[發明專利]用于繼電器全負載試驗的電源分時連接方法及裝置

在審

• 申請號: 202010050099.1
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN111142018A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 熊焰明
• 申請（專利權）人: 江蘇伊施德創新科技有限公司
• 主分類號: G01R31/327
• 分類號: G01R31/327;G01R1/04
• 代理公司: 南京北辰聯和知識產權代理有限公司 32350
• 代理人: 王俊

本發明提供了一種用于繼電器全負載試驗的電源分時連接方法及裝置，屬于開關技術領域。在非節能功能的繼電器全負載試驗中，電路包括串聯的負載電阻以及繼電器；多個設定時序的非節能繼電器試驗電路與主電源分時連接。S101：在距離繼電器開通之前的第一安全時刻，主電源接入選定序位的非節能繼電器試驗電路；S102：在距離繼電器關斷之后的第四安全時刻，主電源退出選定序位的非節能繼電器試驗電路；S103：主電源接入下一位序位的非節能繼電器試驗電路；其中，任一非節能繼電器試驗電路的開通保持時間段短于關斷時間段。本發明降低了對試驗電源的數量要求，大幅降低了試驗設備的成本。

技術領域

本發明涉及開關技術領域，特別是涉及一種用于繼電器全負載試驗的電源分時連接方法及裝置。

背景技術

繼電器是一種開關部件，在工作中必須承受開通及關斷時帶來的電壓、電流瞬間電應力沖擊，還要承受開通后維持電流帶來的內阻引起的功耗。

為確保繼電器的可靠性，通常需對繼電器進行全負載試驗，即在額定電壓電流條件下對繼電器串接等效于負載的電阻構成的回路進行加電，然后控制繼電器進行一定時間間隔的開通、開通保持、關斷的連續操作。試驗的目的，是確保繼電器在這三個操作中承受相應的電壓電流沖擊及功率消耗。

在開通、開通保持、關斷這三個動作中，開通保持階段的時間最長、電源的輸出功率最大。這時，由于繼電器內阻很小，繼電器內部功耗較低，電源的主要功率都輸出給負載。負載電阻的選擇，是在額定電壓下，在繼電器開通時，使回路的電流達到額定電流。按照相關標準，高可靠等級的繼電器都必須進行全負載試驗。

隨著繼電器生產量越來越大，單個繼電器的額定電壓電流越來越大，不僅有直流繼電器，還有交流繼電器及大功率接觸器等。為了減少開通階段電源及負載的功率消耗，現已發展出了節能技術，在開通保持階段采用低于額定電壓的恒流源加零負載電阻構成導通回路，代替原來額定電壓加上負載電阻的全電壓全電流繼電器開通回路，從而大大節省試驗時的無效能耗。節能技術能輸出全電壓全電流的全功率電源僅工作在繼電器開通及關斷的瞬態，即在全負載試驗中，會在一系列有相等時間間隔的周期中，以瞬態功率輸出方式工作，有效工作時間極短。因此，若每一個繼電器都專用一個全功率電源，這個電源的工作效率會極低。如果將此方案用在批量生產中，仍需要數量較大的全功率電源，導致試驗設備的成本非常高。

發明內容

本發明的一個目的是要提供一種用于繼電器全負載試驗的電源分時連接方法及裝置，降低了對試驗電源的數量要求，大幅降低了試驗設備的成本。

特別地，本發明提供了一種用于繼電器全負載試驗的電源分時連接方法，在試驗過程中，繼電器包括三個動作：開通、開通保持、關斷；在不具有節能功能的繼電器全負載試驗中，非節能繼電器試驗電路包括串聯的負載電阻以及繼電器；多個設定時序的非節能繼電器試驗電路與主電源分時連接，包括以下步驟：

S101：在距離繼電器開通之前的第一安全時刻，主電源接入選定序位的非節能繼電器試驗電路；

S102：在距離繼電器關斷之后的第四安全時刻，主電源退出選定序位的非節能繼電器試驗電路；

S103：主電源接入下一位序位的非節能繼電器試驗電路；

其中，任一非節能繼電器試驗電路的開通保持時間段短于關斷時間段。

優選的，在具有節能功能的繼電器全負載試驗中，節能繼電器試驗電路包括串聯的選通開關、負載電阻以及繼電器，還包括與繼電器的兩端連接的節能電路裝置；多個設定時序的節能繼電器試驗電路與主電源分時連接，包括以下步驟：

S101：在距離繼電器開通之前的第一安全時刻，主電源接入選定序位的節能繼電器試驗電路；

S102：在距離繼電器開通保持之后的第二安全時刻，主電源退出選定序位的節能繼電器試驗電路，同時，所述節能電路裝置為選定序位的繼電器繼續提供額定電流；