[發(fā)明專利]一種公路撒布車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010052177.1
• 申請(qǐng)日: 2020-01-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111101475A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張芳廷;耿艷;李寶祥;李波;張圣花;張濤;徐會(huì)文;邱琴;解枕峰;路宜菊;毛旭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張芳廷
• 主分類號(hào): E01H10/00
• 分類號(hào): E01H10/00
• 代理公司: 沈陽(yáng)工匠智誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 21256
• 代理人: 楊秀偉

本發(fā)明公開(kāi)了一種公路撒布車，涉及公路除雪設(shè)備領(lǐng)域，包括車體，所述車體下壁面兩側(cè)固定安裝有助力裝置，所述車體上固定安裝有傳送帶箱，所述傳送帶箱上固定安裝有進(jìn)料箱，所述進(jìn)料箱與傳送帶箱相通連接，車體與傳送帶通過(guò)傳動(dòng)裝置相連接，傳送帶動(dòng)力源通過(guò)傳動(dòng)桿與車的變速箱相連，傳送帶輸送料的動(dòng)力來(lái)源于車體的行走動(dòng)力，這樣使行走速度與輸料速度成正比，可以達(dá)到公路精確撒料，通道門(mén)口上設(shè)有可升降壓合輥，動(dòng)力通過(guò)第二十字轉(zhuǎn)換器與傳送帶輥動(dòng)力相連，這樣料不是單純的靠輸送帶往外代料了，而是和升降輥同步往外夾料，這樣出料會(huì)更精確，而且出料輥還可將大顆粒帶出料倉(cāng)，這樣就可以任意撒鹽、爐灰和黃沙了。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及公路除雪設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種公路撒布車。

背景技術(shù)

降雪季節(jié)來(lái)臨，公路路面上容易產(chǎn)生大量的積雪，從而導(dǎo)致路面光滑，容易發(fā)上交通事故，由此需要在公路上進(jìn)行撒鹽以及除雪劑，對(duì)積雪進(jìn)行清除。

如名稱為一種便攜式電動(dòng)撒鹽機(jī)、公開(kāi)號(hào)為CN207484385U的實(shí)用新型專利中，設(shè)計(jì)了一種在儲(chǔ)鹽箱上下兩端分別設(shè)置帶有吸附風(fēng)機(jī)的噴槍以及撒鹽盤(pán)，分別實(shí)現(xiàn)了中遠(yuǎn)距離和近距離周邊的撒鹽，并且噴槍和撒鹽盤(pán)的撒鹽節(jié)約了大量勞動(dòng)力，操作過(guò)程簡(jiǎn)單、生理，并且撒鹽操作不留死角；為了避免儲(chǔ)鹽箱中的大 量鹽粒產(chǎn)生積壓、堆塊而不松散下落的情況，儲(chǔ)鹽箱內(nèi)部增設(shè)有攪動(dòng)齒輪和松料板對(duì)鹽粒進(jìn)行松動(dòng)，避免了吸附風(fēng)機(jī)和撒鹽盤(pán)工作狀態(tài)下無(wú)法撒鹽的無(wú)效工作情況，充分利用了每次添加的鹽粒，避免補(bǔ)鹽周期的縮短，但現(xiàn)有的撒布機(jī)都是單獨(dú)的動(dòng)力撒布機(jī)，再座在行走車的車斗里，被行走車?yán)M(jìn)行融雪劑拋撒，這樣是將融雪劑撒出去了，但由于撒布機(jī)的輸料動(dòng)力與行走動(dòng)力不同步，這樣就達(dá)不到精確撒料，浪費(fèi)極大，雙動(dòng)力源更加浪費(fèi)動(dòng)力源，另外出料口只是用個(gè)生降板控制出料大小，這樣大顆粒就容易卡住，不適用爐灰、黃沙等。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決上述問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種公路撒布車。

實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術(shù)方案為，一種公路撒布車，包括車體，所述車體下壁面兩側(cè)固定安裝有助力裝置，所述車體上固定安裝有第一傳送帶箱，所述第一傳送帶箱上固定安裝有進(jìn)料箱，所述進(jìn)料箱與第一傳送帶箱相通連接，所述第一傳送帶箱內(nèi)固定安裝有第一傳送帶，所述車體下壁面上通過(guò)軸承連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿與第一傳送帶之間通過(guò)傳動(dòng)裝置相連接，所述車體下壁面固定安裝有分動(dòng)箱，所述分動(dòng)箱輸入端與車體變速箱相連接，所述傳動(dòng)桿與分動(dòng)箱輸出端通過(guò)第一十字轉(zhuǎn)換器相連接，所述分動(dòng)箱另一輸出端與車體驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)差速器相連接，所述第一傳送帶箱后壁面固定安裝有通道，所述通道輸出端上固定安裝有安裝板，所述安裝板上固定安裝有第一液壓馬達(dá)，所述第一液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)端貫穿安裝板，所述第一液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)端上固定安裝撒布盤(pán)，所述撒布盤(pán)與通道相連通，所述通道內(nèi)安裝有壓合輥，所述壓合輥與進(jìn)料箱之間安裝有滑動(dòng)裝置，所述壓合輥與第一傳送帶之間通過(guò)聯(lián)動(dòng)裝置相連接。

優(yōu)選的，所述助力裝置包括滑槽，所述滑槽開(kāi)設(shè)于車體下壁面兩側(cè)，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑塊，所述滑塊與滑槽側(cè)壁面之間固定安裝彈簧，所述滑塊上固定安裝有第一液壓缸，所述第一液壓缸伸縮端上鉸連接有橫板。

優(yōu)選的，所述傳動(dòng)裝置包括第一飛輪，所述第一飛輪固定安裝于傳動(dòng)桿一端上，所述第一傳送帶兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸上分別固定安裝有第二飛輪，所述第二飛輪中的一個(gè)與第一飛輪之間通過(guò)鏈條連接。

優(yōu)選的，所述滑動(dòng)裝置包括支撐板，所述支撐板固定安裝于進(jìn)料箱后壁面上，所述支撐板下壁面上固定安裝有第三液壓缸，所述第三液壓缸伸縮端上固定安裝有L型板，所述壓合輥連接端通過(guò)軸承安裝于L型板下壁面連接端上，所述進(jìn)料箱后壁面上位于第三液壓缸兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊與L型板固定連接。

優(yōu)選的，所述聯(lián)動(dòng)裝置包括第二液壓馬達(dá)，所述第二液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)端固定安裝于第一傳送帶另一轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端上，所述壓合輥連接端以及第一傳送帶另一轉(zhuǎn)動(dòng)軸另一端上分別固定安裝有第二十字轉(zhuǎn)換器，所述第二十字轉(zhuǎn)換器之間通過(guò)伸縮軸固定連接。