[發(fā)明專利]一種快速換模車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010059339.4
• 申請(qǐng)日: 2020-01-18
• 公開（公告）號(hào): CN111069438A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海濤;劉衛(wèi)衡;翟友琦;吳冠鋒;梁參天
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山派閣汽車塑料技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/14
• 分類號(hào): B21D37/14
• 代理公司: 廣州科峻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44445
• 代理人: 彭遜

本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種快速換模車，主要包括車架、安裝于車架底部的腳輪組、安裝于車架頂部的模具平臺(tái)以及驅(qū)動(dòng)裝置，模具平臺(tái)設(shè)置有定位塊，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)腳輪組進(jìn)行升降動(dòng)作，繼而驅(qū)動(dòng)定位塊嵌入于設(shè)備的定位槽，實(shí)現(xiàn)定位和連接；定位塊橫截面為梯形，兩側(cè)斜面可起到導(dǎo)向作用，提高定位連接時(shí)的位置容錯(cuò)率；腳輪組主要由頂蓋、升降部件、底座、導(dǎo)柱、導(dǎo)套和車輪構(gòu)成，通過(guò)升降部件的伸張和收縮調(diào)整頂蓋與底座之間的間距，以實(shí)現(xiàn)上升和下降的動(dòng)作，導(dǎo)柱主要用于保證升降動(dòng)作的平穩(wěn)。通過(guò)使用本發(fā)明，能夠大大降低更換模具時(shí)換模車與設(shè)備進(jìn)行定位和連接的時(shí)間，降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種快速換模車。

背景技術(shù)

在進(jìn)行熱壓復(fù)合包邊等機(jī)械加工生產(chǎn)時(shí)，常常需要采用換模車更換模具，目前市面上的換模車一般不具備對(duì)位和連接機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致操作者在進(jìn)行換模車與設(shè)備的定位以及模具與設(shè)備的對(duì)位時(shí)需要花費(fèi)大量的時(shí)間和體力，否則無(wú)法進(jìn)行模具的更換或者會(huì)導(dǎo)致模具和設(shè)備的損壞，該工作增加操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，且不利于快速更換模具，導(dǎo)致更換工作效率低下，進(jìn)而影響生產(chǎn)工作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種，以解決上述背景技術(shù)中提出的針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法解決的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種快速換模車，包括車架，所述車架底部設(shè)置有若干具備升降功能的腳輪組，頂部設(shè)置有若干定位塊。

優(yōu)選的，所述腳輪組包括升降部件、導(dǎo)柱、頂蓋和底座，其中所述底座設(shè)有與導(dǎo)柱相匹配的導(dǎo)套，所述導(dǎo)柱上端固定安裝于頂蓋，下端活動(dòng)嵌入于底座的導(dǎo)套；所述升降部件連接頂蓋和底座，所述頂蓋與車架底部固定連接，所述底座底部固定設(shè)有車輪。

優(yōu)選的，所述車架外側(cè)設(shè)置有一驅(qū)動(dòng)裝置，該驅(qū)動(dòng)裝置連接升降部件，驅(qū)動(dòng)其進(jìn)行升降動(dòng)作。

優(yōu)選的，所述升降部件為液壓缸，驅(qū)動(dòng)裝置為帶泄壓閥的液壓泵；所述液壓缸的缸體內(nèi)嵌安裝于底座頂部，活塞桿與頂蓋底部固定連接。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)柱底部固定設(shè)有限位介子，該限位介子位于底座底部的下方，且限位介子的外徑大于導(dǎo)套的內(nèi)徑。

優(yōu)選的，所述車輪設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述車架頂部固定設(shè)有模具平臺(tái)，所述定位塊設(shè)置在該模具平臺(tái)底部左右兩側(cè)和前側(cè)。

優(yōu)選的，所述模具平臺(tái)后端設(shè)有手柄，頂部外側(cè)設(shè)有若干吊環(huán)。

優(yōu)選的，所述模具平臺(tái)側(cè)邊設(shè)有識(shí)別模塊。

優(yōu)選的，所述定位塊的橫截面為梯形。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：模具平臺(tái)與設(shè)備通過(guò)定位塊和定位槽的嵌合實(shí)現(xiàn)連接，其連接動(dòng)作由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)腳輪組進(jìn)行升降實(shí)現(xiàn)，連接快速、定位簡(jiǎn)單并且操作便捷，單人即可操作；定位塊橫截面為梯形，兩側(cè)斜面能夠起到導(dǎo)向作用，提高定位連接時(shí)的位置容錯(cuò)率；腳輪組通過(guò)伸張和收縮實(shí)現(xiàn)升降動(dòng)作，通過(guò)導(dǎo)柱導(dǎo)套配合保證升降動(dòng)作的平穩(wěn)。通過(guò)使用本發(fā)明，能夠大大降低更換模具時(shí)換模車與設(shè)備進(jìn)行定位和連接的時(shí)間，降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率。。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明立體視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明另一立體視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中P處的放大視圖；

圖4為本發(fā)明的仰視圖；

圖5為本發(fā)明處于需更換模具的設(shè)備底部的結(jié)構(gòu)視圖；

圖6為本發(fā)明中腳輪組的立體視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明腳輪組的爆炸結(jié)構(gòu)視圖。