[發明專利]一種確定發動機罩回彈三維模型的方法、裝置及設備

有效

• 申請號: 202010045544.5
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN111291450B
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 劉金武;陳松陽;袁志群;張梁
• 申請（專利權）人: 廈門理工學院
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F30/20;G06T17/00
• 代理公司: 廈門智慧呈睿知識產權代理事務所(普通合伙) 35222
• 代理人: 楊唯

本發明提供了一種確定發動機罩回彈三維模型的方法、裝置及設備，包括：根據發動機罩的結構參數，在xyz平面上建立發動機罩的拉伸三維模型；根據所述拉伸三維模型建立多個分塊三維模型；將多個所述分塊三維模型進行回彈建模，獲得多個發動機罩的回彈分塊三維模型；拼接多個所述回彈分塊三維模型，獲得發動機罩的回彈成型三維模型。旨在直觀的反映工件形狀特征，方便測量工件尺寸和誤差，可以為成形工藝設計和模具設計提供參考。

技術領域

本發明涉及發動機罩回彈領域，特別涉及一種確定發動機罩回彈三維模型的方法、裝置及設備。

背景技術

在現有技術中，利用CAE軟件模擬拉伸過程，獲得x向和y向的應力、彈性應變，回彈后殘余應變和變形，預測回彈后形狀和精度，建立拉伸形狀、尺寸與回彈形狀、尺寸之間的聯系指導拉伸工藝模具設計，但是CAE建模難度大，成本高，效率底，精度差。實驗法。采用技術測量方法測量回彈后形狀和精度，逆向求回彈量，建立拉伸形狀尺寸與回彈形狀尺寸之間的聯系，實驗成本高。

發明內容

本發明實施例提供了一種確定發動機罩回彈三維模型的方法、裝置及設備，旨在直觀的反映工件形狀特征，方便測量工件尺寸和誤差，可以為成形工藝設計和模具設計提供參考。

本發明第一實施例提供了一種確定發動機罩回彈三維模型的方法，包括：

根據發動機罩的結構參數，在xyz平面上建立發動機罩的拉伸三維模型；

根據所述拉伸三維模型建立多個分塊三維模型；

將多個所述分塊三維模型進行回彈建模，獲得多個發動機罩的回彈分塊三維模型；

拼接多個所述回彈分塊三維模型，獲得發動機罩的回彈成型三維模型。

優選地，所述根據所述拉伸三維模型建立多個分塊三維模型，具體為：

在xoy平面上，繪制多條x軸方向的分塊線第一投影線及多條y軸方向的分塊線第二投影線，將多條所述第一投影線及多條所述第二投影線沿z軸進行拉伸，獲得第一拉伸面，所述拉伸三維模型與所述第一拉伸面進行求差運算，獲得多條x方向的分塊線及y方向的分塊線，并生成多個所述分塊三維模型。

優選地，所述將多個所述分塊三維模型進行回彈建模，獲得多個發動機罩的回彈分塊三維模型，具體為：

依次獲取每一所述分塊三維模型的頂點坐標，以每一所述頂點坐標為圓心，以x方向的收縮量為半徑畫圓獲得與x方向的曲邊靠近原點的交點的x坐標；

以每一所述頂點坐標為圓心，以y方向的收縮量為半徑畫圓獲得與y方向的曲邊靠近原點的交點的y坐標；

結合所述x坐標及所述y坐標，獲得每一所述頂點坐標的回彈坐標，依次連接多個所述回彈坐標，生成多條x方向的第一輪廓線及y方向的第二輪廓線,沿z軸方向拉伸所述第一輪廓線及第二輪廓線，獲得第二拉伸面，將多個所述分塊三維模型與所述第二拉伸面進行求差運算，獲得多個所述回彈分塊三維模型。

優選地，所述x方向的收縮量為x方向上相鄰所述頂點坐標的弧長與收縮率的乘積；

所述y方向的收縮量為y方向上相鄰所述頂點坐標的弧長與收縮率的乘積。

本發明第二實施例提供了一種確定發動機罩回彈三維模型的裝置，包括：

拉伸三維模型建立單元，用于根據發動機罩的結構參數，在xyz平面上建立發動機罩的拉伸三維模型；

分塊三維模型建立單元，用于根據所述拉伸三維模型建立多個分塊三維模型；

回彈分塊三維模型獲取單元，用于將多個所述分塊三維模型進行回彈建模，獲得多個發動機罩的回彈分塊三維模型；