[發(fā)明專利]具有調(diào)節(jié)功能的智能碳滑板側(cè)向定位裝置及其定位方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010044692.5
• 申請(qǐng)日: 2020-01-16
• 公開（公告）號(hào): CN111230766B
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭志宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大同新成新材料股份有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/00
• 分類號(hào): B25B11/00;B25H1/10;B24B41/06
• 代理公司: 太原榮信德知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14119
• 代理人: 楊凱;連慧敏

本發(fā)明公開了具有調(diào)節(jié)功能的智能碳滑板側(cè)向定位裝置，包括底座，在承載塊的頂面中部豎向固定安裝有矩形狀的支撐柱，在底座頂面的中部?jī)蓚?cè)均活動(dòng)安裝有水平設(shè)置的滑動(dòng)板，在每個(gè)氣缸的伸縮端頂部均固定安裝有減震組件；在每個(gè)L型調(diào)節(jié)板上均安裝有定位組件；在兩個(gè)第一軸承之間豎向設(shè)置有絲桿，且絲桿的兩端均固定連接在第一軸承的內(nèi)圈中；本發(fā)明還公開了具有調(diào)節(jié)功能的智能碳滑板側(cè)向定位裝置的定位方法，通過定位組件可有效防止L型調(diào)節(jié)板和夾板在進(jìn)行碳滑板夾持固定時(shí)對(duì)碳滑板的主體產(chǎn)生磨損的情況發(fā)生，解決了現(xiàn)有夾持固定組件在操作時(shí)易導(dǎo)致碳滑板主體夾持部位磨損的問題，以及現(xiàn)有夾持裝置不便于根據(jù)碳滑板的厚度進(jìn)行夾持的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及碳滑板側(cè)向定位的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及具有調(diào)節(jié)功能的智能碳滑板側(cè)向定位裝置及其定位方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的碳滑板大都通過支撐裝置的頂端開設(shè)限位卡槽進(jìn)行位置固定，并且較多數(shù)采用兩側(cè)敞口式限位卡槽，故此，易導(dǎo)致碳滑板的兩端可在限位卡槽的內(nèi)部滑動(dòng)，影響碳滑板在打磨或加工時(shí)夾持固定的穩(wěn)定性，并且不便于根據(jù)碳滑板的長(zhǎng)度尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)；不便于工人的操作使用；同時(shí)現(xiàn)有的夾持組件易導(dǎo)致碳滑板在加持部位發(fā)生磨損的問題；以及現(xiàn)有的夾持裝置不可根據(jù)碳滑板的厚度進(jìn)行夾持的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的具有調(diào)節(jié)功能的智能碳滑板側(cè)向定位裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：具有調(diào)節(jié)功能的智能碳滑板側(cè)向定位裝置，包括底座，所述底座為水平設(shè)置的矩形板，在所述底座頂面的一側(cè)中部固定安裝有矩形狀的承載塊，在所述承載塊的頂面中部豎向固定安裝有矩形狀的支撐柱，在所述底座頂面的中部?jī)蓚?cè)均活動(dòng)安裝有水平設(shè)置的滑動(dòng)板，在每個(gè)所述滑動(dòng)板的頂面中部均固定安裝有豎向設(shè)置的氣缸，在每個(gè)所述氣缸的伸縮端頂部均固定安裝有減震組件；在每個(gè)所述減震組件的頂端均固定安裝有豎向設(shè)置的L型調(diào)節(jié)板，且每個(gè)L型調(diào)節(jié)板的豎板均位于橫板頂面的后端，在每個(gè)所述L型調(diào)節(jié)板上均安裝有定位組件；在每個(gè)所述L型調(diào)節(jié)板的豎板頂端均固定安裝有矩形狀的電機(jī)罩；在所述承載塊的內(nèi)部開設(shè)有矩形的電機(jī)腔，在所述電機(jī)腔內(nèi)固定安裝有豎向設(shè)置的第一電機(jī)；在所述支撐柱的內(nèi)部豎向開設(shè)有矩形的調(diào)節(jié)腔；在所述調(diào)節(jié)腔的頂端中部和調(diào)節(jié)腔的底端中部均固定安裝有水平設(shè)置的第一軸承，在兩個(gè)第一軸承之間豎向設(shè)置有絲桿，且所述絲桿的兩端均固定連接在第一軸承的內(nèi)圈中；所述絲桿的底端貫穿調(diào)節(jié)腔，且通過第一聯(lián)軸器與第一電機(jī)的電機(jī)軸同軸固定連接。

優(yōu)選地，在所述支撐柱的內(nèi)側(cè)豎向開設(shè)有條形開口，且所述條形開口與調(diào)節(jié)腔連通設(shè)置；在所述絲桿的桿體上活動(dòng)套設(shè)有第一螺紋套管，在所述第一螺紋套管的管體一側(cè)固定連接有橫向設(shè)置的第一連接桿，且所述第一連接桿的一端從條形開口內(nèi)延伸出支撐柱外，在所述第一連接桿位于支撐柱外的一端固定連接有限位組件。

優(yōu)選地，所述減震組件包括圓形塊、圓桿、限位環(huán)和減震彈簧，在每個(gè)所述氣缸的伸縮端頂部均固定安裝有水平設(shè)置的圓形塊，在每個(gè)所述圓形塊的內(nèi)部均開設(shè)有圓形的減震腔；在每個(gè)所述L型調(diào)節(jié)板的底面中部均固定連接有豎向設(shè)置的圓桿，且每根所述圓桿的底端均貫穿進(jìn)減震腔內(nèi)，在每根所述圓桿位于減震腔內(nèi)的底端均固定連接有若干豎向設(shè)置的減震彈簧，且每個(gè)減震彈簧的底端均與減震腔的底部固定連接；在每根所述圓桿的底端桿體上均固定套設(shè)有限位環(huán)。

優(yōu)選地，所述定位組件包括螺桿、第二螺紋套管、夾板和橡膠墊，在所述L型調(diào)節(jié)板的豎板內(nèi)的中部豎向開設(shè)有矩形空腔，在所述矩形空腔上下兩端的中部均固定安裝有水平設(shè)置的第二軸承，在兩個(gè)第二軸承之間豎向設(shè)置有螺桿，且所述螺桿的兩端均固定連接在第二軸承的內(nèi)圈中；在所述螺桿的桿體上活動(dòng)套設(shè)有第二螺紋套管，在所述螺紋套管的管體前端面上固定連接有橫向設(shè)置的第二連接桿；在所述L型調(diào)節(jié)板豎板前端面的中部豎向開設(shè)有條狀的矩形開口，所述第二連接桿的一端從矩形開口內(nèi)延伸出L型調(diào)節(jié)板的豎板外，且與水平設(shè)置的夾板后端的中部固定連接；在所述夾板的底面和L型調(diào)節(jié)板的橫板頂面均固定安裝有橡膠墊；在所述電機(jī)罩內(nèi)固定安裝有第二電機(jī)，所述螺桿的頂端貫穿進(jìn)電機(jī)罩內(nèi)，且通過第二聯(lián)軸器與第二電機(jī)的電機(jī)軸同軸固定連接。