[發明專利]減搖纏繞裝置及輪胎式集裝箱門式起重機

在審

• 申請號: 202010049948.1
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN111071927A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 林漢華;劉成才;申傳鵬
• 申請（專利權）人: 三一海洋重工有限公司
• 主分類號: B66C13/06
• 分類號: B66C13/06
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 趙薇

1.一種減搖纏繞裝置，其特征在于，包括第一放卷機構(1)以及多個減搖單元，所述減搖單元包括第一繩體(2)、用于安裝在吊具(5)上的滑輪組件(3)以及用于安裝在小車(6)上的第二放卷機構(4)，所述第一繩體(2)的一端與所述第一放卷機構(1)連接，另一端穿過所述滑輪組件(3)與所述第二放卷機構(4)連接，沿著小車(6)的移動方向以及大車的移動方向，所述第一繩體(2)的延伸路徑均與所述小車(6)之間圍成倒三角形結構。

2.根據權利要求1所述的減搖纏繞裝置，其特征在于，所述第二放卷機構(4)伸出的所述第一繩體(2)自所述滑輪組件(3)內側饒進，自所述滑輪組件(3)外側繞出與所述第一放卷機構(1)連接，所述內側為靠近所述吊具(5)中心的一側。

3.根據權利要求2所述的減搖纏繞裝置，其特征在于，所述滑輪組件(3)包括均用于安裝在所述吊具(5)上的第一滑輪(31)和第二滑輪(32)，且所述第一滑輪(31)靠近于所述吊具(5)中心，所述第二放卷機構(4)伸出的所述第一繩體(2)自所述第一滑輪(31)饒進所述第二滑輪(32)，所述第二滑輪(32)繞出的所述第一繩體(2)與所述第一放卷機構(1)連接。

4.根據權利要求1所述的減搖纏繞裝置，其特征在于，所述減搖單元的數量為四個；

四個所述減搖單元中的所述滑輪組件(3)用于獨立安裝在所述吊具(5)上，且四個所述滑輪組件(3)在所述吊具(5)上矩形陣列；

四個所述減搖單元中的所述第二放卷機構(4)用于獨立安裝在所述小車(6)的四角；

每一個所述滑輪組件(3)上的第一繩體(2)一一對應的與一個所述第二放卷機構(4)連接。

5.根據權利要求4所述的減搖纏繞裝置，其特征在于，所述第一放卷機構(1)的數量為兩個；

每一個第一放卷機構(1)的下端對應有兩個所述第二放卷機構(4)，兩個所述第二放卷機構(4)上的第一繩體(2)均與所述第一放卷機構(1)的同側連接。

6.根據權利要求5所述的減搖纏繞裝置，其特征在于，所述第一放卷機構(1)包括第一驅動組件(11)以及與所述第一驅動組件(11)連接的起升卷筒(12)，所述第一驅動組件(11)用于帶動所述起升卷筒(12)轉動。

7.根據權利要求6所述的減搖纏繞裝置，其特征在于，兩個所述第一放卷機構(1)中的所述起升卷筒(12)平行交錯布置，且兩個所述起升卷筒(12)軸線之間的距離等于所述起升卷筒(12)的直徑。

8.根據權利要求1所述的減搖纏繞裝置，其特征在于，所述第二放卷機構(4)包括第二驅動組件(41)以及與所述第二驅動組件(41)連接的減搖卷筒(42)，所述第二驅動組件(41)用于帶動所述減搖卷筒(42)滾動。

9.根據權利要求1所述的減搖纏繞裝置，其特征在于，還包括起升裝置(7)，所述起升裝置(7)包括起升滑輪(71)和第二繩體(72)，所述起升滑輪(71)用于安裝在所述吊具(5)上，所述第二繩體(72)一端與所述第一放卷機構(1)連接，另一端穿過所述起升滑輪(71)用于與所述小車(6)連接。

10.一種輪胎式集裝箱門式起重機，其特征在于，包括吊具(5)、小車(6)以及如權利要求1－9任一項所述的減搖纏繞裝置，所述滑輪組件(3)安裝在所述吊具(5)上，所述第一放卷機構(1)以及所述第二放卷機構(4)均安裝在所述小車(6)上。