[發明專利]旋轉電機

有效

• 申請號: 202010044583.3
• 申請日: 2020-01-15
• 公開（公告）號: CN111446788B
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發明（設計）人: 金田和彌
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: H02K1/18
• 分類號: H02K1/18;H02K3/52;H02K3/34
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 劉建

本發明提供一種能夠防止絕緣部件損壞、線圈短路的旋轉電機。旋轉電機(1)具備：定子(5)，其具有定子鐵芯(6)以及安裝于定子鐵芯(6)的線圈(7)；殼體(9)；以及緊固部件(8)，其將定子(5)固定于殼體(9)。殼體(9)由線膨脹系數比定子鐵芯(6)高的材料形成。在定子鐵芯(6)的緊固部(40)與殼體(9)的抵接部(90)之間插入有緩沖板(50)，緩沖板(50)與定子鐵芯(6)的緊固部(40)的摩擦系數小于緩沖板(50)與殼體(9)的抵接部(90)的摩擦系數，并且為定子鐵芯(6)的緊固部(40)與殼體(9)的抵接部(90)的摩擦系數以下。

技術領域

本發明涉及搭載于電動車輛等的旋轉電機。

背景技術

以往，使用旋轉電機作為混合動力汽車等車輛的動力源、發電源。旋轉電機具備定子。

例如，專利文獻1的旋轉電機具備具有定子鐵芯和線圈的定子。定子鐵芯通過在軸向上層疊多個環狀板而形成為環狀。在線圈上圍繞有覆膜、絕緣紙等絕緣部。定子鐵芯的安裝部例如通過螺栓等相對于殼體(定子支撐部件)固定。

多個齒在磁軛部的內周緣沿周向隔開間隔設置。在周向上相鄰的齒間形成有收納線圈的插槽。齒具有齒主體和凸緣部。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2010-279232號公報

發明要解決的課題

但是，這種旋轉電機有可能因為齒的凸緣部從徑向接觸圍繞線圈的絕緣覆膜、絕緣紙等絕緣部件而損壞絕緣部件，導致產生短路。對此，參考圖10進行說明。

如圖10的(a)～(d)所示，定子鐵芯106通過螺栓的軸向力AR固定于殼體109的抵接部190。定子鐵芯106通過在軸向上層疊電磁鋼板110構成。電磁鋼板110的表面例如用樹脂涂覆。殼體的材料例如為鋁。殼體109的線膨脹系數比電磁鋼板110大。

首先，如圖10的(a)所示，電磁鋼板110的外周緣112與殼體109的抵接部190的端部193在徑向上位于同一面。此時，旋轉電機的溫度為常溫(例如，20攝氏度)。

接著，如圖10的(b)所示，當旋轉電機變為高負載狀態時，旋轉電機的溫度上升，變為高溫(例如，150攝氏度)。如此，定子鐵芯106以及殼體109均熱膨脹，然而，線膨脹系數較大的殼體109比定子鐵芯106膨脹得更大。

此時，由于殼體109的抵接部190與電磁鋼板110的摩擦系數比電磁鋼板110彼此的摩擦系數大，因此，與殼體109的抵接部190抵接的電磁鋼板110A被與殼體109的抵接部190的摩擦力向徑向外側拉拽。其結果是，與殼體109的抵接部190抵接的電磁鋼板110A向與電磁鋼板110A相鄰的電磁鋼板110B的徑向外側突出。進而，由于因螺栓的軸向力AR而從殼體109的抵接部190向電磁鋼板110A輸入的載荷，電磁鋼板110A的外周緣112A變形為向電磁鋼板110B側翹曲。

接著，如圖10的(c)所示，當旋轉電機從高負載狀態變為低負載狀態或空載狀態時，旋轉電機的溫度下降。如此，定子鐵芯106以及殼體109均收縮，然而，線膨脹系數較大的殼體109的抵接部190相較于定子鐵芯更加收縮。

此時，由于殼體109的抵接部190與電磁鋼板110的摩擦系數比電磁鋼板110彼此的摩擦系數大，因此，與殼體109的抵接部190抵接的電磁鋼板110A被與殼體109的抵接部190的摩擦力而向徑向內側拉拽。然而，由于電磁鋼板110A的外周緣112A向電磁鋼板110B側翹曲，因此電磁鋼板110A的彎曲部113A掛在電磁鋼板110B上。