[發(fā)明專利]一種野外機動模塊化組合式油料箱組

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• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN111137830A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設計）人: 王林松;蔣新生;王冬;錢海兵;何東海;梁建軍;李靜野;余彬彬;李進
• 申請（專利權(quán)）人: 中國人民解放軍陸軍勤務學院
• 主分類號: B67D7/04
• 分類號: B67D7/04;B67D7/06;B67D7/78;B67D7/76;B67D7/42;B67D7/62
• 代理公司: 重慶市信立達專利代理事務所(普通合伙) 50230
• 代理人: 陳炳萍

1.一種野外機動模塊化組合式油料箱組，其特征在于：包括依次通過管道連接的油箱模塊、泵模塊、過濾分離模塊和加油模塊：

油箱模塊，包括跨接伸縮軟管和呈積木式堆碼的多層油箱組，每層所述油箱組包括若干模塊化油箱，所述模塊化油箱設置有三通連接軟管，所述三通連接軟管用于同一層模塊化油箱的順序連通而形成油路，所述跨接伸縮軟管用于將多層油箱組的油路依次首尾連接；

泵模塊，包括第一箱體，所述第一箱體內(nèi)設置有電動加油泵；

過濾分離模塊，包括第二箱體，所述第二箱體用于過濾流入的油以及對其進行油水分離；

加油模塊，包括托架，所述托架上設置有飛機壓力接頭和帶流量計加油槍，以及用于卷繞帶流量計加油槍的卷帶的卷盤。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種野外機動模塊化組合式油料箱組，其特征在于：若所述模塊化油箱大于10個時，將所述模塊化油箱分為若干油路支路進行串聯(lián)，每個油路支路上的模塊化油箱數(shù)量均小于10個，每個油路支路的首端設置有集成模塊，所述集成模塊包括油液傳感器和電磁閥，所述油路支路均并聯(lián)在同一油路主路上，所述油路主路與所述泵模塊連接，所述集成模塊用于對應油路支路的油液迅速減少時，傳感器發(fā)出信號使電磁閥關(guān)閉該油路支路。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種野外機動模塊化組合式油料箱組，其特征在于：所述三通連接軟管包括正三通接頭，所述正三通接頭水平方向的兩端均固接有波紋管，兩根波紋管的自由端分別固接有干式快速接頭，所述正三通接頭縱向的第三端與所述模塊化油箱的出油口可拆卸連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種野外機動模塊化組合式油料箱組，其特征在于：所述模塊化油箱的內(nèi)腔設有豎置的出油管道，所述出油管道與該模塊化油箱的出油口連通，所述出油管道的下端設有阻氣閥，所述阻氣閥位于所述模塊化油箱的內(nèi)腔底部，所述模塊化油箱內(nèi)油液面低于所述阻氣閥時，所述阻氣閥關(guān)閉。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種野外機動模塊化組合式油料箱組，其特征在于：所述模塊化油箱的底部靠近人體的兩角均設有第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)設有蝸卷彈簧，所述第一凹槽設有保護殼，所述蝸卷彈簧的外端固接有背帶，所述背帶的自由端伸出保護殼并鉸接在所述模塊化油箱的上端，兩根背帶呈八字形設置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種野外機動模塊化組合式油料箱組，其特征在于：所述模塊化油箱遠離人體的側(cè)面設有拉桿和滾輪，所述保護殼和滾輪的底部均低于所述模塊化油箱的底部1－2cm，所述模塊化油箱的頂端設有與所述保護殼和滾輪適配的凹部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種野外機動模塊化組合式油料箱組，其特征在于：所述模塊化油箱的頂部設有第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)設有油箱口和固定軸，所述固定軸套設有塑膠套，所述固定軸連接有可轉(zhuǎn)動的滑輪架，且滑輪架的上端設有滑輪。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種野外機動模塊化組合式油料箱組，其特征在于：所述模塊化油箱的內(nèi)腔填充有抑爆材料。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種野外機動模塊化組合式油料箱組，其特征在于：所述模塊化油箱的表面噴涂有3mm厚度的聚脲復合涂層。