[發明專利]一種球籠式等速萬向節外徑加工定位裝置

有效

• 申請號: 202010049202.0
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN111434427B
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 縱兆成;楊勇;徐建勇;潘加軍;李德進
• 申請（專利權）人: 浙江華鉅汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B23B31/02
• 分類號: B23B31/02;B23Q3/06;F16D3/223
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本發明涉及萬向節產品制造技術領域，尤其是涉及一種球籠式等速萬向節外徑加工定位裝置。一種球籠式等速萬向節外徑加工定位裝置，包括螺紋桿和設置在螺紋桿的一端的定位頭，螺紋桿上螺紋連接有擋板和調節螺母，定位頭的遠離螺紋桿的一端設置有容納腔，容納腔內設置有滾珠，擋板的兩側沿螺紋桿的軸線對稱設置有輔助裝置，輔助裝置設置在擋板的遠離定位頭的一側上，輔助裝置包括輔助槽，輔助槽內滑動連接有輔助板，輔助板與輔助槽的側壁之間連接有輔助彈簧。本發明在進行外徑加工時無需調整裝夾定位位置，能夠直接進行外徑粗車加工和精車加工工序，從而簡化加工工序，降低生產成本和勞動強度，提高加工效率和產品精度。

技術領域

本發明涉及萬向節產品制造技術領域，尤其是涉及一種球籠式等速萬向節外徑加工定位裝置。

背景技術

等速萬向節是將軸間有夾角或相互位置有變化的兩軸連接起來，并使兩軸以相同的角速度傳遞動力的裝置，它可以克服普通十字軸式萬向節存在的不等速性問題。

目前廣泛采用的等速萬向節主要有球叉式萬向節和球籠式萬向節。

現有的球籠式等速萬向節的加工工藝流程通常是用三爪卡盤夾住工件后再粗車外徑、精車外徑、精車內徑，其中粗車外徑到精車外徑時需要先調整工件的裝夾定位位置，在精車外徑時主要是依靠工件的大端面來實現軸向方向上的定位，該加工工藝存在生產工序多、生產成本大、加工產品精度低、勞動強度高并且生產效率低的缺點。

發明內容

本發明主要是針對現有的球籠式等速萬向節的加工工藝流程中粗車外徑到精車外徑時需要先調整工件的裝夾定位位置，在精車外徑時主要是依靠工件的大端面來實現軸向方向上的定位，該加工工藝存在生產工序多、生產成本大、加工產品精度低、勞動強度高并且生產效率低的問題，提供一種在進行外徑加工時無需調整裝夾定位位置，能夠直接進行外徑粗車加工和精車加工工序，從而簡化加工工序，降低生產成本和勞動強度，提高加工效率和產品精度的球籠式等速萬向節外徑加工定位裝置。

本發明的目的主要是通過下述方案得以實現的：一種球籠式等速萬向節外徑加工定位裝置，包括螺紋桿和設置在螺紋桿的一端的定位頭，所述的螺紋桿上螺紋連接有擋板和調節螺母，所述的定位頭的遠離螺紋桿的一端設置有容納腔，所述的容納腔內設置有滾珠，所述的擋板的兩側沿螺紋桿的軸線對稱設置有輔助裝置，所述的輔助裝置設置在擋板的遠離定位頭的一側上，所述的輔助裝置包括輔助槽，所述的輔助槽內滑動連接有輔助板，所述的輔助板與輔助槽的側壁之間連接有輔助彈簧。螺紋桿上螺紋連接有擋板和調節螺母，定位頭的遠離螺紋桿的一端設置有容納腔，容納腔內設置有滾珠，擋板的兩側沿螺紋桿的軸線對稱設置有輔助裝置，輔助裝置設置在擋板的遠離定位頭的一側上，輔助裝置包括輔助槽，輔助槽內滑動連接有輔助板，輔助板與輔助槽的側壁之間連接有輔助彈簧，輔助裝置能夠輔助外徑加工定位裝置的安裝，兩側的輔助板會在輔助彈簧的作用下抵在三爪卡盤上，從而安裝便捷、穩定性高，在使用時，先通過轉動螺紋桿從而調節擋板和調節螺母在螺紋桿上的相對位置，然后通過輔助裝置將整個外徑加工定位裝置安裝在數控車床的三爪卡盤上，再將待加工的工件的內腔對應卡入三爪卡盤上，滾珠會抵在工件的內腔壁上，滾珠的設置使得與工件的接觸點小，減小了定位誤差，三爪卡盤啟動時對工件進行內撐，工件的另一端通過頂尖進行定位支撐，最后啟動設備數控車床，將粗車外徑和精車外徑一起加工，順帶平工件的大端面，通過整個外徑加工定位裝置對待加工的工件進行定位，從而在進行粗車外徑到精車外徑工序時無需調整工件的裝夾定位位置，簡化了工序流程，能夠直接進行外徑粗車加工和精車加工工序，降低生產成本和勞動強度，提高加工效率和產品精度。

作為優選，所述的容納腔內填充有潤滑脂。容納腔內填充有潤滑脂，潤滑脂的設置便于滾珠滾動，從而防止出現卡死的情況。