[發(fā)明專利]一種基于BIM技術(shù)的鐵路大跨度連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工管控方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010046576.7
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN111021265B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧孟凡;王閃閃;安明明;姜旦;楊玉林;許愛軍;馬俊;段乾坤
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十九局集團(tuán)第一工程有限公司;中鐵十九局集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E01D21/08
• 分類號: E01D21/08;G06F30/13
• 代理公司: 北京市東方至睿知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11485
• 代理人: 史惠莉

一種基于BIM技術(shù)的鐵路大跨度連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工管控方法屬于鐵路大跨度連續(xù)梁轉(zhuǎn)體信息化管理領(lǐng)域。主要是為解決目前橋梁轉(zhuǎn)體現(xiàn)場施工精細(xì)化管理困難的問題而發(fā)明的。綜合管理包括電子沙盤現(xiàn)場實(shí)景查看和綜合管理三維可視化技術(shù)交底。技術(shù)管理包括電子沙盤現(xiàn)場實(shí)景查看、三維可視化技術(shù)交底、檢查碰撞。進(jìn)度管理根據(jù)編制的施工進(jìn)度計(jì)劃，對實(shí)際進(jìn)度和計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行對比分析，自動計(jì)算滯后工期。成本管理利用已經(jīng)搭建完成的模型，直接統(tǒng)計(jì)生成工程數(shù)量。安全管理對轉(zhuǎn)體梁支架進(jìn)行監(jiān)測，建立BIM模型與設(shè)備的關(guān)聯(lián)，形成安全質(zhì)量管理的信息庫。優(yōu)點(diǎn)是協(xié)助管理人員有效的決策和精細(xì)管理，確保施工計(jì)劃、進(jìn)度、質(zhì)量等管理要素可管可控。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于鐵路大跨度連續(xù)梁轉(zhuǎn)體信息化管理領(lǐng)域，具體涉及一種基于BIM技術(shù)的大跨度連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工管控方法。

背景技術(shù)：

近年來，信息技術(shù)在建筑行業(yè)中的應(yīng)用發(fā)展迅速，BIM技術(shù)已在大量的建筑工程中被越來越多的推廣應(yīng)用。

目前我國鐵路BIM技術(shù)處于初期階段，科技的進(jìn)步促使我國交通能力不斷完善和健全，橋梁作為交通的重要部分，近年來在橋梁轉(zhuǎn)體施工方面獲得了長足的發(fā)展，施工方法也變得多樣化，在具體的施工中非常復(fù)雜，也非常困難，大跨度轉(zhuǎn)體施工存在一定的難度，其現(xiàn)場施工條件復(fù)雜，不確定性大，因此加強(qiáng)現(xiàn)場施工精細(xì)化管理，提高建設(shè)工程質(zhì)量，是工程中的重點(diǎn)。

BIM的核心是通過建立虛擬的建筑工程三維模型，利用數(shù)字化技術(shù)，為模型提供完整的、與實(shí)際情況一致的建筑工程信息庫。因此將BIM技術(shù)引入到鐵路大跨度連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工過程從而實(shí)現(xiàn)各專業(yè)的協(xié)同工作、虛擬建造和精細(xì)化管理，從而有效的縮短建設(shè)周期、降低施工成本和提高施工效率。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能實(shí)現(xiàn)各專業(yè)的協(xié)同工作、虛擬建造和精細(xì)化管理，從而有效的縮短建設(shè)周期、降低施工成本和提高施工效率的基于BIM技術(shù)的大跨度連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工管控方法。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：該系統(tǒng)包括綜合管理、技術(shù)管理、進(jìn)度管理、成本管理、安全管理五個(gè)模塊。系統(tǒng)模塊關(guān)聯(lián)施工過程中進(jìn)度、成本、安全、質(zhì)量、物料等信息，協(xié)助管理人員有效的決策和精細(xì)管理，確保施工計(jì)劃、進(jìn)度、材料、安全、質(zhì)量等管理要素可管可控，達(dá)到提升效率、質(zhì)量，縮短工期、降低成本的目的。

基于BIM技術(shù)的鐵路大跨度連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工管控方法的工作方法，具體包括以下步驟：

以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，根據(jù)施工工序及系統(tǒng)編碼要求，建立完整的分部分項(xiàng)工程模型和數(shù)據(jù)庫，模型建立的標(biāo)準(zhǔn)和精度要滿足現(xiàn)場施工要求，為施工管理提供準(zhǔn)確的數(shù)字化基礎(chǔ)。

綜合管理：

電子沙盤現(xiàn)場實(shí)景查看：利用航飛傾斜攝影技術(shù)，將BIM與3DGIS技術(shù)融合，形成三維電子沙盤，沙盤場景與施工現(xiàn)場基本一致。施工管理人員可以在電腦前查看施工現(xiàn)場環(huán)境條件等，便于方案優(yōu)化，風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避等。BIM與GIS集成應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了基于GIS的全線宏觀管理、基于BIM的標(biāo)段管理以及路橋精細(xì)管理相結(jié)合的多層次施工管理。

綜合管理三維可視化技術(shù)交底：利用BIM技術(shù)進(jìn)行三維模擬仿真施工進(jìn)行交底，組織現(xiàn)場管理人員及工人進(jìn)行學(xué)習(xí)，對于施工中重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行透徹分析，并制定相應(yīng)的操作方法和判定標(biāo)準(zhǔn)，通過對施工過程的模擬仿真，使作業(yè)人員明白施工作業(yè)要點(diǎn)，優(yōu)化施工工序，預(yù)防安全風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)管理：

電子沙盤現(xiàn)場實(shí)景查看：利用航飛傾斜攝影技術(shù)，將BIM與3DGIS技術(shù)融合，形成三維電子沙盤，沙盤場景與施工現(xiàn)場基本一致，施工管理人員可以在電腦前查看施工現(xiàn)場環(huán)境條件等，便于方案優(yōu)化，風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避等，電子沙盤可用于虛擬踏勘和大臨工程選址。