[發明專利]卡桿鎖定器在審
| 申請號: | 202010044017.2 | 申請日: | 2020-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN111532209A | 公開(公告)日: | 2020-08-14 |
| 發明(設計)人: | A·O·阿爾瓦雷斯·洛佩茲;U·托里斯·達瓦羅斯 | 申請(專利權)人: | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號: | B60R7/04 | 分類號: | B60R7/04;B60R7/06;B60R7/02;B65D43/26 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 鄭勇 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鎖定 | ||
1.一種用于車輛的存儲隔間系統,包括:
蓋;
卡桿鎖定器,包括第一鉸鏈部分,所述第一鉸鏈部分包括支撐部分,所述支撐部分連接到所述蓋并且從基座部分延伸到桿部分;以及
箱,具有第二鉸鏈部分,所述第二鉸鏈部分包括鎖定特征和多個弧形凸緣,所述多個弧形凸緣限定弧形狹槽,并且所述鎖定特征和多個弧形凸緣限定所述箱的中空壁中的間隙,
其中所述第一鉸鏈部分和第二鉸鏈部分連接以將所述蓋可旋轉地連接到所述箱。
2.根據權利要求1所述的存儲隔間系統,其中所述基座部分為基本上平坦的板,所述基本上平坦的板具有多個附接特征,所述多個附接特征將所述基座部分固定到所述蓋。
3.根據權利要求1所述的存儲隔間系統,其中所述支撐部分由具有預定結構特征的材料形成,所述預定結構特征包括抗拉強度和模量、抗蠕變性和抗疲勞性、彈性、密度、收縮性、熱特性以及噪聲、振動和不平順性(NVH)特性。
4.根據權利要求1所述的存儲隔間系統,所述支撐部分基本上垂直于所述基座部分延伸。
5.根據權利要求1所述的存儲隔間系統,其中所述桿部分基本上垂直于所述支撐部分延伸,并且其中所述桿部分基本上平行于所述蓋的邊緣延伸。
6.根據權利要求1所述的存儲隔間系統,其中所述鎖定特征還包括由形成在所述中空壁的內部部分的多個狹槽限定的獨立突片。
7.根據權利要求1所述的存儲隔間系統,其中所述桿部分是中空的,基本上是圓柱形的,并且從第一端部延伸到第二端部。
8.根據權利要求7所述的存儲隔間系統,其中所述桿部分在所述第一端部和第二端部中的一者或多者處具有內徑,所述桿部分具有設置在所述第一端部和第二端部之間的外徑,并且其中所述外徑大于所述內徑。
9.根據權利要求8所述的存儲隔間系統,其中所述第二鉸鏈部分還包括多個弧形突片,其中所述多個弧形突片限定第一圓柱體的弧段,所述弧段具有的第一直徑大于所述桿部分的外徑和內徑,并且所述間隙延伸的距離小于所述桿部分的所述外徑或所述內徑,并且其中所述多個弧形凸緣從所述中空壁的外部部分朝向所述中空壁的內部部分延伸,并且所述弧形凸緣限定第二圓柱體的弧段,所述弧段具有的第二直徑大于所述桿部分的所述外徑和所述內徑,并且小于由所述弧形突片限定的所述弧段的第一直徑。
10.根據權利要求9所述的存儲隔間系統,其中所述第一鉸鏈部分與第二鉸鏈部分組裝在一起,所述支撐部分與弧形狹槽可滑動地接合,所述桿部分與多個弧形凸緣可滑動地且可旋轉地接合,所述多個弧形突片與多個弧形凸緣可滑動地接合,并且所述桿部分通過與鎖定特征和多個弧形凸緣的卡扣配合接合而保持在所述中空壁內,并且其中所述第一鉸鏈部分在并排成型過程中形成,并且所述第二鉸鏈部分整體地注射成型為所述箱的一部分,并且其中所述存儲隔間系統設置在所述車輛內包括中央控制臺、扶手、門箱、底層地板存儲區域、座椅下存儲區域、行李廂或卡車貨廂中的一者或多者的位置處。
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