[發(fā)明專利]一種鐵路橋墩差異沉降監(jiān)測方法及裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010050521.3 | 申請日： | 2020-01-14 |
| 公開（公告）號： | CN110873559B | 公開（公告）日： | 2022-07-12 |
| 發(fā)明（設計）人： | 姚京川;王巍;胡在良;劉伯奇;周政;王一干;趙健業(yè);王域辰 | 申請（專利權）人： | 北京鐵科工程檢測有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司鐵道建筑研究所 |
| 主分類號： | G01C5/00 | 分類號： | G01C5/00 |
| 代理公司： | 北京慕達星云知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人： | 曹鵬飛 |
| 地址： | 100081*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 鐵路 橋墩 差異 沉降 監(jiān)測 方法 裝置 | ||
1.一種鐵路橋墩差異沉降監(jiān)測方法，其特征在于，包括：
獲取高速鐵路橋墩和接觸網(wǎng)立柱的經(jīng)緯度坐標；
根據(jù)所述經(jīng)緯度坐標，確定所述高速鐵路橋墩、接觸網(wǎng)立柱的位置及相關距離參數(shù)；所述相關距離參數(shù)包括：相鄰橋墩與橋墩之間的距離、相鄰接觸網(wǎng)立柱之間的距離、相鄰橋墩與接觸網(wǎng)立柱之間的距離；
提取所述接觸網(wǎng)立柱永久散射體的沉降信息；
將所述相關距離參數(shù)和所述沉降信息，代入預設公式，得高速鐵路相鄰橋墩之間的沉降差值；
其中，將所述相關距離參數(shù)和所述沉降信息，代入預設公式，得高速鐵路相鄰橋墩之間的沉降差值，包括：
將所述距離參數(shù)和所述沉降信息，做線性內(nèi)插算法計算，得高速鐵路相鄰橋墩之間的沉降差值；
所述線性內(nèi)插算法計算過程如下：
設監(jiān)測范圍內(nèi)包括：三個橋墩和兩個立柱；三個橋墩分別為A#、B#和C#；兩個立柱為接觸網(wǎng)立柱1和接觸網(wǎng)立柱2；
接觸網(wǎng)立柱1和接觸網(wǎng)立柱2的差異沉降信息為Qlc，距離為L1；A#與B#橋墩、及B#與C#橋墩的距離均為L2；
式中，QAB表示A#、B#之間的沉降差值；LA表A#橋墩與接觸網(wǎng)立柱1的距離；LB表示接觸網(wǎng)立柱1與B#橋墩的距離；LC表示接觸網(wǎng)立柱1與C#橋墩的距離；QBC表示B#、C#之間的沉降差值。
2.如權利要求1所述的一種鐵路橋墩差異沉降監(jiān)測方法，其特征在于，包括：獲取高速鐵路橋墩和接觸網(wǎng)立柱的經(jīng)緯度坐標，包括：
在高速鐵路橋墩頂部和接觸網(wǎng)立柱底部采用便攜北斗或GPS接收機，獲取高速鐵路橋墩和接觸網(wǎng)立柱的經(jīng)緯度坐標。
3.如權利要求1所述的一種鐵路橋墩差異沉降監(jiān)測方法，其特征在于，提取所述接觸網(wǎng)立柱永久散射體的沉降信息，包括：
根據(jù)時序差分雷達干涉測量、土工測量和/或慣用大地測量方式，提取所述接觸網(wǎng)立柱永久散射體的沉降信息。
4.一種鐵路橋墩差異沉降監(jiān)測裝置，其特征在于，包括：
獲取模塊，用于獲取高速鐵路橋墩和接觸網(wǎng)立柱的經(jīng)緯度坐標；
確定模塊，用于根據(jù)所述經(jīng)緯度坐標，確定所述高速鐵路橋墩、接觸網(wǎng)立柱的位置及相關距離參數(shù)；所述相關距離參數(shù)包括：相鄰橋墩與橋墩之間的距離、相鄰接觸網(wǎng)立柱之間的距離、相鄰橋墩與接觸網(wǎng)立柱之間的距離；
提取模塊，用于提取所述接觸網(wǎng)立柱永久散射體的沉降信息；
計算模塊，用于將所述相關距離參數(shù)和所述沉降信息，代入預設公式，計算得高速鐵路相鄰橋墩之間的沉降差值；
所述計算模塊，具體用于將所述相關距離參數(shù)和所述沉降信息，做線性內(nèi)插算法計算，得高速鐵路相鄰橋墩之間的沉降差值；
所述線性內(nèi)插算法計算過程如下：
設監(jiān)測范圍內(nèi)包括：三個橋墩和兩個立柱；三個橋墩分別為A#、B#和C#；兩個立柱為接觸網(wǎng)立柱1和接觸網(wǎng)立柱2；
接觸網(wǎng)立柱1和接觸網(wǎng)立柱2的差異沉降信息為Qlc，距離為L1；A#與B#橋墩、及B#與C#橋墩的距離均為L2；
式中，QAB表示A#、B#之間的沉降差值；LA表A#橋墩與接觸網(wǎng)立柱1的距離；LB表示接觸網(wǎng)立柱1與B#橋墩的距離；LC表示接觸網(wǎng)立柱1與C#橋墩的距離；QBC表示B#、C#之間的沉降差值。
5.如權利要求4所述的一種鐵路橋墩差異沉降監(jiān)測裝置，其特征在于，所述獲取模塊，具體用于在高速鐵路橋墩頂部和接觸網(wǎng)立柱底部采用便攜北斗或GPS接收機，獲取高速鐵路橋墩和接觸網(wǎng)立柱的經(jīng)緯度坐標。
6.如權利要求4所述的一種鐵路橋墩差異沉降監(jiān)測裝置，其特征在于，所述提取模塊，具體用于根據(jù)時序差分雷達干涉測量、土工測量和/或慣用大地測量方式，提取所述接觸網(wǎng)立柱永久散射體的沉降信息。
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