[發明專利]一種用于CA6140車床的刀架

有效

• 申請號: 202010048322.9
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN111151772B
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發明（設計）人: 郭莉;王雄;楊飛翔;付峰;王丹軍;高毅丁
• 申請（專利權）人: 延安大學
• 主分類號: B23B21/00
• 分類號: B23B21/00;B23Q11/10
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 張皎

本發明公開了一種用于CA6140車床的刀架，包括固定在車床溜板上的圓形立柱，圓形立柱上套設有橫截面呈方形的固定架，固定架四個外側壁均開設有固定架凹槽，固定架四個外側壁的上端和下端位于固定架凹槽的兩側均設置有凸臺，每個凸臺上均開設有螺栓孔，螺栓孔內設置有螺栓，每個固定架凹槽內上下分別連接有車刀壓板，上下兩塊車刀壓板之間設置有車刀，固定架同一外側壁上下兩端的螺栓的尾部分別抵在上下兩塊車刀壓板上，固定架上端扣設有封蓋，圓形立柱穿過封蓋且穿過封蓋的上端通過螺紋連接的方式連接有手柄。本發明解決了現有技術中存在的刀具夾緊后受力不均、局部磨損，以及刀具高低調節誤差較大，效率較低，操作不便的問題。

技術領域

本發明屬于車床技術領域，涉及一種用于CA6140車床的刀架。

背景技術

CA6140車床為一種常見車床，其刀架可以同時加緊四把不同的車刀，在不同的工況下通過將刀架旋轉來交替使用四把不同車刀對工件進行加工，相比普通單刀車床而言，加工效率高，在加工精度要求不高的場合具有顯著優勢。同時，CA6140車床的刀架使用中也存在以下問題，一是，由于其對車刀的夾緊方式主要采用螺栓預緊的方式，螺栓尾部直接接觸刀具表面，故刀具表面承受不均勻的局部壓力，且刀具在切削加工零件過程中受到的力主要依靠螺栓尾部與刀具接觸面的摩擦力來平衡，導致刀具表面局部磨損嚴重，使用壽命縮短；二是，調節刀具高低采用在刀具下方增加墊塊的方式，刀具高低調節誤差較大，無法保證加工件的加工精度，且在增加墊塊的時候帶有試探性，操作需要反復進行，效率較低，操作不便。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于CA6140車床的刀架，解決了現有技術中存在的刀具夾緊后受力不均、局部磨損，以及刀具高低調節誤差較大，效率較低，操作不便的問題。

本發明所采用的技術方案是，一種用于CA6140車床的刀架，包括固定在車床溜板上的圓形立柱，圓形立柱上套設有橫截面呈方形的固定架，固定架四個外側壁均開設有固定架凹槽，固定架四個外側壁的上端和下端位于固定架凹槽的兩側均設置有凸臺且位于固定架凹槽的兩側的凸臺呈對稱分布，每個凸臺上均開設有螺栓孔，螺栓孔內設置有螺栓，且固定架同一外側壁上下兩端的螺栓呈一一對應設置，每個固定架凹槽內上下分別連接有車刀壓板，上下兩塊車刀壓板之間設置有車刀，固定架同一外側壁上下兩端的螺栓的尾部分別抵在上下兩塊車刀壓板上，固定架上端扣設有封蓋，圓形立柱穿過封蓋且穿過封蓋的上端通過螺紋連接的方式連接有手柄。

本發明的特征還在于，

固定架的底面開設有圓孔，圓孔的直徑與圓形立柱直徑相同，圓形立柱穿過所述圓孔。

固定架內部由下到上開設有兩個方形孔，靠近固定架底部的方形孔小于靠近固定架頂部的方形孔，靠近固定架底部的方形孔內設置有磁吸鎖。

封蓋扣設在靠近固定架頂部的方形孔上，封蓋上開設有進水口和出水口。

車刀壓板上開設有壓板凹槽，壓板凹槽內嵌設有楔塊，楔塊另一側嵌入固定架凹槽內。

車刀壓板和楔塊還通過螺釘固定連接。

固定架凹槽和壓板凹槽均設置為倒梯形槽，楔塊兩端的形狀分別與固定架凹槽和壓板凹槽相對應。

固定架凹槽和壓板凹槽的倒梯形斜邊與底邊的夾角α小于45度。

手柄上設置有內螺紋，圓形立柱上端設置有外螺紋，手柄和圓形立柱通過螺紋連接。

本發明的有益效果是

1)本發明中，固定車刀的螺栓沒有與車刀表面接觸，螺栓的預緊力作用在車刀壓板上，改變了刀具表面受力不均勻的狀況，優化了車刀受力；

2)本發明將磁吸鎖應用于刀架中，磁吸鎖對車刀產生的吸力為主動力，使車刀固定在固定架外側壁上，更好地對車刀進行固定；