[發明專利]一種鋰電池四工位自動定位測短路裝置

在審

• 申請號: 202010056285.6
• 申請日: 2020-01-18
• 公開（公告）號: CN113138353A
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 林俊頗;林俊仰;張三勝;張正;譚成鑫
• 申請（專利權）人: 中山天貿電池有限公司
• 主分類號: G01R31/52
• 分類號: G01R31/52;H01M10/058
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種鋰電池四工位自動定位測短路裝置，包括：四工位電池夾具、四工位電池入位推板和四工位測短路組件，四工位電池夾具，包括：四塊左夾板、左夾板連接板、左夾板導軌、左夾板氣缸、四塊右夾板、右夾板連接板、右夾板導軌和右夾板氣缸，四工位電池入位推板，設在四工位電池夾具的前側，包括：四塊水平設置電池推板、推板連接板、推板氣缸和頭部定位塊，四工位測短路組件，包括：四套手指氣缸、手指氣缸連接板、手指氣缸滑動導軌和手指氣缸推動板氣缸。本發明采用自動測短路裝置，可節省人力8?10人。采用自動測短路裝置測量精準，導入后無短路不良流出。測量后的電芯極耳平整，保證了后工序點焊、超焊的極耳一致性。

技術領域

本發明涉及一種電池生產裝置，特別是涉及一種鋰電池四工位自動定位測短路裝置。

背景技術

傳統的測短路每條拉線測短路工序采用專人操作，浪費人力；人工測量容易導致極耳彎折，影響后工序的點焊和超焊效果；極耳位置不一致，員工測量過程中存在誤判漏判，隱患大。

發明內容

本發明的目的就是針對上述問題，提供一種鋰電池四工位自動定位測短路裝置。

本發明所采用的技術方案是：一種鋰電池四工位自動定位測短路裝置，包括：

四工位電池夾具，包括：四塊左夾板、左夾板連接板、左夾板導軌、左夾板氣缸、四塊右夾板、右夾板連接板、右夾板導軌和右夾板氣缸，四塊左夾板與水平設置的一塊左夾板連接板連為一體，左夾板連接板下部與左夾板導軌滑動連接，左夾板氣缸與左夾板連接板的下端連接，當啟動左夾板氣缸，四塊左夾板同步向右側方向滑動；四塊右夾板與水平設置的一塊右夾板連接板連為一體，右夾板連接板下部與右夾板導軌滑動連接，右夾板氣缸與右夾板連接板的下端連接，當啟動右夾板氣缸，四塊右夾板同步向左側方向滑動，工作中左夾板氣缸和右夾板氣缸同步動作，四塊左夾板和右塊左夾板將四塊待檢測電池同步加緊；

四工位電池入位推板，設在四工位電池夾具的前側，包括：四塊水平設置電池推板、推板連接板、推板氣缸和頭部定位塊，電池推板通過前部的連接板連為一體，電池推板與四工位電池夾具的電池工位位置對應，電池推板通過推板連接板與推板氣缸連接，頭部定位塊設在電池工位的后側，當啟動推板氣缸，電池推板朝向電池工位的方向推動電池到頭部定位塊使電池定位；

四工位測短路組件，包括：四套手指氣缸、手指氣缸連接板、手指氣缸滑動導軌和手指氣缸推動板氣缸，四套手指氣缸的夾口分別與四個電池工位的電池負極耳位置對應，手指氣缸通過手指氣缸推動板連為一體，手指氣缸推動板下端連接導軌，手指氣缸推動板氣缸與手指氣缸連接板連接，當啟動手指氣缸推動板氣缸，四套手指氣缸向前滑動，當滑動到電池工位，手指氣缸做夾持動作并夾住電池的負極耳對電池進行短路檢測。

本發明的有益效果：本發明每條線取消測短路員工，采用自動測短路裝置，總共可節省人力8-10人；采用自動測短路裝置測量精準，導入后無短路不良流出；測量后的電芯極耳平整，保證了后工序點焊、超焊的極耳一致性。

附圖說明

圖1為本發明其中一個實施例的立體示意圖。

圖2為圖1的中去掉機架的四工位電池夾具、四工位電池入位推板和四工位測短路組件分解后的立體示意圖。

圖3為圖1的中工作狀態的示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。