[發明專利]一種橋梁施工用支架的拆除裝置

在審

• 申請號: 202010055172.4
• 申請日: 2020-01-18
• 公開（公告）號: CN111101449A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 代國治
• 申請（專利權）人: 代國治
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于施工設備技術領域，尤其是一種橋梁施工用支架的拆除裝置，針對現有技術中當橋梁承重能力較弱時，小型拆除裝置無法提供足夠的動力將支架起吊，且起吊過程中難以保持平穩的問題，現提出如下方案，其包括平臺，平臺的頂部固定安裝有電機，平臺上開設有第一通孔，第一通孔內滑動安裝有齒板，電機上固定套設有齒輪，平臺的頂部固定安裝有支撐板，支撐板的頂端固定安裝有第二固定桿，第二固定桿上轉動安裝有轉板，本發明中，設置了轉板充當杠桿，為支架拆除時的起吊過程節省動力，夾板的使用使得裝置可以用于不同尺寸支架的夾持，活動桿用于鎖住第一夾爪和第二夾爪，使得支架夾持更穩，防止支架滑動和脫落。

技術領域

本發明涉及施工設備技術領域，尤其涉及一種橋梁施工用支架的拆除裝置。

背景技術

橋梁包括跨湖橋、跨海橋以及高架橋等，跨湖橋和跨海橋分別搭建于湖面還海面上，而高架橋架設于公路上，其都是搭建在相對位置較高的地方，從而提供了額外行車路線，分擔了道路的壓力，而正因為橋梁通常都搭建于相對位置高的地方，因此搭建橋梁和搭建樓房相同，需要提前設立支架才能進行搭建，由于橋梁沒有建好時，場地空曠，支架方便搭建，而橋梁搭建好以后，礙于橋梁本身的阻擋，無法方便得對支架進行拆除，因此就需要用到相應的拆除裝置對支架進行拆除。

現有的橋梁支架拆除，主要是通過人工將支架上的螺絲等拆除，隨后用起重機等大型設備和車輛對支架進行起吊和運輸，但是對于承重能力較弱的橋梁來說，起重設備等由于太重而無法通行，小型的拆除裝置又無法提供足夠的動力，且不能保證將支架穩定得起吊，因此就需要一種新型的裝置來解決這些問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在當橋梁承重能力較弱時，小型拆除裝置無法提供足夠的動力將支架起吊，且起吊過程中難以保持平穩的缺點，而提出的一種橋梁施工用支架的拆除裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種橋梁施工用支架的拆除裝置，包括平臺，所述平臺的底部固定安裝有數個支撐柱，平臺的頂部固定安裝有電機，所述平臺上開設有第一通孔，第一通孔內滑動安裝有齒板，電機上固定套設有齒輪，所述齒輪與齒板相嚙合，平臺的頂部固定安裝有支撐板，支撐板的頂端固定安裝有第二固定桿，第二固定桿上轉動安裝有轉板，轉板的靠近齒板的一端開設有第二通孔，所述齒板的頂端固定安裝有第一固定桿，第一固定桿活動安裝于第二通孔內，所述轉板的遠離第二通孔的一端轉動安裝有轉動桿，轉動桿的遠離轉板的一端固定安裝有第一繩索，第二固定桿的位置離第二通孔相對較遠而離轉動桿相對較近，支撐板的靠近第一繩索的一側固定安裝有收繩箱，第一繩索與收繩箱相配合，即第一繩索的遠離轉動桿的一端收于收繩箱內部，且收繩箱的底部設有第二繩索，第二繩索的遠離收繩箱的一端固定連接有支板，支板的底部兩側均固定安裝有第一固定座，兩個第一固定座的底部均固定連接有第二固定座，兩個第二固定座的底部均轉動安裝有第一夾爪和第二夾爪，兩個第一夾爪分別與兩個第二夾爪相配合。

優選的，所述收繩箱為中空結構，收繩箱的側面內壁上轉動安裝有第一轉桿，第一轉桿上固定套設有第一圓盤和第二圓盤，第一圓盤與第一繩索相配合，第二圓盤與第二繩索相配合，第一圓盤的半徑小于第二圓盤的半徑。

優選的，所述第一圓盤和第二圓盤上均固定安裝有固定塊，兩個固定塊分別與第一繩索和第二繩索固定連接，且第一繩索套設于第一圓盤上，第二繩索套設于第二圓盤上，即第一繩索的一端固定在第一圓盤上的固定塊上，而第二繩索的一端固定在第二圓盤上的固定塊上，且第一繩索和第二繩索均較長，分別在第一圓盤和第二圓盤上纏繞數圈。

優選的，所述第一固定座上開設有第一滑槽，第二固定座上開設有第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽內共同活動安裝有同一個轉輪，即轉輪轉動于第一固定座和第二固定座之間，第一固定座和第二固定座上均有凸起，兩個凸起固定連接。

優選的，所述轉輪的軸心處開設有方形孔，方形孔內滑動安裝有第一棱柱，且第一棱柱活動于第一滑槽和第二滑槽內，第一棱柱為截面是正方形的柱體。