[發明專利]直線式無油壓縮機有效
| 申請號: | 202010049405.X | 申請日: | 2020-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN113123940B | 公開(公告)日: | 2022-12-02 |
| 發明(設計)人: | 李海冰;邱劍;喬建新;陽朝輝;戴巍;王曉濤 | 申請(專利權)人: | 中科力函(深圳)熱聲技術有限公司 |
| 主分類號: | F04B35/04 | 分類號: | F04B35/04;F04B39/00;F04B39/12;F04B39/14;H02K1/30;H02K1/12;H02K41/02 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人: | 文小莉;臧建明 |
| 地址: | 518055 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直線 油壓 | ||
本發明提供一種直線式無油壓縮機,包括機芯和外殼,所述機芯位于所述外殼內,所述機芯包括動子組件、定子組件、氣缸和活塞組件,動子組件具有動子推臂,部分定子組件位于動子組件的內側,部分定子組件位于動子組件的外側,動子組件套設在氣缸上,氣缸的中部開設可供動子推臂穿過且可供動子推臂沿著氣缸軸向往復移動的開口,活塞組件滑設在氣缸內,活塞組件上開設可供動子推臂穿過且與開口對應的通孔,動子推臂用于驅動活塞組件在氣缸內往復移動,以使氣缸內形成兩個壓縮腔,本發明提供的直線式無油壓縮機,解決了現有技術中采用單氣缸雙活塞或者雙氣缸雙活塞構成兩個壓縮腔時存在的零部件繁多,制造裝配困難的問題。
技術領域
本發明涉及壓縮機技術領域,尤其涉及一種直線式無油壓縮機。
背景技術
壓縮機是一種壓縮氣體提高氣體壓力或輸送氣體的機器,應用極為廣泛,在采礦業、冶金業、機械制造業、土木工程、石油化學工業、制冷與氣體分離工程以及國防工業中,壓縮機是必不可少的關鍵設備之一,此外,醫療、紡織、食品、農業、交通等部門的需求也日益劇增,壓縮機因其用途廣泛被稱為“通用機械”,例如,壓縮機可應用于冰箱、空調和空氣源熱泵等蒸汽壓縮式系統中,其中,變頻壓縮機在冰箱中應用普及,直線壓縮機日益發展,另外,根據氣缸活塞的潤滑條件不同,直線壓縮機分為有油直線壓縮機和無油直線壓縮機。
常用的壓縮機采用單氣缸雙活塞或者雙氣缸雙活塞的結構構成兩個壓縮腔,并驅動活塞在氣缸內做往復移動。
然而,使用上述現有技術的壓縮機時,其結構復雜,零部件繁多,制造裝配困難。
發明內容
為了解決現有技術采用單氣缸雙活塞或者雙氣缸雙活塞構成兩個壓縮腔時存在的零部件繁多,制造裝配困難的問題,本發明提供一種直線式無油壓縮機。
本發明提供一種直線式無油壓縮機,包括:
機芯和外殼,所述機芯位于所述外殼內,所述機芯包括:
動子組件,所述動子組件具有動子推臂;
定子組件,部分所述定子組件位于所述動子組件的內側,部分所述定子組件位于所述動子組件的外側;
氣缸,所述動子組件套設在所述氣缸上,所述氣缸的中部開設可供所述動子推臂穿過且可供所述動子推臂沿著所述氣缸軸向往復移動的開口;
活塞組件,所述活塞組件滑設在所述氣缸內,所述活塞組件上開設可供所述動子推臂穿過且與所述開口對應的通孔,所述動子推臂用于驅動所述活塞組件在所述氣缸內往復移動,以使所述氣缸內形成兩個壓縮腔。
本發明的具體實施方式中,所述動子組件包括第一動子支架、第二動子支架以及位于所述第一動子支架和所述第二動子支架之間的至少兩個磁鐵,且所述第一動子支架、所述第二動子支架和所述磁鐵圍成可供所述氣缸穿過的環形框架;
所述動子推臂包括第一動子推臂和第二動子推臂,所述第一動子推臂的一端與所述第一動子支架相連,所述第二動子推臂的一端與所述第二動子支架相連,所述第一動子推臂和所述第二動子推臂的另一端分別穿過所述開口和所述通孔進行連接。
本發明的具體實施方式中,所述活塞組件包括:
活塞,所述活塞滑設在所述氣缸內,所述活塞的中部開設與所述活塞內部連通的所述通孔;
柔性桿,所述柔性桿位于所述活塞內,所述柔性桿的兩端分別與所述活塞的兩端相連,所述動子推臂與所述柔性桿相連,以使所述動子推臂驅動所述柔性桿以帶動所述活塞在所述氣缸中往復移動;
兩組進氣閥結構,其中一組所述進氣閥結構位于所述活塞的一端端面上,另一組所述進氣閥組件位于所述活塞的另一端端面上。
本發明的具體實施方式中,所述動子組件還包括:螺桿和螺母;
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