[發明專利]隧道塌方段反吹砂注漿回填結構及其施工方法在審
| 申請號: | 202010053406.1 | 申請日: | 2020-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN111119910A | 公開(公告)日: | 2020-05-08 |
| 發明(設計)人: | 趙立財 | 申請(專利權)人: | 中鐵十九局集團第三工程有限公司 |
| 主分類號: | E21D9/01 | 分類號: | E21D9/01;E21D11/05;E21D11/10;E21D20/02;E21D21/00;E21D20/00;E21D11/14;E21D11/18 |
| 代理公司: | 北京開陽星知識產權代理有限公司 11710 | 代理人: | 楊中鶴 |
| 地址: | 110136 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隧道 塌方 反吹 砂注漿 回填 結構 及其 施工 方法 | ||
1.一種隧道塌方段反吹砂注漿回填結構,其特征在于:包括用于封閉掌子面(2)上部的缺口(3)的封閉墻(6),所述掌子面(2)的已開挖側設有反壓回填土(7),所述反壓回填土(7)與已開挖隧道(1)的洞頂之間形成有施工空間;拱部空腔(4)自下而上回填有初次吹砂層(8)、混凝土層(9)及二次吹砂層(10),所述初次吹砂層(8)處于所述拱部空腔(4)的下部區域,所述混凝土層(9)處于未開挖隧道(5)的拱部輪廓線的外周,所述二次吹砂層(10)處于所述拱部空腔(4)的中部區域。
2.根據權利要求1所述的隧道塌方段反吹砂注漿回填結構,其特征在于:還包括吹砂管一(11)和吹砂管二(12),所述吹砂管一(11)的出砂端由所述已開挖隧道(1)穿過所述封閉墻(6)延伸至所述拱部空腔(4)的下部區域,所述吹砂管一(11)用于形成所述初次吹砂層(8);所述吹砂管二(12)的出砂端由所述已開挖隧道(1)穿過所述封閉墻(6)延伸至所述拱部空腔(4)的中部區域,所述吹砂管二(12)用于形成所述混凝土層(9)及所述二次吹砂層(10)。
3.根據權利要求2所述的隧道塌方段反吹砂注漿回填結構,其特征在于:所述吹砂管二(12)包括可拆卸式連接的斜管段和豎管段,所述斜管段由所述已開挖隧道(1)斜向延伸至所述拱部空腔(4)的下部區域,所述豎管段由所述拱部空腔(4)的下部區域豎向延伸至所述拱部空腔(4)的中部區域。
4.根據權利要求1所述的隧道塌方段反吹砂注漿回填結構,其特征在于:所述已開挖隧道(1)的內壁設有加固鋼架(13),所述加固鋼架(13)與所述已開挖隧道(1)的既有錨噴支護連接。
5.根據權利要求1所述的隧道塌方段反吹砂注漿回填結構,其特征在于:所述反壓回填土(7)自上而下分為上臺階回填土、中臺階回填土及下臺階回填土,所述上臺階回填土、所述中臺階回填土及所述下臺階回填土的長度逐漸增加,且所述上臺階回填土僅為中部核心土。
6.根據權利要求5所述的隧道塌方段反吹砂注漿回填結構,其特征在于:所述拱部空腔(4)下方的上臺階開挖段的后段和前段均設有上臺階拱架(14)、中段設置有吊拱(15),所述吊拱(15)包括與所述混凝土層(9)連接的吊掛錨桿(16)和與所述吊掛錨桿(16)的下端連接的拱形鋼模板(17)。
7.根據權利要求6所述的隧道塌方段反吹砂注漿回填結構,其特征在于:所述吊掛錨桿(16)包括同軸配合的外中空桿(161)和內中空桿(163),所述外中空桿(161)的上端設置有楔縫式端頭(162),所述內中空桿(163)的上端設置有與所述楔縫式端頭(162)的內壁配合的楔形端頭(164),所述內中空桿(163)的下端設置有緊固螺母(165)與墊板(166),所述外中空桿(161)的外周鍍有玻璃纖維,所述外中空桿(161)的外周還設置有水泥砂漿卷(167)。
8.根據權利要求1所述的隧道塌方段反吹砂注漿回填結構,其特征在于:所述已開挖隧道(1)及所述未開挖隧道(5)的內壁設有排水管。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中鐵十九局集團第三工程有限公司,未經中鐵十九局集團第三工程有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010053406.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





