[發明專利]一種無砟軌道層間裂紋擴展試驗裝置及試驗方法在審
| 申請號: | 202010047455.4 | 申請日: | 2020-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN111175225A | 公開(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發明(設計)人: | 代豐;曹世豪;楊吉忠;林紅松;馮讀貝;胡連軍;陳志輝;肖飛知 | 申請(專利權)人: | 中鐵二院工程集團有限責任公司;河南工業大學 |
| 主分類號: | G01N19/08 | 分類號: | G01N19/08 |
| 代理公司: | 四川力久律師事務所 51221 | 代理人: | 陳明龍 |
| 地址: | 610031 *** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軌道 裂紋 擴展 試驗裝置 試驗 方法 | ||
1.一種無砟軌道層間裂紋擴展試驗裝置,其特征在于,包括試驗水箱、鋼桌;
所述試驗水箱是用于盛裝測試工件并提供水環境的水箱;
所述水箱底板上設置有底板固定柱;
所述底板固定柱用于安裝固定待測試工件;試驗水箱外壁上設置有帶孔的安裝腳;
所述鋼桌上設置有安裝孔,所述安裝孔與所述安裝腳的位置相匹配,通過螺栓將試驗水箱和鋼桌連接在一起。
2.根據權利要求1所述的無砟軌道層間裂紋擴展試驗裝置,其特征在于,還包括混凝土試件,所述混凝土試件分為試件軌道板和試件底座板;所述試件軌道板和試件底座板之間設置有楔形空間,所述楔形空間用于模擬無砟軌道層間裂紋。
3.一種無砟軌道層間裂紋擴展試驗方法,其特征在于,包括以下步驟:
1)試件的制作:使用混凝土澆筑試件底座板,并保持預埋鋼筋從底座板兩端伸出,灑水養護5-8天;
然后,澆筑試件軌道板,試件底座板和試件軌道板的側面結合部預留有楔形槽;養護成型,得到待測試工件;
2)試驗水箱和試件固定:將待測試工件放入試驗水箱,將待測試工件兩端伸出的預埋鋼筋和水箱底部的底板固定柱相連,利用底板固定柱將待測試工件固定;
3)試驗環境準備:向試驗水箱中加水,水位高于試件底座板和試件軌道板的接縫;
4)測試工件的加載:通過試驗水箱外壁上安裝腳和鋼桌上的安裝孔通過螺栓連接;將鋼桌置于萬能伺服液壓疲勞試驗機,進行至少一次加載試驗;
每次加載試驗完成后,將試驗水箱中的測試工件取出,置于染色溶液中進行顏色處理;在染色完成后,再次將測試工件轉移到水箱中并利用清水將測試工件浸沒;然后,再次進行測試工件的試件加載試驗;
5)裂紋擴展檢測:步驟4)加載試驗完畢后,取出測試工件,干燥,沿裂紋切開,觀察裂紋擴展情況。
4.根據權利要求3述的無砟軌道層間裂紋擴展試驗方法,其特征在于,步驟1),澆筑多塊試件,一部分試件用于浸水加載,另一部分試件用于干燥加載;浸水加載是將工件固定在試驗水箱中,并利用清水浸沒工件然后進行試件加載試驗;干燥加載是直接將工件固定在試驗水箱中,直接進行試件加載試驗。
5.根據權利要求3所述的無砟軌道層間裂紋擴展試驗方法,其特征在于,步驟3),對于浸水加載工況下的試件,在試驗水箱中加入18-28℃的水。
6.根據權利要求3所述的無砟軌道層間裂紋擴展試驗方法,其特征在于,步驟3),水位高于裂紋頂面。
7.根據權利要求6所述的無砟軌道層間裂紋擴展試驗方法,其特征在于,水位高于裂紋頂面至少1mm。
8.根據權利要求7所述的無砟軌道層間裂紋擴展試驗方法,其特征在于,步驟3),水位高于裂紋頂面至少10mm。
9.根據權利要求3所述的無砟軌道層間裂紋擴展試驗方法,其特征在于,步驟3),向試驗水箱中加入有色溶液,使得工件裂紋擴展的時候,相應顏色的溶液滲透進入到裂紋當中;步驟4),每次加載試驗完成后,將測試工件采用清水進行沖洗,去除殘余的有色溶液;然后,更換試驗水箱中的有色溶液,選擇不同顏色的有色溶液進行浸泡,再次進行測試工件的試件加載試驗。
10.根據權利要求3所述的無砟軌道層間裂紋擴展試驗方法,其特征在于,步驟4),測試工件置于染色溶液中進行顏色處理后,進行固化處理,使得顏色固化于測試工件裂縫中。
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