[發(fā)明專利]終端控制方法和終端

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010046267.X
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN111262999A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉祖齊;余榮道
• 申請（專利權(quán)）人: 華為技術(shù)有限公司
• 主分類號: H04M1/725
• 分類號: H04M1/725;G06K9/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 祝樂芳;臧建明

本發(fā)明公開一種終端控制方法和終端，以提升駕駛的安全性，屬于移動終端技術(shù)領(lǐng)域，可以應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車、智能駕駛、自動駕駛領(lǐng)域。所述方法包括：檢測到終端處于駕駛場景，且檢測到所述終端正在運行非安全應(yīng)用；所述非安全應(yīng)用包括：影響安全行駛的應(yīng)用；控制所述終端進入安全模式；其中，所述安全模式用于限制用戶駕駛過程中對所述非安全應(yīng)用的使用。在駕駛過程中，通過限制部分終端應(yīng)用的使用來提高駕駛員的專注力，保證行車安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請實施例涉及移動終端技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種終端控制方法和終端。

背景技術(shù)

隨著社會的發(fā)展，汽車的使用量也越來越大。在駕駛車輛的過程中，許多駕駛員會使用移動終端，而這種行為會給行車安全帶來隱患。

現(xiàn)有技術(shù)中，通過檢測移動終端的移動速度來確定用戶是否處于駕駛狀態(tài)，當(dāng)移動速度大于一定數(shù)值時，直接控制移動終端進入待機狀態(tài)。

但是，上述方式容易出現(xiàn)誤判，從而使得用戶無法正常使用移動終端。

發(fā)明內(nèi)容

本申請實施例提供一種終端的控制方法和終端，在駕駛過程中，通過限制部分終端應(yīng)用的使用來提高駕駛員的專注力，保證行車安全。

第一方面，本申請實施例提供一種終端控制方法，包括：

檢測到終端處于駕駛場景，且檢測到所述終端正在運行非安全應(yīng)用；所述非安全應(yīng)用包括：影響安全行駛的應(yīng)用；

控制所述終端進入安全模式；其中，所述安全模式用于限制用戶駕駛過程中對所述非安全應(yīng)用的使用。

本可能設(shè)計中，駕駛場景是指用戶在使用交通工具的同時使用終端的情景。例如用戶使用自行車、汽車、電動車等等交通工具時，使用手機、平板電腦、智能手表等終端中的非安全應(yīng)用。非安全應(yīng)用是指不適宜在駕駛過程中使用的應(yīng)用，或者使用之后容易誘發(fā)安全事故的應(yīng)用。例如：社交類應(yīng)用、游戲、視頻等等需要駕駛員投注長時間注意力的應(yīng)用被歸為非安全應(yīng)用。而另外的不會影響駕駛員駕駛行為，或者是不需要駕駛員投注長時間注意力的應(yīng)用被歸為安全應(yīng)用，例如：導(dǎo)航、廣播等等。需要說明的是，本實施例不限定非安全應(yīng)用，或者安全應(yīng)用的具體類型和數(shù)量。通過在駕駛場景中限制用戶對非安全應(yīng)用的使用，從而可以提高駕駛員的專注力，保證行車安全。

在一種可能的設(shè)計中，所述檢測到終端處于駕駛場景，包括：

檢測所述終端的移動速度；

檢測用戶注視終端屏幕的持續(xù)時間；

當(dāng)所述移動速度大于第一閾值，且所述持續(xù)時間大于第二閾值時，確定所述終端處于駕駛場景。

本可能設(shè)計中，可以通過終端自身設(shè)有各種傳感器檢測終端的移動速度，比如：加速度計、陀螺儀、磁力計，或GPS模塊等。以手機為例，可以通過手機中的定位模塊實時定位終端的位置，然后根據(jù)終端的位置變化計算出終端的移動速度。

在一種可能的設(shè)計中，所述檢測用戶注視終端屏幕的持續(xù)時間，包括：

通過攝像頭獲取包含用戶眼部區(qū)域的圖像幀；

從所述圖像幀中，提取出瞳孔的位置；

根據(jù)所述瞳孔的位置，確定用戶是否注視所述終端屏幕；

若用戶注視所述終端屏幕，則將所述圖像幀作為目標(biāo)圖像；

若存在連續(xù)的N張所述目標(biāo)圖像，則根據(jù)所述連續(xù)的N張所述目標(biāo)圖像，確定所述用戶注視終端屏幕的持續(xù)時間，其中，N為大于1的自然數(shù)。