[發(fā)明專利]一種防眩光玻璃及下料方法

在審

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• 申請日: 2020-01-15
• 公開（公告）號: CN111002796A
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程凱芬
• 申請（專利權(quán)）人: 程凱芬
• 主分類號: B60J1/00
• 分類號: B60J1/00;B32B17/06;B32B7/12;B32B33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

該發(fā)明涉及一種防眩光玻璃及下料方法，特別是解決車輛夜間會車防眩光的汽車擋風(fēng)玻璃和車燈新產(chǎn)品。一種車輛防眩光玻璃，是由二層透明玻璃、二層薄的透明膠、一層偏振光學(xué)膜，共5層復(fù)合而成。一種車輛防眩光玻璃的下料方法，可以實現(xiàn)偏光擋風(fēng)玻璃偏光軸bx0°和偏光車燈玻璃偏光軸ax90°安裝；其擋風(fēng)玻璃下料時，擋風(fēng)玻璃的橫向需要與偏振光玻璃的X軸方向成0度。本發(fā)明的出現(xiàn)使“一種車輛前擋風(fēng)和車燈用玻璃”發(fā)明專利（ZL200310110572.7）在生產(chǎn)生活中實際運用成為可能，并節(jié)省約三分之一的原料，降低生產(chǎn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

該發(fā)明涉及一種防眩光玻璃及下料方法，特別是解決車輛夜間會車防眩光的汽車擋風(fēng)玻璃和車燈新產(chǎn)品。

背景技術(shù)

目前，交通規(guī)則規(guī)定：機動車夜間會車時，雙方駕駛員必須將各自大燈遠光變換為近光燈，同時減速進行會車，以便安全行車。但是，近光行駛會車時，存在著各自車輛前方的視線模糊不清，對障礙物和車輛的相間距離判斷不準，且變光、換擋、減速都靠駕駛員操作，比較麻煩。特別是一部分司機職業(yè)道德不好，私下將自己大燈的功率增大，不顧他人安全，會車時不變光、不減速。近年來，科研人員針對這些情況設(shè)計出一種自動變光和近光增強的裝置，以及高檔車安裝光致變色擋風(fēng)玻璃。盡管這樣，雙方燈光還是有些影響駕駛員視線，仍存在會車緊張、裝置復(fù)雜、造價高、故障多等缺點。

2003年，本人基于原有光學(xué)理論——“偏振光被物體反射產(chǎn)生同向偏振光”，研發(fā)了“一種車輛前擋風(fēng)和車燈用玻璃”產(chǎn)品，2006年，被授權(quán)發(fā)明專利（ZL200310110572.7）。缺點是：它在原理上雖解決了夜間會車時，燈光眩目的問題，但是它基于原有的光學(xué)理論，前擋風(fēng)偏光玻璃和車燈偏光玻璃，只能是同向45°安裝，則生產(chǎn)圖的偏光擋風(fēng)玻璃（b）或者所需光學(xué)膜只能按與水平方向成45°角度下料排版；由此可知，此方法有兩大缺點：一是光學(xué)材料浪費太多，利用率只有60%；二是需要的寬度大于擋風(fēng)玻璃寬度的約一倍，而目前國內(nèi)外大于1.2米寬的膜還沒有成套設(shè)備和生產(chǎn)線，導(dǎo)致該發(fā)明成果至今無法轉(zhuǎn)化成產(chǎn)業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是創(chuàng)造一種防眩光玻璃及下料方法。本人針對上述問題，不懈努力研究，探索光學(xué)理論，以理論和實踐結(jié)合，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)——偏振光被物體反射具有還原性的最新光學(xué)理論特征。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的：一種車輛防眩光玻璃，是由二層透明玻璃、二層薄的透明膠、一層偏振光學(xué)膜，共5層復(fù)合而成; 一層偏振光學(xué)膜居中，薄的透明膠粘在偏振光學(xué)膜和透明玻璃之間。

也可以在原有擋風(fēng)玻璃和車燈玻璃上貼一層偏振光學(xué)膜，制成防眩光玻璃。

一種車輛防眩光玻璃的下料方法，可以實現(xiàn)偏光擋風(fēng)玻璃和車燈偏光玻璃的偏光軸45°安裝；其擋風(fēng)玻璃下料時，擋風(fēng)玻璃的橫向需要與偏振光玻璃的X軸方向成45度；

基于最新光學(xué)理論技術(shù)，也可以實現(xiàn)偏光擋風(fēng)玻璃偏光軸bx0°和偏光車燈玻璃偏光軸ax90°安裝；其擋風(fēng)玻璃下料時，擋風(fēng)玻璃的橫向需要與偏振光玻璃的X軸方向成0度。

本發(fā)明的出現(xiàn)使“一種車輛前擋風(fēng)和車燈用玻璃”發(fā)明專利（ZL200310110572.7）在生產(chǎn)生活中實際運用成為可能，并節(jié)省約三分之一的原料，降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1是原光學(xué)理論“偏振光被物體反射產(chǎn)生同向偏振光”原理圖。

圖2是最新光學(xué)理論“偏振光被物體反射具有還原性” 原理圖。

圖3是偏光玻璃P結(jié)構(gòu)圖。

圖4是車燈偏光玻璃a圖。

圖5是bx0°擋風(fēng)玻璃圖。

圖6是bx45°擋風(fēng)玻璃圖。

圖7是bx45°擋風(fēng)玻璃光學(xué)膜下料圖。

圖8是bx0°擋風(fēng)玻璃光學(xué)膜下料圖。