[發明專利]一種翼式緊固件裝置

有效

• 申請號: 202010048449.0
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN111232063B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 韓小悅
• 申請（專利權）人: 江蘇百德特種合金有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04;B62D27/02
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本發明公開了一種翼式緊固件裝置，包括箱板、車體和限位機構；箱板和車體：所述車體的上表面設有底板，所述底板上通過連接機構連接有中空體，所述中空體上設有蓋子機構，所述中空體的內部套接有連接柱，所述連接柱的側面設有復位機構，所述連接柱的左端設有擋塊，所述擋塊的左側鉸接有U型掛鉤，所述連接柱的右端設有擋盤，所述箱板上設有限位鉤，所述U型掛鉤與限位鉤對應掛接；限位機構：所述限位機構包括兩個U型固定槽，前側的U型固定槽上鉸接有弧頂壓板，該翼式緊固件裝置，可以具備限位裝置，使貨車行駛過程中可能因震動而防止滑出，避免導致車廂擋板倒下來造成事故，便于使用。

技術領域

本發明涉及翼式緊固件技術領域，具體為一種翼式緊固件裝置。

背景技術

一般廂式貨車車廂四周都有車廂擋板，有多節車廂時，車廂擋板通過擋板與車體間插入插銷來固定，現有的使用這種方式固定，車廂擋板的翻轉極為不便，有時需要爬上車廂才能拔出插銷打開擋板，但是現有的申請號為201822036423.5的一種翼式緊固件裝置在使用時，通過在腔體遠離支板的一側設底板，底板上方的支板一側設車廂擋板，槽體的內部通過中軸鉸接手柄，手柄頂端的鎖蓋內部固定彈簧，支板外側壁的鎖舌表面套裝鎖蓋，以實現緊固件裝置便于使用的功能，但是這樣不具有限位裝置，使貨車行駛過程中可能因震動而滑出，導致車廂擋板倒下來造成事故，不便于使用。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種翼式緊固件裝置，可以具備限位裝置，使貨車行駛過程中可能因震動而防止滑出，避免導致車廂擋板倒下來造成事故，便于使用，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種翼式緊固件裝置，包括箱板、車體和限位機構；

箱板和車體：所述車體的上表面設有底板，所述底板上通過連接機構連接有中空體，所述中空體上設有蓋子機構，所述中空體的內部套接有連接柱，所述連接柱的側面設有復位機構，所述連接柱的左端設有擋塊，所述擋塊的左側鉸接有U型掛鉤，所述連接柱的右端設有擋盤，所述箱板上設有限位鉤，所述U型掛鉤與限位鉤對應掛接；

限位機構：所述限位機構包括兩個U型固定槽，前側的U型固定槽上鉸接有弧頂壓板，所述弧頂壓板的后端與后側的U型固定槽的頂端卡接；

其中，兩個U型固定槽對稱設在車體的上表面，所述擋盤卡在兩個U型固定槽的內部。

進一步的，所述連接柱包括第一連接柱、轉軸、凸塊一、凹槽和第二連接柱，所述中空體的內部套接有第一連接柱，所述第一連接柱的右端設有凸塊一，所述擋盤的左側設有第二連接柱，所述第二連接柱的左端開設有凹槽，所述凹槽與凸塊一通過轉軸連接，第一連接柱和第二連接柱連接處的凹槽與凸塊一沿轉軸轉動，便于擋盤從U型固定槽內部取出。

進一步的，所述蓋子機構包括蓋體和安裝螺絲，所述中空體的上表面設有蓋體，所述蓋體通過安裝螺絲與中空體連接，可以使蓋體和中空體進行安裝或者拆卸，便于對內部的部件進行更換。

進一步的，所述復位機構包括環形凹槽、固定環和彈簧，所述蓋體和中空體相互靠近的一側設有環形凹槽，所述第一連接柱的側面設有固定環和彈簧，所述固定環位于彈簧的左側，彈簧推動固定環使第一連接柱移動，進而使第一連接柱推動擋塊擋在箱板上。

進一步的，所述連接機構包括凸塊二和連接螺絲，所述中空體的前后兩側均設有凸塊二，所述凸塊二通過連接螺絲連接在底板上，可以使中空體連接在底板上，便于進行安裝和拆卸。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本翼式緊固件裝置，具有以下好處：復位機構推動連接柱沿中空體移動，使連接柱推動擋塊阻擋箱板上，且使U型掛鉤掛在限位鉤上，可以避免貨車行駛過程中可能因震動而滑出，避免車廂擋板倒下來造成事故，同時，擋盤卡在兩個U型固定槽之間，并使弧頂壓板下壓擋盤，防止擋盤滑出，進而使擋盤和擋塊進行定位，使該翼式緊固件裝置具備限位裝置，便于使用。

附圖說明