[發(fā)明專利]電動汽車不停車十秒換電技術

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010056843.9
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN111086412A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發(fā)明（設計）人: 韓斌
• 申請（專利權）人: 韓斌
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

電動汽車不停車十秒換電技術含標準化八角長方體電池技術，旋轉充電換電站技術，電動汽車自動化電池箱三部分。三項子技術搭配使用，實現(xiàn)從加油三分鐘到換電10秒鐘的科技進化，電動汽車取代燃油車。此技術讓消費者得到開電動汽車的實惠，只用花幾萬買個帶一個小電池加超級保值且省維修費的電動汽車殼子，開到附近加油站，加一塊租來的可更換標準化滿電電池，也讓賣石油的，開高速公路的，電網(wǎng)，造汽車的，造電池的都賺到錢，同時國家也實現(xiàn)了能源安全和環(huán)保目標。此套技術能兼容未來無人駕駛汽車換電，也支持未來在自己家里自動充電，同時避免了分散式每個車位配個充電樁的不安全和設備浪費。我們需要一起合作，為人類幸福生活而奮斗。

技術領域

電動汽車更換電池技術

背景技術

目前換電技術需要停車和大約三分鐘時間來完成換電工作。目前一個面積為12.5米的車位裝個充電樁需要很長時間才能充滿一輛車。

發(fā)明內(nèi)容

電動汽車不停車十秒換電技術含標準化八角長方體電池技術，旋轉充電換電站技術，電動汽車自動化電池箱三部分。

圖1標準化八角長方體電池技術，此形狀適合安裝在電動汽車底部，適合快速換電，此電池前部是電源正負極剛性面，后部是彈性防撞面，電池前部和后部能抗住1米每秒以下的速度相互撞擊。除了可更換電池外，電動汽車還配有一個小電池，能在更換八角長方體電池時給車輛提供動力。

102電池托盤設置有2CM高的電池前擋板和電池四角鎖定裝置，電池充電時，電池四角鎖定裝置會把電池牢牢捆在電池托盤上，只有轉到地面換電那格時電池四角鎖定裝置才會打開。

106三角推進器具有一個推進面來把空電電池推入電池托盤，另外兩個校正面和校正面外側地面上的橫向校正滾輪可配合汽車前端的301橫向?qū)φＵ魇管囕v橫向?qū)受壍馈?/p>

109換電車道入口的L形指示器能繞著L拐彎處旋轉，當L的紅色剛性長邊豎起時代表充電電池沒準備好，禁止駛入車道；當L形指示器旋轉90度后綠色柔性短邊升起時，說明電池準備就位，允許駛入車道，車輛駛過時，綠色柔性短邊會自動探測車輛底盤高度，并微調(diào)托盤高度，使?jié)M電電池上表面離汽車底面保持2CM的距離。

圖2旋轉充電換電站技術，有點像地下旋轉式停車廠，是把電池安裝在旋轉托盤上，可完成地面快速換電和地下恒溫恒濕充電，此充電大部分在地下完成充電工作，能確保電池活性；單臺充電站占用50平米地表面積，成本低，占地占空間位置少，適合集中管理電池充電，適合大規(guī)模推廣應用。

電池旋轉托盤支架順時針旋轉，電池厚度加上支架厚度為20厘米，每米高度可以安排10塊電池，只要增加旋轉支架高度就能增加這套設備可更換電池數(shù)量。

圖3電動汽車自動化電池箱的核心是304左右可升降固定檔條滑道，此滑道升起時能配合303電池前固定檔條和308電池后固定三角檔把電池固定在電池箱里；此滑道降下時，能隨著車輛前進更換電池。303電池前固定檔條設置有對應電池正負極的連接線和防水密封裝置，此部件能前后移動30CM，接到換電指令時前移30CM與空電電池脫離；滿電電池就位后后移30CM，插入正負極連接線并把滿電電池沿304左右可升降固定檔條滑道向后推并固定。