[發(fā)明專利]一種補(bǔ)償鏈浸塑設(shè)備的牽引裝置

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• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號(hào): CN111085393A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃業(yè)華;張強(qiáng);馬潔羽
• 申請（專利權(quán)）人: 宣城市華菱精工科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B05C3/10
• 分類號(hào): B05C3/10;B05C9/14;B05C13/02
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 張玉紅

本發(fā)明是一種補(bǔ)償鏈浸塑設(shè)備的牽引裝置，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪的主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪輪圈固定在軸上，通過軸傳動(dòng)，傳導(dǎo)至位于所述框架內(nèi)側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪被動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪被動(dòng)輪對鏈條產(chǎn)生拉力，牽引裝置過渡輪和保護(hù)輪，所述過渡輪包括位于鏈條進(jìn)口之后、中頻加熱區(qū)之前的六組過渡輪，鏈條在六組過渡輪之間Z字型穿過，過渡輪的材質(zhì)是金屬，過渡輪的輪圈中央有凹槽；風(fēng)冷區(qū)和水冷區(qū)之間設(shè)置保護(hù)輪，保護(hù)輪的材質(zhì)是工程塑料，保護(hù)輪的輪圈中央有凹槽，保護(hù)輪的輪圈內(nèi)側(cè)表面有防粘層，保護(hù)輪的輪圈直徑是所述第一過渡輪的輪圈直徑的1.5~2.0倍，保護(hù)輪位于浸塑設(shè)備的最高點(diǎn)。可以保持在浸塑過程中，同時(shí)通過過渡輪組，金屬鏈條的張力均勻，通過過渡輪的凹槽和尺寸設(shè)計(jì)，保證鏈條不跑偏，不打滑。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種牽引裝置，尤其是一種補(bǔ)償鏈浸塑設(shè)備的牽引裝置。

背景技術(shù)

補(bǔ)償鏈在電梯上配套使用，其結(jié)構(gòu)為鐵鏈外裹PVC橡膠復(fù)合材料，是用來補(bǔ)償鋼絲繩的重量，使電梯平穩(wěn)運(yùn)行。為了使電梯運(yùn)行安全平穩(wěn)、達(dá)到靜音舒適的效果，通常要對補(bǔ)償鏈進(jìn)行降噪處理，目前現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)出現(xiàn)了一種價(jià)格便宜，使用效果佳的浸塑補(bǔ)償鏈，浸塑補(bǔ)償鏈主要是在補(bǔ)償鏈的表面浸上浸塑液，浸塑液在補(bǔ)償鏈表面塑化后而成，但是，由于補(bǔ)償鏈形狀不固定，在生產(chǎn)中很難在補(bǔ)償鏈上連續(xù)、均勻地浸塑上PVC復(fù)合材料，目

前還沒有一種適合補(bǔ)償鏈的浸塑系統(tǒng)。

浸塑補(bǔ)償鏈的生產(chǎn)加工通過對鐵鏈加熱，再浸入液態(tài)PVC在鐵鏈表面裹上一層PVC，最后對表面PVC進(jìn)行加熱塑化冷卻形成，其中關(guān)鍵技術(shù)是對鏈條的牽引。對于鏈條的拖拽，本不是技術(shù)難題，但是對于有一定重量的金屬鏈，長距離拖拽，要保證勻速運(yùn)動(dòng)，才能保證浸塑的均勻性，所以既要考慮到輸送方向的調(diào)節(jié)，又要讓金屬鏈在整個(gè)使用中保證一定的張力，牽引系統(tǒng)的設(shè)計(jì)非常重要。

另一方面，鐵鏈不像單一的材料，其外形相對復(fù)雜，采用普通的輪圈，不容易穩(wěn)定輸送，會(huì)出現(xiàn)跑偏、翻滾，甚至從主動(dòng)輪或者從動(dòng)輪上脫落，這都會(huì)影響生產(chǎn)線的平穩(wěn)運(yùn)行。

再進(jìn)一步的，浸塑是一個(gè)分步驟的連續(xù)操作，浸塑處理后，未固化前，浸塑液是處于流動(dòng)狀態(tài)，中間輪的位置和材質(zhì)尤為重要，不然就會(huì)破壞還未徹底固化的浸塑層。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對上述技術(shù)問題，對補(bǔ)償鏈浸塑設(shè)備的牽引裝置進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。本發(fā)明的技術(shù)方案如下文所述。

一種補(bǔ)償鏈浸塑設(shè)備的牽引裝置，所述補(bǔ)償鏈浸塑設(shè)備包括框架，框架中部左側(cè)為鏈條進(jìn)口，右側(cè)為鏈條出口，在所述鏈條出口外安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)，拉動(dòng)鏈條在所述框架內(nèi)設(shè)置牽引裝置的導(dǎo)引下，所述鏈條依次穿過中頻加熱區(qū)，浸塑區(qū)、加熱區(qū)、保溫區(qū)、冷卻區(qū)，從所述鏈條出口穿出完成浸塑。

本發(fā)明的技術(shù)方案中創(chuàng)新在于，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪的主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪輪圈固定在軸上，通過軸傳動(dòng)，傳導(dǎo)至位于所述框架內(nèi)側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪被動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪被動(dòng)輪對鏈條產(chǎn)生拉力，所述牽引裝置過渡輪和保護(hù)輪，所述過渡輪包括位于鏈條進(jìn)口之后、中頻加熱區(qū)之前的六組過渡輪，第一過渡輪位于所述鏈條進(jìn)口處，第二過渡輪設(shè)置在第一過渡輪的上方，第二過渡輪和第四過渡輪位于同一水平面，第三過渡輪低于第二、四過渡輪，第五、六過渡輪位于第四過渡輪的下方，所述鏈條在六組過渡輪之間Z字型穿過，所述過渡輪的材質(zhì)是金屬，所述過渡輪的輪圈中央有凹槽；所述的冷卻區(qū)依次設(shè)置為風(fēng)冷區(qū)和水冷區(qū)，分別設(shè)置在所述框架上部的左、右兩側(cè)，風(fēng)冷區(qū)和水冷區(qū)之間設(shè)置保護(hù)輪，所述保護(hù)輪的材質(zhì)是工程塑料，所述的保護(hù)輪的輪圈中央有凹槽，所述保護(hù)輪的輪圈內(nèi)側(cè)表面有防粘層，所述保護(hù)輪的輪圈直徑是所述第一過渡輪的輪圈直徑的1.5~2.0倍，所述保護(hù)輪位于浸塑設(shè)備的最高點(diǎn)。

進(jìn)一步的，所述框架間的豎直板有安裝孔，軸的一端穿出安裝孔并用螺母與豎直板固定，軸的另一端安裝軸承，所述過渡輪的輪圈可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于軸承之上。

進(jìn)一步的，所述第四過渡輪的輪圈是正九邊形，正九邊形的頂點(diǎn)上各有一個(gè)凸起。