[發明專利]一種城市立交地下通道水位警示系統

在審

• 申請號: 202010046471.1
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN111157080A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 季翔;佟帥;張元;劉忻宇;石憲興;龔亞西
• 申請（專利權）人: 江蘇建筑職業技術學院
• 主分類號: G01F23/58
• 分類號: G01F23/58
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 陳帥

一種城市立交地下通道水位警示系統，包括：浮力球，所述的浮力球設置在套筒中，所述的浮力球上方設有連桿，所述的連桿通過鉸鏈與兩側的杠桿鉸接；所述的杠桿通過固定轉軸固定在墻壁上，杠桿的另一端設有指示裝置。本發明通過杠桿原理，將一顆浮力球放置于套筒里，通過地下涵洞里的水帶動浮力球上下運動，繼而帶動杠桿撬動，杠桿的另一端鏈接指針，指針后面有燈光刻度盤。這樣涵洞水深的變化就能通過側面的刻度盤顯示出來，將水深轉化成側面的刻度讀數，方便駕駛員了解水深及時繞行，從而避免了水泡車的事故。

技術領域

本發明屬于城市交通指示技術領域，具體是一種城市立交地下通道水位警示系統。

背景技術

平原城市暴雨時容易造成積水，尤其是在城市道路下穿鐵路的立交涵洞處。下雨時因為積水嚴重特別容易造成車輛進水，主要原因是駕駛員難以觀察到涵洞的水深標桿。

發明內容

為了解決上述現有技術中存在的問題，本發明通過杠桿原理，將水深轉化成側面的刻度讀數，方便駕駛員了解水深及時繞行，從而避免了水泡車的事故。

本發明采用的技術方案：一種城市立交地下通道水位警示系統，包括：浮力球，所述的浮力球設置在套筒中，所述的浮力球上方設有連桿，所述的連桿通過鉸鏈與兩側的杠桿鉸接；所述的杠桿通過固定轉軸固定在墻壁上，杠桿的另一端設有指示裝置。

優選的，所述的指示裝置采用指針和刻度盤。

優選的，所述的刻度盤設有背景燈光。

優選的，所述的浮力球和套筒設置在涵洞最低位處。

優選的，所述的刻度盤從上到下分為綠、黃、橙、紅四檔。

優選的，所述的套筒底部設有雜質過濾器，所述的雜質過濾器上設有過濾孔。

本發明的有益效果：本發明通過杠桿原理，將一顆浮力球放置于套筒里，通過地下涵洞里的水帶動浮力球上下運動，繼而帶動杠桿撬動，杠桿的另一端鏈接指針，指針后面有燈光刻度盤。這樣涵洞水深的變化就能通過側面的刻度盤顯示出來，將水深轉化成側面的刻度讀數，方便駕駛員了解水深及時繞行，從而避免了水泡車的事故。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明指示裝置結構示意圖；

圖3是本發明雜質過濾器結構圖；

圖4是本發明效果圖；

圖中，1、浮力球，2、套筒，3、連桿，4、杠桿，5、指示裝置，5.1、指針，5.2、刻度盤，6、指示裝置，7、雜質過濾器，8、過濾孔。

具體實施方式

為了進一步說明本發明的技術細節及有益效果，先結合具體實施例進行說明。

如圖1所示。一種城市立交地下通道水位警示系統，包括：浮力球1，所述的浮力球1設置在套筒2中，所述的浮力球1上方設有連桿3，所述的連桿3通過鉸鏈與兩側的杠桿4鉸接；所述的杠桿4通過固定轉軸5固定在墻壁上，杠桿4的另一端設有指示裝置6。本實施例中，所述的指示裝置6采用指針和刻度盤；所述的刻度盤設有背景燈光；所述的浮力球1和套筒2設置在涵洞最低位處；所述的刻度盤從上到下分為綠、黃、橙、紅四檔；所述的套筒2底部設有雜質過濾器7，所述的雜質過濾器上設有過濾孔8。當涵洞內蓄水時，浮力球1上浮，帶動連桿3上移，杠桿4發生偏轉，帶動指針指示刻度位置，從而讓汽車駕駛員提前了解涵洞內水深情況。

本實施例中，水深在0.2m以下時（底盤、排氣管高度），指針停在刻度盤綠色區域，車輛可以正常通過；水深在0.2-0.3m時，指針停在刻度盤黃色區域會造成底盤生銹，熄火可能會造成排氣管吸水進入發動機，車輛應謹慎通過；水深在0.3-0.6m時，指針停在刻度盤橙色區域，水會進入汽車內部，造成泡水車，車輛不宜通過；水深在0.6m以上時，指針停在刻度盤紅色區域，水可能會進入發動機，造成車輛報廢，車輛禁止通過。