[發明專利]一種列車司控器以及一種軌道列車

在審

• 申請號: 202010053594.8
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN111232000A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 欒愛民;周安德;陳愛軍;李西寧;陳建樺;于盼龍
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61C17/12
• 分類號: B61C17/12
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 陳麗

1.一種列車司控器，包括司控器本體，所述司控器本體上設置有主控鑰匙開關、方向選擇開關、牽引制動手柄，其特征在于，所述司控器本體上還設置有用于選擇目標列車處于不同工作模式的模式選擇開關，所述模式選擇開關上設置有用于激活所述目標列車的列車激活模塊、用于對所述目標列車進行輔助供電的輔助供電模塊、用于對所述目標列車進行升弓、合主斷的升弓合主斷模塊以及用于對所述模式選擇開關進行復位的置零模塊。

2.根據權利要求1所述的列車司控器，其特征在于，所述模式選擇開關具體為旋轉開關。

3.根據權利要求2所述的列車司控器，其特征在于，所述旋轉開關具體為帶有手柄的旋轉開關。

4.根據權利要求2所述的列車司控器，其特征在于，所述旋轉開關具體為沿著順時針或逆時針進行旋轉的單向旋轉開關。

5.根據權利要求4所述的列車司控器，其特征在于，所述單向旋轉開關上分別設置有與所述置零模塊、所述列車激活模塊、所述輔助供電模塊和所述升弓合主斷模塊相對應的第一檔位、第二檔位、第三檔位和第四檔位。

6.根據權利要求5所述的列車司控器，其特征在于，所述第一檔位和/或所述第二檔位和/或所述第三檔位和/或所述第四檔位的活動角度具體為30°。

7.根據權利要求5所述的列車司控器，其特征在于，所述第一檔位、所述第二檔位、所述第三檔位和所述第四檔位之間設置有第一機械聯鎖。

8.根據權利要求1至7任一項所述的列車司控器，其特征在于，所述模式選擇開關與所述主控鑰匙開關、所述方向選擇開關和所述牽引制動手柄之間設置有第二機械聯鎖。

9.一種軌道列車，其特征在于，包括如權利要求1至8任一項所述的一種列車司控器。