[發明專利]用于低溫燃料的燃料輸送裝置及其運行方法和控制器在審
| 申請號: | 202010046383.1 | 申請日: | 2020-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN111441888A | 公開(公告)日: | 2020-07-24 |
| 發明(設計)人: | F·豪伊;R·施密德;F·策恩德;M·卡茨 | 申請(專利權)人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | F02M59/36 | 分類號: | F02M59/36;F02M21/00;F04B15/08;F04B49/06 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鳴慧 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 低溫 燃料 輸送 裝置 及其 運行 方法 控制器 | ||
本發明涉及一種用于運行用于低溫燃料的燃料輸送裝置的方法,其包括活塞泵(1),所述活塞泵具有能夠在兩個終端位置之間往復運動的泵活塞(2),所述泵活塞在一端限界壓縮室(3)并且在另一端限界能夠加載以液壓介質的壓力室(4),其中,所述壓力室(4)中的壓力能夠通過切換控制閥(5)來改變。根據本發明,在所述泵活塞(2)運動時感測和/或預測到達終端位置的時間點并且為了縮短所述泵活塞(2)在終端位置的停留時長,根據之前感測到和/或預測的時間點選擇所述控制閥(5)的切換時間點。此外,本發明還涉及一種用于實施所述方法的控制器以及一種尤其適用于執行本發明的方法的、用于低溫燃料的燃料輸送裝置。
技術領域
本發明涉及一種用于運行用于低溫燃料的燃料輸送裝置的方法。此外,本發明涉及一種控制器以及一種用于低溫燃料的燃料輸送裝置。所述燃料輸送裝置尤其適用于執行根據本發明的方法。
背景技術
低溫燃料尤其可以是天然氣(“天然氣”=NG),所述天然氣在機動車上為了運行內燃機而以液體的形式(“液化天然氣”=LNG)儲存在專門為此設計的箱中。
由EP 2 541 062 A1已知一種用于低溫燃料、尤其用于天然氣的活塞泵,該活塞泵具有能夠往復運動的泵活塞。所述泵活塞限界能夠以液化天然氣充注的壓縮室,使得在壓縮室中存在的液化天然氣能夠通過泵活塞的行程運動被加載以高壓。泵活塞在另一端限界能夠加載以液壓介質的壓力室,以便驅動泵活塞。壓力室中的壓力能夠通過切換控制閥來改變,所述控制閥布置在將壓力室與液壓泵連接的液壓管路中。通過壓力室中的可變化的壓力可以使泵活塞往復運動。
此外,已知一種能夠液壓驅動的活塞泵,在所述活塞泵中例如借助彈簧機械地引起泵活塞的回位。
發明內容
從上述現有技術出發,本發明所基于的任務是,提高用于低溫燃料的燃料輸送裝置的被液壓驅動的活塞泵的輸送頻率和從而輸送量。
為了解決該任務,提出根據本發明的用于運行用于低溫燃料的燃料輸送裝置的方法。由優選實施方式得到本發明的有利的擴展方案。此外,還提出根據本發明的控制器以及根據本發明的燃料輸送裝置。
所提出的方法用于運行用于低溫燃料的燃料輸送裝置,所述燃料輸送裝置包括活塞泵,該活塞泵具有能夠在兩個終端位置之間往復運動的泵活塞,所述泵活塞在一端限界壓縮室并且在另一端限界能夠加載以液壓介質的壓力室,其中,壓力室中的壓力能夠通過切換控制閥來改變。根據本發明,在泵活塞運動時感測和/或預測到達終端位置的時間點,并且為了縮短泵活塞在終端位置中的停留時長,根據之前感測到和/或預測的時間點選擇控制閥的切換時間點。
因此,本發明的目標是縮短泵活塞在終端位置中的停留時長。如果泵活塞已到達終端位置,則應通過控制閥的快速切換將泵活塞的運動引入到相反方向中。以這種方式能夠得到高輸送頻率和從而高輸送量。
在活塞泵運行中,泵活塞的速度取決于可變化的不同因素或者說邊界條件。這對泵活塞的運動時長產生影響,使得到達終端位置的時間點可能推遲。為了考慮這一點,通常保持一定的停留時長,使得保證泵活塞與相應速度無關地到達其終端位置。然而,保持一定的停留時長限制了最大輸送頻率并且從而在給定泵活塞的行程和直徑的情況下限制了最大輸送量。因為在根據本發明的方法中感測和/或預測到達終端位置的時間點,所以不必保持停留時長,這導致在不改變活塞泵的結構尺寸的情況下提高輸送頻率和輸送量。
被感測到達的終端位置不但可以是上止點(OT)而且可以是下止點(UT),其中,泵活塞在活塞泵的輸送運行中優選從下止點運動到上止點。為了使輸送頻率或者輸送量最大化,優選將泵活塞在至少一個終端位置中,優選在兩個終端位置中減小到最小值。
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