[發明專利]一種汽輪機組凝汽器

在審

• 申請號: 202010046473.0
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN111121479A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 王宜翠;周俊
• 申請（專利權）人: 江蘇海事職業技術學院
• 主分類號: F28B1/02
• 分類號: F28B1/02;F28B9/04
• 代理公司: 南京源古知識產權代理事務所(普通合伙) 32300
• 代理人: 馬曉輝

1.一種汽輪機組凝汽器,包括外殼體（1），所述外殼體（1）的兩端均固定安裝端蓋（2），其中左端蓋（2）上設置有冷卻水進口（3）和冷卻水出口（4），其特征在于：所述外殼體（1）的內部固定安裝有數根凝汽管（5），數根凝汽管之間通過固定板（6）固定安裝在外殼體（1）的內壁上，所述外殼體（1）的頂部和底部分別開設有蒸汽進口（7）和凝結水出口（8），所述凝結水出口（8）連接數個冷凝管（9），所述冷凝管（9）的外壁依次套接數個散熱片（10），所述冷凝管（9）通過導管與蓄水箱（11）連通，所述蓄水箱（11）的內腔底部設置有水泵（12），所述水泵（12）的輸出端固定安裝出水管（13），所述出水管（13）上設置有電磁發明（14），所述出水管（13）上設置有數個霧化噴頭（15），所述霧化噴頭（15）位于蒸汽進口（7）處，所述外殼體（1）的底部還設置有排氣出口（16）。

2.根據權利要求1所述的一種汽輪機組凝汽器，其特征在于：所述出水管（13）的末端貫穿蒸汽進口（7），且所述霧化噴頭（15）位于蒸汽進口（7）的內部。

3.根據權利要求1所述的一種汽輪機組凝汽器，其特征在于：數個所述散熱片（10）為等距設置，且數個所述散熱片（10）和冷凝管（9）組合構成用于冷卻凝結水的冷凝器。

4.根據權利要求1所述的一種汽輪機組凝汽器，其特征在于：所述排氣出口（16）處還安裝有排氣發明，所述排氣發明具體為單向排氣發明，只出不進。

5.根據權利要求1所述的一種汽輪機組凝汽器，其特征在于：所述外殼體（1）為雙層結構，所述外殼體（1）的夾層還與出水管（13）連接，所述外殼體（1）的夾層還設置排水管（17），所述排水管（17）位于蓄水箱（13）的上方與出水管（13）構成循環水冷凝系統。