[發明專利]一種新型靜音緩沖機構

在審

• 申請號: 202010054014.7
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN111109902A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 蔡耿錫;劉承貴;倫鍇成
• 申請（專利權）人: 廣東星徽精密制造股份有限公司
• 主分類號: A47B88/477
• 分類號: A47B88/477
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 楊文釗

本發明公開了一種新型靜音緩沖機構，包括緩存器座、緩沖器拉簧和緩沖器滑塊，所述緩存器座上滑動卡設著緩沖器滑塊，緩沖器滑塊的側壁固定有用于沿著卡口滑軌方向反方向牽引靜音滑槽筋架運動的緩沖器拉簧，卡口滑軌的末端開設設有向邊側彎折轉角滑軌，卡口滑軌和轉角滑軌相通，轉角滑軌末端固定有兩根靜音滑槽筋架，靜音滑槽筋架設置的方向與轉角滑軌末端的延伸方向相通，靜音滑槽筋架的頂面呈傾斜向上的斜面，緩沖器滑塊的底面固定有與斜面契合相接的靜音滑墊；本發明可減少緩沖器滑塊直接沖撞卡口滑軌卡口的沖擊力，轉角并通過斜面摩擦接觸泄力，大大減少了抽屜使用過程中的噪音，提高抽屜滑軌的整體使用體驗。

技術領域

本發明具體涉及一種抽屜滑軌靜音機構，具體是一種新型靜音緩沖機構。

背景技術

抽屜開啟時，滑軌現有緩沖器上的滑塊在進入緩沖器座卡口位置時，會較猛烈地撞擊卡口，產生較大噪音，影響滑軌的使用體驗。

因此，針對這類問題，我們需要一種防止滑塊直接沖撞卡口并可以有效減少滑軌整體噪音、提高抽屜使用體驗的靜音緩沖機構。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新型靜音緩沖機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種新型靜音緩沖機構，包括緩存器座、緩沖器拉簧和緩沖器滑塊，所述緩存器座上開設有卡口滑軌，卡口滑軌上滑動卡設著緩沖器滑塊，所述緩沖器滑塊的側壁固定有用于沿著卡口滑軌方向反方向牽引靜音滑槽筋架運動的緩沖器拉簧，所述卡口滑軌的末端開設設有向邊側彎折轉角滑軌，卡口滑軌和轉角滑軌相通，所述轉角滑軌末端固定有兩根靜音滑槽筋架，靜音滑槽筋架設置的方向與轉角滑軌末端的延伸方向相通，所述靜音滑槽筋架的頂面呈傾斜向上的斜面，所述緩沖器滑塊的底面固定有與斜面契合相接的靜音滑墊。

作為本發明進一步的方案：所述緩存器座上開設用拉簧槽，所述緩沖器拉簧整體內沉在拉簧槽內，緩沖器拉簧的一端固定在拉簧槽的槽壁上，緩沖器拉簧的另一端轉動掛鉤在拉簧掛鉤上，所述拉簧掛鉤固定在緩沖器滑塊的側壁上。

作為本發明再進一步的方案：所述緩沖器拉簧正常彈性形變狀態下緩沖器滑塊位于遠離轉角滑軌一側的卡口滑軌的頭端。

作為本發明再進一步的方案：所述緩沖器滑塊的底面固定有多個滑軌卡接桿，所述滑軌卡接桿豎直滑動卡在卡口滑軌內。

作為本發明再進一步的方案：所述緩存器座上設有與緩沖器拉簧平行的緩沖油缸，所述緩沖油缸卡在油缸架槽內，所述油缸架槽固定在緩存器座上，所述緩沖油缸的伸縮端固定有油缸頭，所述油缸頭的頭端固定在轉動塊側壁上，所述整體轉動塊整體轉動固定在緩沖器滑塊與油缸頭相對的側壁上。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明設置的緩沖器滑塊在卡口滑軌滑動將要撞到卡口滑軌末端時，緩沖器滑塊會整體通過轉角滑軌轉動并配合靜音滑槽筋架和緩沖器滑塊底部的靜音滑墊進行斜面摩擦接觸，減少緩沖器滑塊直接沖撞卡口滑軌卡口的沖擊力，轉角并通過斜面摩擦接觸泄力，大大減少了抽屜使用過程中的噪音，提高抽屜滑軌的整體使用體驗。

附圖說明

圖1為新型靜音緩沖機構的結構示意圖。

圖2為新型靜音緩沖機構的爆炸圖。

圖3為新型靜音緩沖機構中緩存器座的結構示意圖。

圖4為新型靜音緩沖機構中緩沖器滑塊俯視的結構示意圖。

圖5為新型靜音緩沖機構中緩沖器滑塊仰視的結構示意圖。

圖6為新型靜音緩沖機構中轉動塊的結構示意圖。