[發明專利]數據重傳激活方法、設備、裝置及存儲介質有效
| 申請號: | 202010043396.3 | 申請日: | 2020-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN113132067B | 公開(公告)日: | 2022-12-23 |
| 發明(設計)人: | 王達 | 申請(專利權)人: | 大唐移動通信設備有限公司 |
| 主分類號: | H04L1/18 | 分類號: | H04L1/18 |
| 代理公司: | 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291 | 代理人: | 王英 |
| 地址: | 100083*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 數據 激活 方法 設備 裝置 存儲 介質 | ||
本申請公開了一種數據重傳激活方法、設備、裝置及存儲介質,方法包括:第一用戶設備根據信道質量,或,指示設備的指示信息,確定是否激活直通鏈路的數據重復傳輸;其中,所述指示設備為所述第一用戶設備接入的網絡側設備或與所述第一用戶設備通信的第二用戶設備。通過該方式可以確定激活數據重復傳輸的條件,且基于該方式激活數據重復傳輸進一步地提高了接收端接收信息的可靠性。
技術領域
本申請涉及通信技術領域,尤其涉及一種數據重傳激活方法、設備、裝置及存儲介質。
背景技術
車用無線通信技術(vehicle to X,V2X)使得車與車,車與基站、基站與基站之間能夠實現通信。從而可實時感知車輛周邊狀況、共享道路信息并在出現交通狀況時及時預警。在現有的長期演進(Long Term Evolution,LTE)V2X技術中(Rel-14 LTE V2X技術),在用戶設備(User Equipment,UE)與UE之間傳輸數據的PC5接口(也稱之為直通鏈路,協議上描述為Sidelink)廣播通信可以支持基本的基于道路安全的業務的傳輸。
隨著車聯網技術的進一步發展,新標準(New Radio,NR)V2X相較于LTE V2X,出現一些新的一些應用場景,例如:車輛編隊、高級駕駛、傳感器信息共享、以及遠程控制等。針對于NR V2X單播、組播和廣播業務,為了提高數據傳輸的可靠性,需要引入重復傳輸機制,從而提高接收端接收信息的可靠性,但是如何確定激活重復傳輸的條件尚未確定。
基于此,亟需一種新的數據重傳激活方法來解決上述的問題。
發明內容
本申請提供了一種數據重傳激活方法、設備、裝置及存儲介質,用于確定數據重傳的激活條件。
本申請實施例提供一種數據重傳激活方法,所述方法包括:
第一用戶設備根據信道質量,或,指示設備的指示信息,確定是否激活直通鏈路的數據重復傳輸;
其中,所述指示設備為所述第一用戶設備接入的網絡側設備或與所述第一用戶設備通信的第二用戶設備。
通過該方式可以確定激活數據重復傳輸的條件,進一步提高接收端接收信息的可靠性。
可選的,所述方法還包括:
所述第一用戶設備根據信道質量,或,指示設備的指示信息,確定激活直通鏈路的數據傳輸的通道(leg)個數。
通過該方式可以確定需要激活重復傳輸的leg個數,使得數據重復傳輸的可靠性更高。
可選的,所述信道質量是根據以下信息中的至少一種確定的:
目標信道的信道狀態信息,其中,所述目標信道為所述第一用戶設備與所述第二用戶設備之間通信的信道;
所述第二用戶設備反饋的混合自動重復請求(Hybrid Automatic RepeatRequest,HARQ)信息。
該方式中信道質量中包括多種信息使得確定激活數據重復傳輸的條件更加多樣化。
可選的,所述第一用戶設備確定是否激活直通鏈路的數據重復傳輸,包括:
若所述信道質量是根據所述目標信道的信道狀態信息確定的,則所述第一用戶設備根據所述信道狀態信息與第一門限集合的比較結果,確定是否激活直通鏈路的數據重復傳輸,其中所述第一門限集合中包括至少一個門限值。
該方式通過將目標信道狀態信息和第一門限集合進行比較后確定是否激活直通鏈路的數據重復傳輸,使得激活直通鏈路的數據重復傳輸的激活條件更加明確。
可選的,在所述第一門限集合中包括多個門限值的情況下,所述第一用戶設備根據信道質量確定激活直通鏈路的數據傳輸的leg個數,包括:
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