[發(fā)明專利]雙導(dǎo)航系統(tǒng)音響兼容控制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010045311.5
• 申請(qǐng)日: 2020-01-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111231864A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹昌明;李炳坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京英莫特信息科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/023
• 分類號(hào): B60R16/023
• 代理公司: 天津展譽(yù)專利代理有限公司 12221
• 代理人: 劉永會(huì)

本發(fā)明涉及車載導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及雙導(dǎo)航系統(tǒng)音響兼容控制方法，其包括如下流程：加裝的導(dǎo)航系統(tǒng)與原車導(dǎo)航系統(tǒng)分別與CAN總線及控制單元連接；加裝的導(dǎo)航系統(tǒng)與原車導(dǎo)航系統(tǒng)通過(guò)CAN總線判斷；A.操作原車導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)功能時(shí)，加裝導(dǎo)航系統(tǒng)從CAN總線判斷工作在原車導(dǎo)航狀態(tài)，對(duì)應(yīng)輸出控制信號(hào)給控制單元；B.操作加裝的導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)功能時(shí)，加裝導(dǎo)航對(duì)應(yīng)輸出控制信號(hào)給控制單元；加裝的導(dǎo)航系統(tǒng)與原車導(dǎo)航系統(tǒng)輸出的喇叭信號(hào)分別輸入到控制單元，通過(guò)加裝導(dǎo)航系統(tǒng)的控制信號(hào)進(jìn)行控制接入原車或者加裝導(dǎo)航系統(tǒng)，最后輸入到原車?yán)取１景l(fā)明提供的方法，加裝的導(dǎo)航系統(tǒng)與原車導(dǎo)航系統(tǒng)的音響效果互不影響，實(shí)現(xiàn)很好的兼容效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車載導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及雙導(dǎo)航系統(tǒng)音響兼容控制方法。

背景技術(shù)

車載導(dǎo)航系統(tǒng)加裝導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)后，部份車型仍會(huì)保留原車導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)。而后裝導(dǎo)航中，加裝導(dǎo)航系統(tǒng)后存在保留原車導(dǎo)航系統(tǒng)的方式，現(xiàn)階段主要通過(guò)以下二種方式實(shí)現(xiàn)方式：

一、加裝導(dǎo)航RCA線路輸出音頻信號(hào)到原車導(dǎo)航系統(tǒng)，經(jīng)原車系統(tǒng)處理放大后輸出到原車?yán)取?/p>

二、原車系統(tǒng)輸出音頻信號(hào)到加裝導(dǎo)航系統(tǒng)，經(jīng)加裝導(dǎo)航系統(tǒng)處理放大后輸出到原車?yán)取?/p>

以上二種方式，為小信號(hào)輸入到原車或者加裝導(dǎo)航系統(tǒng)處理后輸出，不能完美體現(xiàn)原車導(dǎo)航系統(tǒng)或者加裝導(dǎo)航系統(tǒng)的音響體驗(yàn)，存在局限性，只能單一體現(xiàn)原車或者加裝導(dǎo)航的音響效果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供加裝的導(dǎo)航系統(tǒng)與原車導(dǎo)航系統(tǒng)的音響效果互不影響的雙導(dǎo)航系統(tǒng)音響兼容控制方法。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

雙導(dǎo)航系統(tǒng)音響兼容控制方法，其包括如下流程：

——加裝的導(dǎo)航系統(tǒng)與原車導(dǎo)航系統(tǒng)分別與CAN總線及控制單元連接；

——加裝的導(dǎo)航系統(tǒng)與原車導(dǎo)航系統(tǒng)通過(guò)CAN總線判斷；

A.操作原車導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)功能時(shí)，加裝導(dǎo)航系統(tǒng)從CAN總線判斷工作在原車導(dǎo)航狀態(tài)，對(duì)應(yīng)輸出控制信號(hào)給控制單元；

B.操作加裝的導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)功能時(shí)，加裝導(dǎo)航對(duì)應(yīng)輸出控制信號(hào)給控制單元；

——加裝的導(dǎo)航系統(tǒng)與原車導(dǎo)航系統(tǒng)輸出的喇叭信號(hào)分別輸入到控制單元，通過(guò)加裝導(dǎo)航系統(tǒng)的控制信號(hào)進(jìn)行控制接入原車或者加裝導(dǎo)航系統(tǒng)，最后輸入到原車?yán)取?/p>

本發(fā)明的有益效果

本發(fā)明所保護(hù)的雙導(dǎo)航系統(tǒng)音響兼容控制方法，具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1.加裝的導(dǎo)航系統(tǒng)與原車導(dǎo)航系統(tǒng)的音響效果互不影響，解決了存在的單一局限問(wèn)題。

2.更好的體驗(yàn)原車導(dǎo)航系統(tǒng)與加裝導(dǎo)航系統(tǒng)的音響效果，提高用戶體驗(yàn)度。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明流程框圖。

具體實(shí)施方式

雙導(dǎo)航系統(tǒng)音響兼容控制方法，其包括如下流程：

——加裝的導(dǎo)航系統(tǒng)與原車導(dǎo)航系統(tǒng)分別與CAN總線及控制單元連接；

——加裝的導(dǎo)航系統(tǒng)與原車導(dǎo)航系統(tǒng)通過(guò)CAN總線判斷；

A.操作原車導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)功能時(shí)，加裝導(dǎo)航系統(tǒng)從CAN總線判斷工作在原車導(dǎo)航狀態(tài)，對(duì)應(yīng)輸出控制信號(hào)給控制單元；原車導(dǎo)航系統(tǒng)的相關(guān)功能包括原車CD、收音機(jī)、U盤(pán)等。

B.操作加裝的導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)功能時(shí)，加裝導(dǎo)航對(duì)應(yīng)輸出控制信號(hào)給控制單元；加裝的導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)功能包括多媒體、音樂(lè)視頻及導(dǎo)航等。