[發(fā)明專利]一種丙烯制冷壓縮機防低溫損壞設備

在審

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• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN111121321A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設計）人: 董國亮;孔愛平;馮銳;柳宏偉;黃虎;成建偉;賀宏剛;趙研;席仲榮;曾彥;張靜;漫旭文;田金龍
• 申請（專利權）人: 董國亮
• 主分類號: F25B1/10
• 分類號: F25B1/10;F25B49/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明化工技術領域，具體的公開了一種丙烯制冷壓縮機防低溫損壞設備，包括：冷媒儲存罐，用于冷媒的儲存；第一壓縮裝置，用于對用戶一循環(huán)過后的冷媒進行壓縮；第二壓縮裝置，用于對用戶二循環(huán)過后的冷媒進行壓縮；冷凝器，用于對循環(huán)的冷媒進行冷凝；所述的冷媒儲存罐、第一壓縮裝置、第二壓縮裝置、冷凝器構成一個循環(huán)冷凝系統(tǒng)；丙烯汽化器連通所述循環(huán)系統(tǒng)與液相丙烯球罐，將液相丙烯球罐內部的丙烯進行汽化，并引入所述循環(huán)系統(tǒng)的內部進行設備保護。本發(fā)明優(yōu)點：結構簡單，安全可靠，保護性好，便于推廣實施。

技術領域

本發(fā)明涉及化工技術領域，具體是一種丙烯制冷壓縮機防低溫損壞設備及冷媒排放的方法。

背景技術

丙烯制冷壓縮機采用兩級雙螺桿噴油壓縮機，一般情況下系統(tǒng)開車前處在0.1MPag-0.4MPag的氮氣環(huán)境中，以防止液態(tài)丙烯進入系統(tǒng)閃蒸導致低溫。開車時向系統(tǒng)中加入高壓液態(tài)丙烯，利用液態(tài)丙烯閃蒸產生的氣相丙烯來開車。該方法可以有效的避免系統(tǒng)出現(xiàn)低溫的可能性，但系統(tǒng)中存在的氮氣在壓縮機啟動前需排放干凈，不可避免的需向火炬排放大量丙烯氣體，造成丙烯嚴重浪費，增加了成品單耗，提高了生產成本。另外，壓縮機系統(tǒng)中所含的微量水份，在低溫下會結冰，嚴重影響壓縮機的安全穩(wěn)定運行。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種丙烯制冷壓縮機防低溫損壞設備及冷媒排放的方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種丙烯制冷壓縮

機防低溫損壞設備，其特征在于，包括：

冷媒儲存罐，用于用于冷媒的儲存；

第一壓縮裝置，用于對用戶一循環(huán)過后的冷媒進行壓縮；

第二壓縮裝置，用于對用戶二循環(huán)過后的冷媒進行壓縮；

冷凝器，用于對循環(huán)的冷媒進行冷；所述的冷媒儲存罐、第一壓縮裝置、第二壓縮裝置、冷凝器構成一個循環(huán)冷凝系統(tǒng)；

丙烯汽化器，連通所述循環(huán)系統(tǒng)與液相丙烯球罐，將液相丙烯球罐內部的丙烯進行汽化，并引入所述循環(huán)系統(tǒng)的內部進行設備保護。

優(yōu)選的，所述第一壓縮裝置包括：

高壓級壓縮機，用于對用戶一循環(huán)過后的冷媒進行壓縮，

高壓級冷媒緩沖罐，與高壓級壓縮機、冷媒儲存罐、冷凝器進行連通，對進入的冷媒進行緩沖。

優(yōu)選的，所述第二壓縮裝置包括：

低壓級壓縮機，用于對用戶二循環(huán)過后的冷媒進行壓縮，

低壓級冷媒緩沖罐，與所述低壓級壓縮機、高壓級壓縮機進行連通，對進入的冷媒進行緩沖。

優(yōu)選的，所述丙烯汽化器通過低壓蒸汽進行換熱。

優(yōu)選的，所述防低溫損壞冷媒排放的方法包括：裝配如權利要求1-4任一所述防低溫損壞設備，丙烯制冷壓縮機首次開車時，現(xiàn)將系統(tǒng)真空度維持在5.33kPa，利用來自汽化器1.5MPag的氣相丙烯將系統(tǒng)充壓至開車條件所需的壓力，屆時制冷壓縮機進行開車；

壓縮機開車正常后，冷媒從冷媒儲罐和高壓級冷媒緩沖罐分別供給冷媒用戶；

經(jīng)過與用戶換熱后用戶一的冷媒進入高壓級冷媒緩沖罐，用戶二的冷媒進入低壓級冷媒緩沖罐，經(jīng)壓縮機壓縮至1.5MPag，高壓氣體在冷凝器中進行冷凝變?yōu)橐合啵淠蟮囊合啾┓祷氐嚼涿絻拊龠M行循環(huán)。

優(yōu)選的，進入所述用戶一的冷媒壓力為1.5MPag，溫度40℃。

優(yōu)選的，所述指冷媒在用戶一中閃蒸后的溫度為-2℃，壓力

0.46MPag。優(yōu)選的，進入所述用戶二的冷媒壓力為0.45MPag，溫