[發明專利]多功能磁吸路政車及封道、磁吸液壓控制系統在審
| 申請號: | 202010045876.3 | 申請日: | 2020-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN111139777A | 公開(公告)日: | 2020-05-12 |
| 發明(設計)人: | 郎玉勤;朱運東;韓健;沈一;張小明 | 申請(專利權)人: | 江蘇中汽高科股份有限公司 |
| 主分類號: | E01H1/14 | 分類號: | E01H1/14;B60P3/00;B60Q1/02;B60Q1/50;B62D33/04 |
| 代理公司: | 常州品益專利代理事務所(普通合伙) 32401 | 代理人: | 張岳 |
| 地址: | 213000 江蘇省常州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多功能 路政 液壓 控制系統 | ||
本發明涉及一種多功能磁吸路政車及封道、磁吸液壓控制系統,包括車體及設置在車體上的車廂,封道、磁吸液壓控制系統作為動力,車廂尾端設置有用于對道路封道的封道裝置以及用于吸附道路表面金屬件的磁吸裝置。該多功能磁吸路政車具有升降式照明燈、折疊式顯示屏、警戒燈及LED情報顯示板等,可以滿足日常照明、緊急照明、警示等功能,設計的磁吸裝置可以吸附道路上金屬件,保證車輛行駛的安全性,封道裝置可以對道路進行封道,節省了人工擺放路錐的時間,本發明將多項功能集于一體,操作人員只需在車上操作,無需下車,從而保障了操作人員的安全性。
技術領域:
本發明涉及路政車制造技術領域,尤其涉及一種多功能磁吸路政車以及用于該多功能磁吸路政車封道液壓控制系統、磁吸液壓控制系統。
背景技術:
現有技術中,在對高架、高速公路等特殊道路進行日常維護時,一般都是采用路政車進行作業。然而現有技術中的路政車一般都是采用皮卡、箱式貨車等,結構及功能非常單一,無法滿足特殊需求。
發明內容:
本發明的目的是針對現有技術的缺陷,提供一種造型新穎獨特、操作方便、功能齊全、能夠保證路面安全性的多功能磁吸路政車。
本發明是通過如下技術方案實現的:一種多功能磁吸路政車,包括車體及設置在車體上的車廂,所述車廂尾端設置有用于對道路封道的封道裝置以及用于吸附道路表面金屬件的磁吸裝置;
所述封道裝置包括液壓油缸及與液壓油缸連接的封道桿總成,所述封道桿總成包括兩對應設置并可分別向車廂外左右兩側伸出的左封道桿總成、右封道桿總成,所述左封道桿總成或右封道桿總成包括封道桿一節臂、封道桿二節臂及封道桿三節臂,所述封道桿一節臂固定在車廂內,所述封道桿二節臂設置在封道桿一節臂內,所述封道桿三節臂設置在封道桿二節臂內,所述液壓油缸可驅動封道桿二節臂沿封道桿一節臂移動并伸出車廂外,液壓油缸可驅動封道桿三節臂沿封道桿二節臂移動并繼續向外伸出;
所述磁吸裝置包括固定平臺、磁吸升降油缸、升降平臺、磁吸伸縮油缸及電磁鐵,所述固定平臺設置在車廂底端,所述磁吸升降油缸設置在固定平臺上,磁吸升降油缸與升降平臺連接并可驅動升降平臺升降,所述磁吸伸縮油缸設置在升降平臺上,包括磁吸左伸縮油缸及磁吸右伸縮油缸,所述電磁鐵包括左電磁鐵、右電磁鐵及中間電磁鐵,所述中間電磁鐵設置在升降平臺底端,所述左電磁鐵與磁吸左伸縮油缸連接,所述右電磁鐵與磁吸右伸縮油缸連接,磁吸左伸縮油缸及磁吸右伸縮油缸可分別驅動左電磁鐵、右電磁鐵左右移動。
為了便于存放工具,并將工具與設備隔開,所述車廂內具有工具倉及設備倉,所述工具倉及設備倉兩側分別設置有可升降的鋁合金卷簾門,設備倉內設置有配電柜、發電機組及動力液壓站;為了便于警示及照明,車廂頂端設置有升降式照明燈及折疊式顯示屏,車廂尾端設置有警戒燈及LED情報顯示板,車廂邊緣均勻分布有若干廓燈。
為了保證設備的通風散熱,所述車廂兩側分別設置有散熱通風口。
為了進一步使封道桿及電磁鐵更為醒目,以便能適應夜間或惡劣天氣等,所述封道桿二節臂、封道桿三節臂外端分別固定有警戒燈,所述左電磁鐵、右電磁鐵外端分別固定有警戒燈。
為了便于對升降平臺的升降過程中進行導向,所述固定平臺上設置有導向柱,所述升降平臺上設置有導向桿,所述導向桿可沿導向柱上下滑動。
為了避免行走過程中液壓動力失效而導致整個裝置掉落發生危險,所述導向柱一側設置有用于鎖緊導向桿及導向柱的定位裝置,所述定位裝置包括固定座及與固定座彈性連接的鎖緊桿,所述鎖緊桿可插接入導向柱內。
本發明還提供一種用于上述多功能磁吸路政車的封道液壓控制系統,包括油泵、電機、雙向液壓鎖、三位四通電磁閥及液壓油缸,所述電機與油泵連接,所述油泵通過三位四通電磁閥與雙向液壓鎖連接,所述雙向液壓鎖與液壓油缸連接。
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