[發(fā)明專利]頂部吊裝換電式集裝箱AGV運(yùn)輸車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010052182.2
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN111137372A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 來瑞俊;丁習(xí)坤;李松磊;胡新舉;祝禮康;唐智翀
• 申請（專利權(quán)）人: 上海玖行能源科技有限公司
• 主分類號: B62D63/02
• 分類號: B62D63/02;B62D63/04;B60L53/80;B60K1/04
• 代理公司: 上海恒慧知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 徐紅銀;趙楠

1.一種頂部吊裝換電式集裝箱AGV運(yùn)輸車，包括車本體和電池箱，其特征在于：

所述電池箱包括兩個(gè)分箱和電池箱框架，所述電池箱框架設(shè)置于所述兩個(gè)分箱的上方并連接為一體，所述兩個(gè)分箱之間間隔設(shè)置，在所述兩個(gè)分箱中間形成一空間，使所述電池箱框架與所述兩個(gè)分箱形成橫截面呈倒凹形的結(jié)構(gòu)；

所述電池箱以馬鞍形布局方式卡接于所述車本體的大梁上，即所述兩個(gè)分箱分別懸掛于所述車本體的大梁兩側(cè)，所述倒凹形的中間內(nèi)凹部位卡于所述車本體的大梁上；所述電池箱通過頂部吊裝方式進(jìn)行更換。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂部吊裝換電式集裝箱AGV運(yùn)輸車，其特征在于：所述車本體的大梁上設(shè)有四個(gè)托架，用于支撐所述電池箱；四個(gè)所述托架分別支撐于所述電池箱框架的四周。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂部吊裝換電式集裝箱AGV運(yùn)輸車，其特征在于：還包括：定位部件，所述定位部件用于所述電池箱在所述車本體上的定位，所述定位部件設(shè)置于所述車本體的大梁中部空隙內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種頂部吊裝換電式集裝箱AGV運(yùn)輸車，其特征在于：所述定位部件包括定位孔板、定位銷、定位錐銷和V型槽，其中，所述定位孔板、所述定位銷設(shè)置于所述電池箱上，所述定位銷水平設(shè)置；所述定位錐銷、所述V型槽設(shè)置于所述車本體上，并位于所述車本體的大梁中間的位置，所述定位錐銷垂直向上設(shè)置，所述定位錐銷可插入所述電池箱的所述定位孔板中，實(shí)現(xiàn)所述電池箱在所述車本體上垂直方向的定位；所述V型槽用于承插所述定位銷，實(shí)現(xiàn)所述電池箱在所述車本體上水平方向的定位。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種頂部吊裝換電式集裝箱AGV運(yùn)輸車，其特征在于：所述定位錐銷具有一錐形頭。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種頂部吊裝換電式集裝箱AGV運(yùn)輸車，其特征在于：所述V型槽具有傾斜的倒角，在所述電池箱以吊裝方式放置在所述車本上的過程中，使所述電池箱在有一定水平位置偏差的情況下便于定位。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的一種頂部吊裝換電式集裝箱AGV運(yùn)輸車，其特征在于：還包括連接器，所述連接器設(shè)置于所述車本體的大梁中部空隙內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種頂部吊裝換電式集裝箱AGV運(yùn)輸車，其特征在于：所述連接器包括連接器插頭和連接器插座；所述連接器插頭與所述連接插座相匹配，所述連接器插頭可插入所述連接器插座內(nèi)，實(shí)現(xiàn)電連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種頂部吊裝換電式集裝箱AGV運(yùn)輸車，其特征在于：所述連接器插頭設(shè)置于所述電池箱框架上，并位于所述兩個(gè)分箱之間。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種頂部吊裝換電式集裝箱AGV運(yùn)輸車，其特征在于：所述連接器插座設(shè)置于所述車本體上，并位于所述車本體的大梁中間的位置。