[發明專利]一種頂管式地下高壓電纜整體提升原位保護的遷改方法有效
| 申請號: | 202010046204.4 | 申請日: | 2020-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN111244832B | 公開(公告)日: | 2021-04-09 |
| 發明(設計)人: | 郭建華 | 申請(專利權)人: | 中國十七冶集團有限公司 |
| 主分類號: | H02G1/08 | 分類號: | H02G1/08 |
| 代理公司: | 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111 | 代理人: | 許瑞祥 |
| 地址: | 243000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 頂管式 地下 高壓 電纜 整體 提升 原位 保護 方法 | ||
本發明公開了一種頂管式地下高壓電纜整體提升原位保護的遷改方法,涉及建筑施工技術領域。該頂管式地下高壓電纜整體提升原位保護的遷改方法,包括如下步驟:S1、施工前需對根據物探報告尋找到頂管式地下高壓電纜進出口電纜井,對高壓電纜走向進行摸排,并用石灰將高壓電纜位置標記出來;S2、制作高壓電纜懸掛用鋼便橋,絎架為HN700*300*13*24鋼梁1長34米,兩根并排碼放。該頂管式地下高壓電纜整體提升原位保護的遷改方法,極大的減少了施工工序,減少了相關停送電申請流程,同時采用本方法同常規施工方法相比較,不需要額外修建電纜溝及采購備用電纜,采用本方法可以在無需停電的基礎上,對整個管線進行原位提升,整體加固,施工周期短,費用低,影響小。
技術領域
本發明涉及建筑施工技術領域,具體為一種頂管式地下高壓電纜整體提升原位保護的遷改方法。
背景技術
城市地下綜合管廊作為新興產業正在大規模運用,地下管廊一般都建設于市區主干道路之下,而城市建成區道路下都有完善的城市管網系統,因此地下綜合管廊的建設必然會與各種市政管線發生沖突,特別是錯綜復雜的高壓電纜。近年來隨著頂管技術的深入使用,大多數臨時增設高壓電纜管線均采用頂管技術進行鋪設,因為未采用電纜溝進行保護,地下管廊開挖時不可避免會對其造成破壞,所以地下綜合管廊施工之前,對頂管式地下高壓電纜進行遷改保護是必要的。
在現有技術中,難以很好的將城市地下管廊開挖范圍內大量高壓電纜管線進行安全的遷改,若將整個電纜管線進行替換則會導致成本的增加和資源的浪費,增加了施工難度。
發明內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本發明提供了一種頂管式地下高壓電纜整體提升原位保護的遷改方法,解決了在現有技術中,難以很好的將城市地下管廊開挖范圍內大量高壓電纜管線進行安全的遷改,若將整個電纜管線進行替換則會導致成本的增加和資源的浪費的問題。
(二)技術方案
為實現以上目的,本發明通過以下技術方案予以實現:一種頂管式地下高壓電纜整體提升原位保護的遷改方法,包括如下步驟:
S1、施工前需對根據物探報告尋找到頂管式地下高壓電纜進出口電纜井,對高壓電纜走向進行摸排,并用石灰將高壓電纜位置標記出來;
S2、制作高壓電纜懸掛用鋼便橋,絎架為HN700*300*13*24鋼梁1長34米,兩根并排碼放,鋼便橋寬度為1.7米,每隔2米用[8槽鋼3和L63*6角鋼2進行加固;
S3、利用機械同人工相配合,根據物探報告及已明確電纜走向,將整個頂管高壓電纜開挖出來;
S4、利用多臺汽車吊,對整個高壓電纜管線進行整體提升,超過待修建管廊頂標高1米后,用挖機對頂管下方進行回填,達到將整個高壓電纜線路整體抬高的目的;
S5、將制作完成后的鋼便橋用2臺汽車吊架設在高壓電纜頂管位置上方用于高壓電纜的懸掛及保護,并用L50*5熱鍍鋅角鋼4將絎架做好兩點接地;
S6、在鋼便橋上間隔1.5米平鋪DN50鋼管4,長度為2米每根,用尼龍繩將高壓電纜逐一綁扎至DN50鋼管4上,以求高壓電纜平穩懸掛在鋼便橋內,高壓電纜自身不承受重量;將L63*6角鋼2切割成單根長度2米,間隔1.5米焊接在絎架內兩側的鋼構上做立柱;
S7、根據現場實際情況確定托臂的間距和焊接位置,注意托臂的位置利于電纜分層碼放,將電纜托臂6制作成單根長度為300mm的托臂,伸入電纜溝內部,每根立柱上焊接4層托臂;
S8、將電纜分批次架設到焊接的電纜托臂6上,然后將兩側L63*6角鋼2底部用50×5扁鋼7進行拉接,將電纜懸掛在架設好的鋼便橋內;
S9、將鋼便橋全部用木模板4進行綁扎固定,對電纜進行保護,并設置安全告示牌,電纜逐步送電,遷改施工完成,可進行下方綜合管廊開挖施工。
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