[發(fā)明專利]一種預(yù)緊式二級限力卷收器及安全帶裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010048917.4 | 申請日: | 2020-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN111114487A | 公開(公告)日: | 2020-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蒲志華;雷于楊;鐘輝 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶光大產(chǎn)業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B60R22/46 | 分類號: | B60R22/46 |
| 代理公司: | 重慶圖為知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50233 | 代理人: | 江濤 |
| 地址: | 401120 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 預(yù)緊式 二級 限力卷收器 安全帶 裝置 | ||
本發(fā)明提供一種預(yù)緊式二級限力卷收器及安全帶裝置,該預(yù)緊式二級限力卷收器包括:限力鋼絲、限力桿、定軸、預(yù)緊輪、棘齒圈、動軸;限力桿的一端固定在定軸上,另一端伸入動軸內(nèi)的第一容納槽內(nèi),并限位在第一容納槽內(nèi);限力鋼絲一端的端頭固定在定軸上,另一端依次穿過定軸、棘齒圈、預(yù)緊輪后,伸入動軸內(nèi)的第二容納槽內(nèi);動軸旋轉(zhuǎn)時,帶動限力桿同步旋轉(zhuǎn),并帶動限力鋼絲從第二容納槽中拉出,并纏繞在定軸上,定軸上的凹槽為纏繞后的限力鋼絲提供容納空間;既能實(shí)現(xiàn)預(yù)緊功能,又采用限力桿和限力鋼絲配合實(shí)現(xiàn)二級限力功能,在汽車萬一出現(xiàn)緊急制動、正面碰撞或發(fā)生翻滾時,預(yù)緊功能使乘員緊貼座椅,二級限力功能減小乘員胸部的傷害程度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及安全帶技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,涉及一種預(yù)緊式二級限力卷收器及安全帶裝置。
背景技術(shù)
安全帶由強(qiáng)度極大的合成纖維制成,帶有具自鎖功能的卷收器,系上安全帶后,卷收器自動將其拉緊,當(dāng)車輛萬一出現(xiàn)緊急制動、正面碰撞或發(fā)生翻滾時,乘員會使安全帶受到快速而猛烈的拉伸,此刻卷收器的自鎖功能可在瞬間卡住安全帶,使乘員緊貼座椅,避免摔出車外或碰撞受傷。
然而,目前市場上大部分安全帶裝置產(chǎn)品,當(dāng)車輛萬一出現(xiàn)緊急制動、正面碰撞或發(fā)生翻滾時,乘員的胸部受安全帶的拉力較大,容易受到損害。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提出一種預(yù)緊式二級限力卷收器及安全帶裝置,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中,目前市場上大部分安全帶裝置產(chǎn)品,當(dāng)車輛萬一出現(xiàn)緊急制動、正面碰撞或發(fā)生翻滾時,乘員的胸部受安全帶的拉力較大的問題。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種預(yù)緊式二級限力卷收器,包括:
限力鋼絲、限力桿、定軸、預(yù)緊輪、棘齒圈、動軸;
所述限力桿的一端固定在所述定軸上,另一端伸入所述動軸內(nèi)的第一容納槽內(nèi),并限位在所述第一容納槽內(nèi);
所述限力鋼絲一端的端頭固定在所述定軸上,另一端依次穿過所述定軸、所述棘齒圈、所述預(yù)緊輪后,伸入所述動軸內(nèi)的第二容納槽內(nèi);
所述動軸旋轉(zhuǎn)時,帶動所述限力桿同步旋轉(zhuǎn),并帶動所述限力鋼絲從所述第二容納槽中拉出,并纏繞在所述定軸上,所述定軸上的凹槽為纏繞后的所述限力鋼絲提供容納空間。
可選地,所述預(yù)緊輪的球凹棱邊最大料厚處鉆有第一孔,從所述預(yù)緊輪中間球凹處可見所述第一孔,所述限力鋼絲穿過所述第一孔。
可選地,所述第一孔穿出所述限力鋼絲的位置處設(shè)置有倒角擴(kuò)孔結(jié)構(gòu)。
可選地,所述第二容納槽的槽口處設(shè)置有倒角結(jié)構(gòu)。
可選地,所述限力鋼絲的長度為從所述第二容納槽中拉出后纏繞所述定軸大于等于半圈且小于等于一圈。
可選地,所述限力桿旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)為2圈。
可選地,所述動軸包括所述第一容納槽和位于所述第一容納槽一端的環(huán)狀凸緣;所述第二容納槽包括第一通孔部和第一凹槽部,所述第一通孔部位于所述環(huán)狀凸緣內(nèi),所述第一凹槽部從所述動軸外部可見;所述限力鋼絲依次穿過所述第一通孔部和所述第一凹槽部。
可選地,所述動軸包括所述第一容納槽和位于所述第一容納槽一端的環(huán)狀凸緣;所述第二容納槽包括第二通孔部和第三通孔部,所述第二通孔部位于所述環(huán)狀凸緣內(nèi);所述動軸外側(cè)壁有N個沿軸向方向并排設(shè)置的下窄上寬的擴(kuò)口,所述擴(kuò)口的側(cè)壁開設(shè)有通孔作為所述第三通孔部;所述限力鋼絲依次穿過所述第二通孔部和所述第三通孔部。
可選地,所述定軸上的凹槽的直徑大于所述限力鋼絲的直徑。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明還提供一種安全帶裝置,包括上述任一項(xiàng)所述的預(yù)緊式二級限力卷收器。
有益效果
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