;袁松;張武先;劉洪利;雷良;袁文強;占盼
• 申請（專利權(quán)）人: 四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司
• 主分類號: E21D11/00
• 分類號: E21D11/00;E21D11/10;E21D11/15;E21D11/20;E21D20/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220
• 代理人: 伍星

1.一種限制陡傾千枚巖隧道水平位移的支護結(jié)構(gòu)，包括隧道本體、位于隧道本體內(nèi)的初期支護(5)、二次襯砌(4)，所述隧道本體包括拱頂、邊墻，其特征在于，所述隧道本體預(yù)留變形量(3)，所述變形量(3)在邊墻處的寬度大于在拱頂處的寬度；還包括設(shè)置在拱頂處的錨桿(1)、設(shè)置在邊墻處的錨管(2)，所述錨桿(1)、錨管(2)均錨固至圍巖內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種限制陡傾千枚巖隧道水平位移的支護結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述錨管(2)的長度大于錨桿(1)的長度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種限制陡傾千枚巖隧道水平位移的支護結(jié)構(gòu)，其特征在于，若干錨管(2)在邊墻處呈梅花形分布，相鄰兩根錨管(2)之間的間距為1m。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種限制陡傾千枚巖隧道水平位移的支護結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述二次襯砌(4)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種限制陡傾千枚巖隧道水平位移的支護結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述初期支護(5)包括鋼筋網(wǎng)片、鋼架；所述鋼筋網(wǎng)片為雙層鋼筋網(wǎng)片；所述鋼架為工字鋼，所述鋼架包括鎖腳錨管。

6.一種限制陡傾千枚巖隧道水平位移的支護方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、設(shè)計隧道本體的預(yù)留變形量，預(yù)留變形量采用不等厚寬度，使拱頂?shù)淖冃瘟啃　⑦厜Φ淖冃瘟看螅?/p>

S2、沿設(shè)計開挖并施工初期支護，所述初期支護包括錨桿(1)、錨管(2)、鋼筋網(wǎng)片、鋼架；所述錨桿(1)位于拱頂處，錨桿(1)間距按照隧道規(guī)范下限值取值；所述錨管(2)位于邊墻處，錨管(2)加長；

S3、及時施做下導坑，減短下導坑進尺；及時施做仰拱，仰拱每循環(huán)不超過6m；

S4、二次襯砌施工。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種限制陡傾千枚巖隧道水平位移的支護方法，其特征在于，預(yù)留的變形量在隧道本體的上、下臺階處寬度最大。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種限制陡傾千枚巖隧道水平位移的支護方法，其特征在于，所述錨管(2)采用長4.5m、直徑42mm的導管，間距1m×1m，按梅花形布置。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種限制陡傾千枚巖隧道水平位移的支護方法，其特征在于，所述鋼架進行鎖腳加強，所述鎖腳加強的方法為：剛架設(shè)鋼架時，每處采用2根長度4.5m的鋼花管鎖腳；當位移管理等級達到Ⅱ級時，每處采用2根長度6m的鋼花管鎖腳；當位移管理等級達到Ⅰ級時，每處采用2根長度9m的鋼花管鎖腳，并對鋼架設(shè)置斜撐。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種限制陡傾千枚巖隧道水平位移的支護方法，其特征在于，所述二次襯砌的混凝土中加入引氣劑。