[發明專利]一種起動機防水透氣結構

在審

• 申請號: 202010047722.8
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN111106700A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 曹向明
• 申請（專利權）人: 無錫明誠汽車部件有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K5/10
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明公開了一種起動機防水透氣結構，設置于起動機外殼上，包括透氣座、襯套和橡膠密封圈，起動機外殼上設置有安裝腔，安裝腔的端面壁上設置有通孔，透氣座包括主體部和堵頭，堵頭設置于主體部的前端并形成限位臺階，主體部與安裝腔密封裝配，堵頭伸入通孔中且兩者之間留有透氣縫，透氣座的內部設置有透氣孔，透氣孔與透氣縫連通形成透氣通道，襯套間隙地套設于堵頭上且由限位臺階限位，橡膠密封圈設置于襯套、安裝腔的端面壁和堵頭圍成的空間中，且橡膠密封圈同時貼靠三者的表面，對透氣通道中的液體形成隔擋，當橡膠密封圈的兩側存在氣壓差時，橡膠密封圈產生彈性形變，形成允許氣體通過的氣隙。

技術領域

本發明涉及電機密封技術領域，尤其涉及一種起動機防水透氣結構。

背景技術

電機的內腔一般為封閉或高密封性結構，以此提高內腔防護性，特別是環境嚴苛的工況下，密封性要求更高。然而，電機在持續工作狀態下會出現發熱情況，內腔在密封狀態下，導致內部氣體膨脹，內壓升高造成機體破裂，甚至在極端狀態下高溫發熱造成電機燒毀。為避免上述情形，需要為電機設計一種透氣結構，以便于調節其內腔壓力，但又需要保證其防水密封性能。對此，目前通過設置呼吸閥類閥體結構，實現內腔氣壓平衡，增加了結構復雜性，提升了整體成本，適用性并不高。

發明內容

基于以上所述，本發明的目的在于提供一種起動機防水透氣結構，通過設置在電機殼體上任意位置，進行電機內腔氣壓調節，實現防水及透氣功能，安裝簡單，成本低廉。

為達上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種起動機防水透氣結構，設置于起動機外殼上，其包括透氣座、襯套和橡膠密封圈，起動機外殼上設置有自外壁向內延伸的安裝腔，安裝腔的端面壁上設置有將內腔與外界連通的通孔，透氣座包括主體部和堵頭，堵頭設置于主體部的前端并形成限位臺階，主體部與安裝腔密封裝配，堵頭伸入通孔中且兩者之間留有透氣縫，透氣座的內部設置有自主體部的外露表面延伸至堵頭的圓周表面的透氣孔，透氣孔與透氣縫連通形成透氣通道，襯套間隙地套設于堵頭上且由限位臺階限位，橡膠密封圈設置于襯套、安裝腔的端面壁和堵頭圍成的空間中，且橡膠密封圈同時貼靠三者的表面，對透氣通道中的液體形成隔擋，當橡膠密封圈的兩側存在氣壓差時，橡膠密封圈產生彈性形變，形成允許氣體通過的氣隙。

特別地，主體部的尾端凸起有限位部，限位部設置在安裝腔外，限制透氣座的伸入量，透氣孔的一端孔口成形在限位部上。

特別地，主體部與安裝腔之間通過螺紋配合連接。

特別地，主體部過盈壓裝在安裝腔中。

特別地，堵頭的圓周表面上周向均布有多個孔口，各孔口正對襯套的內圈表面。

特別地，堵頭的端面不超出起動機外殼的內壁面。

特別地，橡膠密封圈的截面為圓形。

特別地，橡膠密封圈的內沿恰好貼附在堵頭的圓周表面上。

特別地，還包括安裝座，安裝腔成形于安裝座上，起動機外殼上設置有裝配孔，安裝座與裝配孔之間螺紋配合或者過盈配合。

綜上，本發明的有益效果為，與現有技術相比，所述起動機防水透氣結構通過密封圈與透氣座配合，并利用橡膠體彈性形變的原理，實現透氣通道的液體阻隔和氣體通行的功能，結構簡單，成本低，設置方便，可安裝于起動機外殼上任意合適的位置，從而有效防水和透氣，保證電機的密封性和穩定運行。

附圖說明

圖1是本發明實施例1提供的起動機防水透氣結構的安裝示意圖；

圖2是圖1中A處放大圖；

圖3是本發明實施例2提供的起動機防水透氣結構的示意圖。

具體實施方式