[發明專利]交通信號機的配置方法及裝置

有效

• 申請號: 202010050035.1
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN111260936B
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 李春明
• 申請（專利權）人: 愛易成技術（天津）有限公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G06F9/451;H04M1/72406
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 李莎

本發明提供了交通信號機的配置方法及裝置，涉及信號機技術領域，該方法包括：當監測到配置操作時，在終端的顯示界面上顯示交通信號機對應的圖形化配置界面；接收作用于第一配置區的添加指令，顯示第二配置區；在第二配置區中添加每個車道對應信號燈的信號燈標識，并為每個信號燈標識關聯相應的信號機端子標識、路口信息和行駛方向信息；當添加完成指令時，在第二配置區顯示燈時配置界面；接收設置操作，基于設置操作通過相位控件對每個車道對應的信號燈的相位進行配置。本發明提供的交通信號機的配置方法及裝置，簡化了交通信號機的配置過程，以進一步直觀反映了設置后信號機的燈時效果。

技術領域

本發明涉及信號機技術領域，尤其是涉及交通信號機的配置方法及裝置。

背景技術

交通信號機配置工具是與信號機硬件產品配套發售的一套軟件，用于替代信號機硬件產品中手動控制面板，并通過PC(Personal Computer，個人計算機)操作的一種方法。此外，交通信號機配置工具與信號機硬件系統的開發緊密結合在一起，與硬件系統同步升級，因此，還可以替代中心系統對信號機硬件產品的一些特殊功能進行配置以及維護。

目前，現有的交通信號機配置工具大部分都是運行在PC端，其操作頁面主要通過表格的形式，實現相位設置、環設置、相序設置、綠信比設置以及時段調度方案設置等，由于上述設置需要參數較多，且，需用戶預先計算好，如果出現某個參數計算錯誤，則將導致設置失敗。

因此，現在的交通信號機配置工具主要通過在表格中填寫參數實現設置，由于參數眾多，導致設置過程過于繁瑣和復雜，且，不能直觀反映設置后的信號機的效果。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供交通信號機的配置方法及裝置，以緩解現有的交通信號機配置工具的設置過程繁瑣和復雜的技術問題，簡化了交通信號機的設置過程，且，能直觀反映設置后的信號機的效果。

第一方面，本發明實施例提供了一種交通信號機的配置方法，該方法包括：當監測到配置操作時，在終端的顯示界面上顯示交通信號機對應的圖形化配置界面，其中，圖形化配置界面中包括配置信號機端子與路口信號燈關系的第一配置區，第一配置區顯示有當前路口車道的電子地圖；接收作用于第一配置區的添加指令，在圖形化配置界面中顯示第二配置區；根據添加指令在第二配置區中基于電子地圖添加每個車道對應信號燈的信號燈標識，并為每個信號燈標識關聯相應的信號機端子標識、路口信息和行駛方向信息；當監測到添加完成指令時，在第二配置區顯示燈時配置界面；其中，在燈時配置界面中，每個信號燈標識和與每個信號燈標識關聯的相位控件依次排列，相位控件為表示信號燈對應的相位的圖形控件；接收作用于相位控件的設置操作，基于設置操作通過相位控件對每個車道對應的信號燈的相位進行配置。

在一種可能的實施方式中，上述一個信號燈標識對應唯一一個信號機端子標識；相位控件為綠燈相位控件，包括主控件，以及，與每個信號燈標識對應的子控件；主控件和每個子控件包括至少兩個綠燈相位區，每個綠燈相位區對應預設的相位時長，且，綠燈相位區的末端還設置有包括黃燈隔離區和紅燈隔離區的隔離相位區；在第二配置區顯示燈時配置界面之后，上述方法還包括：在燈時配置界面中，基于電子地圖顯示的每個車道的渠化要求生成包含相位控件的燈時配置矩陣；其中，燈時配置矩陣的每列顯示的內容依次包括：每個信號燈標識對應的信號機端子標識、路口信息、信號燈指示方向信息和相位控件，每個子控件在燈時配置矩陣中每個信號燈標識對應的位置處依次排列。

在一種可能的實施方式中，上述基于設置操作通過相位控件對信號燈對應的相位進行配置的步驟包括：基于設置操作，在燈時配置矩陣中按照每個車道的渠化要求依次設置每個信號燈標識對應的子控件的選中狀態；其中，當子控件被選中時，信號燈標識對應的信號燈顯示綠燈；通過每個子控件的選中狀態來同步配置信號燈的綠燈相位。