[發(fā)明專利]一種基于智能生鮮新零售的商業(yè)模式及其方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010059561.4
• 申請(qǐng)日: 2020-01-19
• 公開（公告）號(hào): CN111292160A
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海小鮮柜物聯(lián)科技有限公司
• 主分類號(hào): G06Q30/06
• 分類號(hào): G06Q30/06;G06Q10/08
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 宮建華

本發(fā)明公開了一種基于智能生鮮新零售的商業(yè)模式及其方法，包括智能終端群、冷鏈配送網(wǎng)和軟件管理平臺(tái)，所述智能終端群對(duì)接社區(qū)居民。具有無人自助，現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買，直接提取，線上支付，線下提取，和冷藏保鮮功能；所述冷鏈配送網(wǎng)對(duì)接社區(qū)智能終端群，負(fù)責(zé)智能設(shè)備產(chǎn)品的按時(shí)上下架，按照指令把產(chǎn)品送達(dá)指定終端；所述軟件管理平臺(tái)負(fù)責(zé)終端群和配送網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，遠(yuǎn)程管理社區(qū)終端設(shè)備動(dòng)態(tài)變化，安排補(bǔ)貨；接受線上訂單，安排配送，本發(fā)明涉及生鮮新零售技術(shù)領(lǐng)域。該裝置實(shí)現(xiàn)購(gòu)物與配送的高契合對(duì)接，改高成本分投為生鮮集中配送，全程冷鏈，極致保鮮，置身居民中間，自帶流量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及生鮮新零售技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于智能生鮮新零售的商業(yè)模式及其方法。

背景技術(shù)

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)的生鮮市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)到1.36萬億。根據(jù)中國(guó)電子商務(wù)中心發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016年國(guó)內(nèi)生鮮電商整體交易額約913億元，算下來，生鮮電商的滲透率還不到0.7％。生鮮是電商未攻占的市場(chǎng)里，規(guī)模最大的一個(gè)。屬于高新科技項(xiàng)目，屬于智慧城市項(xiàng)目，屬于城市菜籃子項(xiàng)目，屬于農(nóng)村扶貧項(xiàng)目，屬于農(nóng)村電商項(xiàng)目，屬于農(nóng)副產(chǎn)品上行項(xiàng)目，以上內(nèi)容，都在國(guó)家政策扶持范圍內(nèi)。現(xiàn)有的生鮮零售模式具備配送困難，配送成本高昂，蔬菜難以進(jìn)行有效的保鮮，生鮮零售的電商難以吸引客戶的問題。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種基于智能生鮮新零售的商業(yè)模式及其方法，解決了現(xiàn)有的生鮮零售模式具備配送困難，配送成本高昂，蔬菜難以進(jìn)行有效的保鮮，生鮮零售的電商難以吸引客戶的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種基于智能生鮮新零售的商業(yè)模式及其方法，包括智能終端群、冷鏈配送網(wǎng)和軟件管理平臺(tái)，所述智能終端群對(duì)接社區(qū)居民。具有無人自助，現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買，直接提取，線上支付，線下提取，和冷藏保鮮功能；

所述冷鏈配送網(wǎng)對(duì)接社區(qū)智能終端群，負(fù)責(zé)智能設(shè)備產(chǎn)品的按時(shí)上下架，按照指令把產(chǎn)品送達(dá)指定終端；

所述軟件管理平臺(tái)負(fù)責(zé)終端群和配送網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，遠(yuǎn)程管理社區(qū)終端設(shè)備動(dòng)態(tài)變化，安排補(bǔ)貨；接受線上訂單，安排配送。

優(yōu)選的，所述智能終端群包括由復(fù)數(shù)個(gè)箱體組成的保存柜本體，所述保存柜本體上設(shè)置有太陽(yáng)能熱電制冷系統(tǒng)，所述保存柜本體連接有地道風(fēng)換氣系統(tǒng)。

優(yōu)選的，所述太陽(yáng)能熱電制冷系統(tǒng)包括可將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的太陽(yáng)能電池板(121)，所述太陽(yáng)能電池板(121)電性連接有由P型及N型半導(dǎo)體組成電路的熱電制冷片(122)，所述熱電制冷片(122)一側(cè)為能夠產(chǎn)生冷量的冷端(123)，所述熱電制冷片(122)另一側(cè)為能夠產(chǎn)生熱量的覆石墨烯涂層熱端(124)。

優(yōu)選的，所述地道風(fēng)換氣系統(tǒng)包括與每個(gè)箱體相通的送風(fēng)管，所述送風(fēng)管(131)連接有位于地表下的地道管(132)的一端，所述地道管(132)的另一端連接有與外界相通的新風(fēng)口(133)。

優(yōu)選的，所述冷鏈配送網(wǎng)包括由車載配送終端設(shè)備、GPRS通信網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)測(cè)中心三部分構(gòu)成，所述車載配送終端設(shè)備內(nèi)設(shè)置有電子標(biāo)簽和讀寫器，所述電子標(biāo)簽和讀寫器承擔(dān)著貨物標(biāo)簽信息和讀取任務(wù)，定位接收衛(wèi)星傳來的導(dǎo)航電文。

優(yōu)選的，中央處理器將系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和預(yù)處理，同時(shí)對(duì)定位數(shù)據(jù)進(jìn)行解析與封裝，車載配送終端通過無線傳輸裝置定時(shí)向監(jiān)測(cè)中心發(fā)送當(dāng)前經(jīng)緯度、車載配送速度、日期時(shí)間等信息，并顯示在車載配送終端的顯示裝置上，監(jiān)測(cè)中心無線接收和處理車載在途信息，并通過實(shí)時(shí)顯示車輛位置及配送情況。

優(yōu)選的，中央處理器內(nèi)置電話簿，當(dāng)車載速度超過設(shè)定的相應(yīng)閾值，就通過發(fā)送短信給手機(jī)用戶報(bào)警，同時(shí)駕駛室蜂鳴器響起，車載配送司機(jī)可立即采取應(yīng)急措施。