[發明專利]一種使用噴射器自行調節凝汽器背壓的余熱回收裝置

在審

• 申請號: 202010049575.8
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN111140897A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 張志強;崔峻;牛小平;孟金英;劉宏宇;趙晨陽
• 申請（專利權）人: 山西山安藍天節能科技股份有限公司;山西省工業設備安裝集團有限公司
• 主分類號: F24D3/02
• 分類號: F24D3/02;F24D3/10;F24D3/18;F24D19/10;F01K13/00;F01K17/02;F28B9/02
• 代理公司: 北京中南長風知識產權代理事務所(普通合伙) 11674
• 代理人: 周倩

本發明涉及清潔供熱技術領域，尤其是涉及一種新型使用噴射器自行調節凝汽器背壓的余熱回收裝置。包括汽輪機、噴射器、乏汽再熱器、凝汽器和凝結水冷卻器；以解決凝汽器冷卻水出水溫度主要受汽輪機排汽背壓決定和凝汽器內絕對壓力低于汽輪機的排汽背壓，造成凝汽器冷卻水出水溫度調節受限且低于汽輪機排汽背壓下的凝結水溫度的技術問題。調節更加自由、凝汽器的冷卻水的出水溫度更高；乏汽再熱器通過加熱乏汽產生高溫高壓蒸汽從而減少了高溫高壓蒸汽的能源消耗。

技術領域

本發明涉及清潔供熱技術領域，尤其是涉及一種新型使用噴射器自行調節凝汽器背壓的余熱回收裝置。

背景技術

熱電聯產是目前我國北方地區普遍采用的集中供熱方式，常用的方法有傳統抽凝供熱、吸收式熱泵供熱技術和高背壓改造技術，其中高背壓改造是較為常見的一種改造方案，由于其具有清潔環保、余熱回收效率高的特點被廣泛使用，其中太古供熱項目便是高背壓改造較為成功的案例之一。整個項目主要采用了低位能的分級加熱技術和高背壓改造技術兩項核心技術，在高背壓技術的應用中，其背壓主要由汽輪機的排氣裝置決定，除此之外，為了使乏汽順利進入凝汽器，凝汽器中還設置了抽真空管道。現有技術中一方面凝汽器的冷卻水出水溫度主要由汽輪機的排氣背壓決定，因此凝汽器的出水溫度調節受限；另一方面由于真空泵的存在，凝汽器內的絕對壓力通常小于汽輪機的排氣背壓，直接導致凝汽器的冷卻水出水溫度偏低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種使用噴射器自行調節凝汽器背壓的余熱回收裝置，以解決凝汽器冷卻水出水溫度主要受汽輪機排汽背壓決定和凝汽器內絕對壓力低于汽輪機的排汽背壓，造成凝汽器冷卻水出水溫度調節受限且低于汽輪機排汽背壓下的凝結水溫度的技術問題。

為了實現上述目的，本發明實施例提供了一種使用噴射器自行調節凝汽器背壓的余熱回收裝置，包括汽輪機、噴射器、乏汽再熱器、凝汽器和凝結水冷卻器；汽輪機的進水口端與凝結水冷卻器的熱側出口管路連接，汽輪機的排氣裝置分別與噴射器的二次流體進口端以及乏汽再熱器的進口管道連接；乏汽再熱器的出口端與噴射器的一次流體進口管連接；同時噴射器的出口管路與凝汽器的熱側進口管路連接；循環水回水管路與凝汽器的冷側進口相連，凝結水冷卻器的進、出口連接在循環水的回水管路上；所述凝結水冷卻器進口連接管路在循環水回水管路上的連接位置距凝汽器的距離大于凝結水冷卻器出口連接管路在循環水回水管路上的連接位置到凝汽器的距離。

進一步的，凝結水冷卻器用于較高背壓凝汽器凝結水的余熱回收。

進一步的，噴射器為水蒸氣噴射器，其通過高溫高壓的蒸汽引射乏汽進而使凝汽器內的背壓升高。

進一步的，乏汽再熱器通過加熱汽輪機排出的乏汽，產生高溫高壓的蒸汽，作為噴射器一次流體供噴射器使用。

進一步的，所述汽輪機的進水口端通過第一蝶閥與凝結水冷卻器的熱側出口管路連接，所述汽輪機的排氣裝置通過第一閘閥、第六蝶閥與噴射器的二次流體入口連接；所述汽輪機的出水口端通過第一閘閥、第二蝶閥和球閥與乏汽再熱器的進口連接；乏汽再熱器的出口通過第三蝶閥、第七蝶閥與噴射器一次流體的進口連接；同時噴射器的出口管路與凝汽器的熱側進口管路連接；凝汽器上的凝汽器凝結水熱側出口通過第二閘閥、第八蝶閥與凝結水冷卻器熱側進水口連接；凝汽器上的凝汽器冷側進口管外側端與冷卻循環水回水管路連接，凝汽器冷側進口管上還通過第三閘閥與凝結水冷卻器上的凝結水冷卻器冷卻水回水管連接；凝汽器冷側進口管上還通過第九蝶閥，與凝結水冷卻器上的凝結水冷卻器冷卻水供水管連通，凝汽器冷側出口與循環水的出水管連接。

本發明實施例相比現有技術的有益效果是：凝汽器內的背壓由噴射器和汽輪機的排氣裝置共同決定，調節更加自由；通過將凝結水冷卻器的進水管路與出水管路都設置在循環水回水管路上，從而使凝汽器內的背壓高于汽輪機的排氣背壓，凝汽器的冷卻水的出水溫度更高；乏汽再熱器通過加熱乏汽產生高溫高壓蒸汽從而減少了高溫高壓蒸汽的能源消耗；凝結水冷凝器的設置能夠進一步降低凝結水的溫度，最大程度的回收余熱，消除冷端損失，使得整個余熱回收裝置對能源的利用率達到100％。