[發明專利]一種公鐵兩用自行曲臂式高空作業平臺

在審

• 申請號: 202010059682.9
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN111039239A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 朱浩;張學義;薛守政;李雷超;徐小明
• 申請（專利權）人: 河南江河特種車輛科技有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F17/00
• 代理公司: 鄭州科碩專利代理事務所(普通合伙) 41157
• 代理人: 徐園園

1.一種公鐵兩用自行曲臂式高空作業平臺，包括車架、轉臺、伸縮臂架、動力系統和工作平臺，車架的頂端固定有旋轉支撐，旋轉支撐的上端固定有轉臺，動力系統安裝在轉臺內，伸縮臂架的底端固定在轉臺的頂端，所述伸縮臂架的頂端設有工作平臺，所述車架上設有對稱設置的兩個車橋，車橋的端部分別轉動連接有車輪，其特征在于：所述車架的兩端分別設有軌道行走機構，軌道行走機構包括對稱設置的兩個固定懸架，兩個固定懸架的一端分別鉸接在車架的兩端，固定懸架的另一端設有水平設置的支撐軸，支撐軸分別與兩固定懸架的外端固定，支撐軸的兩端分別轉動連接有用于與軌道配合的鋼輪，鋼輪的外端通過法蘭盤固定連接有摩擦滾筒；所述車架兩端的中部固定有油缸固定架，油缸固定架的一端與車架固定，油缸固定架的另一端斜向上延伸到車架的上方，支撐軸的中部固定有油缸鉸接座，油缸固定架與支撐軸之間設有液壓油缸，液壓油缸的固定端與油缸固定架的上端鉸接，液壓油缸的自由端與支撐軸上的油缸鉸接座鉸接，液壓油缸的活塞桿伸出時，摩擦滾筒與車輪配合，且鋼輪的最低處低于車輪的最低處。

2.根據權利要求1所述的一種公鐵兩用自行曲臂式高空作業平臺，其特征在于：轉臺的頂端分別固定有上連接架和下連接架，所述伸縮臂架通過上連接架和下連接架固定在轉臺上。

3.根據權利要求2所述的一種公鐵兩用自行曲臂式高空作業平臺，其特征在于：所述工作平臺的上端固定有護欄，護欄的上端設有用來存放工具的工具存放架。

4.根據權利要求3所述的一種公鐵兩用自行曲臂式高空作業平臺，其特征在于：兩車橋分別與動力系統配合，動力系統為車輪提供行走的動力。

5.根據權利要求4所述的一種公鐵兩用自行曲臂式高空作業平臺，其特征在于：所述伸縮臂架與動力系統相配合，動力系統為伸縮臂架的伸曲提供動力。

6.根據權利要求5所述的一種公鐵兩用自行曲臂式高空作業平臺，其特征在于：還包括控制系統，所述動力系統、液壓油缸、轉臺和伸縮臂架均與控制系統連接。