[發明專利]一種復合鋼槽、預埋槽道及預埋槽道生產方法

在審

• 申請號: 202010045142.5
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN111255096A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 羅顯龍;羅光政;孫曉帆;羅顯賀;趙玲;趙本強;劉哲;趙妍
• 申請（專利權）人: 羅顯龍;羅光政
• 主分類號: E04B1/41
• 分類號: E04B1/41;B32B15/01;B32B1/00;B23P15/00;B32B37/06
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所(普通合伙) 21224
• 代理人: 張群

本發明涉及一種復合鋼槽、預埋槽道及預埋槽道生產方法，所述復合鋼槽由芯部金屬及表面層金屬復合而成，且表面層金屬將芯部金屬全部包裹在其中；表面層金屬與芯部金屬為冶金結合。所述預埋槽道包括復合鋼槽、復合錨桿及端面非金屬保護層；所述復合錨桿為圓柱形錨桿或工字形錨桿，由錨桿芯部金屬及錨桿表面層金屬復合而成；復合鋼槽的斷面處、工字形錨桿的斷面處設端面非金屬保護層。本發明能夠在確保滿足預埋槽道防腐使用年限要求的前提下，最大限度的降低建筑工程成本，確保建筑安全。

技術領域

本發明涉及型材生產技術領域，尤其涉及一種復合鋼槽、預埋槽道及預埋槽道生產方法。

背景技術

預埋槽道技術是指在管片等水泥制品的預制過程中將鋼槽預埋在混凝土表面,后期機電安裝時通過T型螺栓將電纜、管線、設備等固定在盾構管片上,能大大減少對結構的破壞,節省安全時間。預埋槽道技術最初在核電工程中應用較多，后來逐漸在建筑幕墻、高速鐵路隧道、橋梁、市政隧道與電力隧道、軌道交通等領域中使用。

預埋槽道由一根經熱軋成型工藝生產的C型槽鋼(又稱槽道鋼或鋼槽)和布置在槽鋼背面的錨桿組成，GB/T37613-2019《預埋槽道型鋼》中，將槽道鋼分為平齒型槽道鋼和燕尾齒型槽道鋼，將錨桿分為圓柱形錨桿及工字型錨桿；通常情況下，鋼槽和錨桿的材質為普碳鋼、低合金鋼。使用時，將預埋槽道澆筑在混凝土內，鋼槽背部位于混凝土表面，然后將與之匹配的T型螺栓插入鋼槽內，通過T型螺栓讓鋼槽承受載荷和防止松動。

預埋槽道不僅可以承受較大的載荷，還可抗松動，便于安裝和調節，所以近年來得到了廣泛應用。根據土建設計要求，預埋槽道的使用年限通常要求是100年，而現有的普碳鋼、低合金鋼材質的金屬構件僅通過表面防腐技術無法保證達到該使用年限，因此存在安全隱患。采用不銹鋼材質的構件可以達到使用年限，但其成本太高，往往會超出工程預算，因此無法廣泛應用。

發明內容

本發明提供了一種復合鋼槽、預埋槽道及預埋槽道生產方法，能夠在確保滿足預埋槽道防腐使用年限要求的前提下，最大限度的降低建筑工程成本，確保建筑安全。

為了達到上述目的，本發明采用以下技術方案實現：

一種復合鋼槽，包括由槽腰、槽腿及腿部彎鉤組成的鋼槽；所述復合鋼槽由芯部金屬及表面層金屬復合而成，且表面層金屬將芯部金屬全部包裹在其中；表面層金屬與芯部金屬為冶金結合。

所述槽腰及槽腿處，表面層金屬的單邊厚度為所在部位總厚度的5％～20％；所述腿部彎鉤處，表面層金屬的單邊厚度為所在部位總厚度的3％～15％。

所述腿部彎鉤的內表面為平面或燕尾面；所述平面或燕尾面設齒牙或不設齒牙；齒牙沿復合鋼槽縱向連續起伏、等間距設置，平面/燕尾面、齒牙與復合鋼槽的本體一體成型。

所述表面層金屬為雙相不銹鋼、奧氏體不銹鋼、馬氏體不銹鋼或鈦合金。

所述芯部金屬為普碳鋼、低合金鋼或優質碳素結構鋼。

所述復合鋼槽的橫截面形狀為矩形、V形、U形或M形，所述復合鋼槽沿縱向呈直線形或弧線形。

一種預埋槽道，包括鋼槽及錨桿，多個錨桿沿縱向均勻固定在鋼槽的槽腰外側；所述鋼槽是復合鋼槽，所述錨桿為復合錨桿；所述預埋槽道還包括端面非金屬保護層；所述復合錨桿為圓柱形錨桿或工字形錨桿，由錨桿芯部金屬及錨桿表面層金屬復合而成；復合鋼槽的斷面處、工字形錨桿的斷面處設端面非金屬保護層。

所述錨桿表面層金屬為雙相不銹鋼、奧氏體不銹鋼、馬氏體不銹鋼或鈦合金；所述錨桿芯部金屬為普碳鋼、低合金鋼或優質碳素結構鋼。

所述復合錨桿通過焊接或鉚接固定在復合鋼槽的槽腰外側，復合錨桿的間距為50～300mm；所述端面非金屬保護層的材質為環氧富鋅漆、環氧樹脂或塑料，厚度為0.01～2mm；端面非金屬保護層通過物理粘貼與復合鋼槽、工字形錨桿的對應表面連接。