[發明專利]裝載機組裝生產線

在審

• 申請號: 202010054460.8
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN111196475A
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 任維強;卜慶樸;蘇占偉;徐樹杰;孫廣玉
• 申請（專利權）人: 青島合眾機械制造有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種裝載機組裝生產線，包括設置在組裝車間地面上的導軌裝置以及用于在導軌裝置上進行行走的組裝小車(2)，其特征在于：所述導軌裝置包括若干組沿同一直線排布的導軌組件(1)，所述導軌組件(1)包括兩個相互平行的地面導軌(11)；相鄰導軌組件(1)之間設置有組裝平臺(4)，所述組裝平臺(4)的上表面兩側固有相互平行的平臺導軌(41)；所述平臺導軌(41)的橫截面與地面導軌(11)的橫截面相同，并且平臺導軌(41)與其兩端地面導軌(11)相對齊；所述組裝平臺(4)下方的組裝車間地面開設有安裝坑(3)，所述安裝坑(3)中設置有驅動組裝平臺(4)在豎直方向上進行運動的升降裝置(5)。

2.根據權利要求1所述的裝載機組裝生產線，其特征在于：所述升降裝置(5)包括位于組裝平臺(4)下方的升降平臺(51)以及驅動升降平臺(51)在豎直方向上進行升降的升降組件(52)，所述組裝平臺(4)設置在升降平臺(51)上。

3.根據權利要求2所述的裝載機組裝生產線，其特征在于：升降組件(52)包括兩個分別位于升降平臺(51)下部兩側的升降液壓缸(521)，所述安裝坑(3)的坑底固定有水平設置的安裝板(53)；所述升降液壓缸(521)的活塞桿豎直朝上，所述升降液壓缸(521)的缸體與安裝板(53)固定連接，所述升降液壓缸(521)的活塞與升降平臺(51)固定連接；所述升降平臺(51)的下部兩端分別設置有用于對升降平臺(51)進行支撐的升降連桿組件(54)。

4.根據權利要求2所述的裝載機組裝生產線，其特征在于：所述組裝平臺(4)繞豎直軸線與升降平臺(51)轉動連接，所述組裝平臺(4)下方的升降平臺(51)上設置有驅動組裝平臺(4)繞其轉動軸線進行轉動的轉動驅動電機(55)。

5.根據權利要求4所述的裝載機組裝生產線，其特征在于：所述組裝平臺(4)下表面的中央位置處固定有圓環連接件(42)，所述升降平臺(51)的上表面開設有圓環槽(511)，所述圓環連接件(42)置于圓環槽(511)中并且圓環連接件(42)的下表面與圓環槽(511)的槽底抵接；所述圓環連接件(42)繞圓環槽(511)的中心軸線與升降平臺(51)轉動連接。

6.根據權利要求1所述的裝載機組裝生產線，其特征在于：所述組裝小車(2)包括車體(21)，所述車體(21)的底部兩側設置有軸線水平設置并且相互平行的連接軸(22)，所述連接軸(22)繞其軸線與車體(21)轉動連接，所述連接軸(22)的兩端設置有與連接軸(22)同軸設置并且固定連接的滾輪(23)，所述滾輪(23)沿地面導軌(11)長度方向與地面導軌(11)滾動連接；其中一個連接軸(22)的一端設置有行走電機(24)，所述行走電機(24)的輸出軸與連接軸(22)同軸設置，所述行走電機(24)的機體與車體(21)固定連接，所述行走電機(24)的輸出軸與滾輪(23)固定連接。

7.根據權利要求6所述的裝載機組裝生產線，其特征在于：所述車體(21)上表面兩端的兩側分別固定有豎直設置的支撐臂(25)，所述支撐臂(25)上部的設置有開口朝上的Y型支撐部(251)。

8.根據權利要求7所述的裝載機組裝生產線，其特征在于：所述支撐臂(25)遠離滾輪(23)的一側設置有連接支撐板(25)，所述連接支撐板(25)的下部與車體(21)固定連接，所述連接支撐板(25)靠近支撐臂(25)的一側與連接支撐臂(25)固定連接。