[發明專利]一種可移動的連續式懸鏈斗卸船機

在審

• 申請號: 202010047622.5
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN111410061A
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 杜君;趙昊;熊光寶;霍同乾
• 申請（專利權）人: 中國電建集團武漢重工裝備有限公司
• 主分類號: B65G67/60
• 分類號: B65G67/60;B65G17/12
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 王春嬌

1.一種可移動的連續式懸鏈斗卸船機，其特征在于：包括鏈斗機構(2)、橫移臺車(3)、物料轉運系統(4)、懸臂梁(5)、升降機構(6)、立柱支撐裝置(7)和大車行走機構(8)，所述的立柱支撐裝置(7)與大車行走機構(8)通過法蘭和高強螺栓連接，所述鏈斗機構(2)安裝在橫移臺車(3)上，所述的懸臂梁(5)包括懸臂梁主梁(501)和懸臂梁斜拉梁(502)，所述的懸臂梁斜拉梁(502)設置在懸臂梁主梁(501)上，懸臂梁主梁(501)上表面設置有橫移臺車行走軌(504)，所述的橫移臺車(3)設置在橫移臺車行走軌(504)上并與其滑動配合，在懸臂梁(5)的重心處設置有提升滑輪組Ⅰ(503)，所述的提升滑輪組Ⅰ(503)通過鋼絲繩與升降機構(6)連接，懸臂梁主梁(501)的端部設置有正向行走臺車(505)，懸臂梁斜拉梁(502)的端部設置有反向行走臺車(506)，所述的立柱支撐裝置(7)包括前立柱(701)、配重系統(705)和后立柱(706)，所述的前立柱(701)和后立柱(706)通過撐桿連接在一起，前立柱(701)和后立柱(706)的頂部設置頂部平臺(703)，前立柱(701)的海側面設置有正向臺車行走軌(702)，前立柱(701)的陸側面設置有反向臺車行走軌(704)，所述的正向行走臺車(505)與正向臺車行走軌(702)貼合配合，正向行走臺車(505)可沿正向臺車行走軌(702)上下運動，所述的反向行走臺車(506)與反向臺車行走軌(704)接觸貼合，反向行走臺車(506)可沿反向臺車行走軌(704)上下運動，所述的配重系統(705)位于后立柱后方，配重系統(705)與升降機構(6)連接，所述的物料轉運系統(4)與懸臂梁(5)連接，鏈斗機構(2)的出料處對應物料轉運系統(4)的進料口。

2.根據權利要求1所述的一種可移動的連續式懸鏈斗卸船機，其特征在于：所述的鏈斗機構(2)包括鏈斗機構傳動裝置(201)、鏈條(202)、導桿及支撐(206)和上鏈輪(207)，所述的導桿及支撐(206)安裝在懸臂梁(5)的懸臂梁主梁(501)下方，所述的鏈斗機構傳動裝置(201)安裝在懸臂梁(5)的懸臂梁主梁(501)上，鏈條(202)上均間隔固定有若干個鏈斗(203)，所述的上鏈輪(207)設置在懸臂梁(5)的懸臂梁主梁(501)上，鏈斗機構傳動裝置(201)與上鏈輪(207)連接，導桿及支撐(206)底部固定有下鏈輪(204)和導向輪(205)，鏈條(202)繞過上鏈輪(207)、下鏈輪(204)和導向輪(205)。

3.根據權利要求1所述的一種可移動的連續式懸鏈斗卸船機，其特征在于：所述的橫移臺車(3)包括橫移臺車傳動裝置(301)和臺車架(302)，所述臺車架(302)的四角布置有車輪組(303)，所述的橫移臺車傳動裝置(301)與車輪組(303)連接。

4.根據權利要求1所述的一種可移動的連續式懸鏈斗卸船機，其特征在于：所述的物料轉運系統(4)包括第一道皮帶機(41)、長度可調的伸縮溜筒裝置(42)和第二道皮帶機(43)，所述的第一道皮帶機(41)懸掛在懸臂梁(5)下方，第一道皮帶機(41)包括前吊架(411)、輸送皮帶(412)、皮帶托輥組(413)、第一道皮帶機架(414)、后吊架(415)和第一道皮帶機傳動裝置(416)，皮帶托輥組(413)安裝在第一道皮帶機架(414)上，輸送皮帶(412)通過皮帶托輥組(413)繞第一道皮帶機架(414)環繞一周，第一道皮帶機傳動裝置(416)安裝在第一道皮帶機(41)的尾部，第一道皮帶機傳動裝置(416)上方設置有頭部護罩(417)，第一道皮帶機(41)的頭部通過前吊架(411)與懸臂梁主梁(501)前端鉸接，第一道皮帶機(41)尾部通過后吊架(415)與懸臂梁主梁(501)后端鉸接，第一道皮帶機(41)的尾部與伸縮溜筒裝置(42)連接，所述的伸縮溜筒裝置(42)出口與第二道皮帶機(43)入口連接，所述的第二道皮帶機(43)上安裝有齒輪齒條機構，第二道皮帶機(43)的落料口與地面轉運站(9)的皮帶輸送機之間設置有伸縮頭(44)。