[發(fā)明專利]一種行車安全輔助駕駛?cè)室挂曪@示方法及夜視儀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010043263.6
• 申請(qǐng)日: 2020-01-15
• 公開（公告）號(hào): CN111225186B
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳澤軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市天智汽車電子技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): H04N7/18
• 分類號(hào): H04N7/18;H04N23/84;H04N23/88;H04N23/73
• 代理公司: 北京睿智保誠(chéng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11732
• 代理人: 周新楣

本發(fā)明公開了一種行車安全輔助駕駛?cè)室挂曪@示方法，方法基于一夜視儀實(shí)現(xiàn)，夜視儀包括有超低照度感光芯片、DSP主板和高清顯示屏實(shí)現(xiàn)，超低照度感光芯片的感光側(cè)設(shè)有遠(yuǎn)焦高清光學(xué)鏡頭，方法包括有如下步驟：步驟S1，夜視儀開機(jī)啟動(dòng)；步驟S2，超低照度感光芯片進(jìn)行感光，并將其采集的圖像數(shù)據(jù)以電信號(hào)的形式傳輸至DSP主板；步驟S3，DSP主板對(duì)超低照度感光芯片輸出的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，自動(dòng)調(diào)節(jié)圖像數(shù)據(jù)的白平衡及視頻曝光參數(shù)值，再通過(guò)放大增益處理將圖像數(shù)據(jù)還原本色；步驟S4，DSP主板將處理后的圖像數(shù)據(jù)加載于高清顯示屏，借由高清顯示屏呈現(xiàn)高清晰夜視畫面。本發(fā)明能夠?qū)⒁挂暜嬅孓D(zhuǎn)換為全彩高分辨率畫面，進(jìn)而提高夜視能力，保證夜間行車安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及夜視儀，尤其涉及一種行車安全輔助駕駛?cè)室挂曪@示方法及夜視儀。

背景技術(shù)

人們?cè)谝归g的視力非常有限，因夜間駕車視線范圍不足，所以很容易發(fā)生車禍，對(duì)此，現(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)了種類繁多的輔助駕駛設(shè)備，其中，夜視系統(tǒng)能使駕駛員辨別出距離200米左右路旁的行人，比氙氣大燈提早100米左右，比普通車燈可提早150米左右。這意味著采用夜視輔助系統(tǒng)可以將夜間行車安全性提高125％以上，同時(shí)，由于對(duì)于潛在危險(xiǎn)信息的充分掌握也能夠使駕駛者在夜間駕駛過(guò)程中的心理壓力大為緩解，進(jìn)而使駕駛過(guò)程更加舒適放松。但是，現(xiàn)有技術(shù)中主要采用被動(dòng)式遠(yuǎn)紅外夜視成像方式，即通過(guò)發(fā)射肉眼不可見的紅外光，利用遠(yuǎn)紅外敏感的探測(cè)器探測(cè)目標(biāo)本身的熱輻射，這類夜視儀也稱為熱像儀，其分辨率較低，常規(guī)為640*320，影像模糊，并成本較高，難以滿足應(yīng)用需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠?qū)⒁挂暜嬅孓D(zhuǎn)換為全彩高分辨率畫面，進(jìn)而提高夜視能力，保證夜間行車安全的輔助駕駛?cè)室挂曪@示方法及夜視儀。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案。

一種行車安全輔助駕駛?cè)室挂曪@示方法，所述方法基于一夜視儀實(shí)現(xiàn)，所述夜視儀包括有超低照度感光芯片、DSP主板和高清顯示屏實(shí)現(xiàn)，所述超低照度感光芯片的感光側(cè)設(shè)有遠(yuǎn)焦高清光學(xué)鏡頭，所述方法包括有如下步驟：步驟S1，所述夜視儀開機(jī)啟動(dòng)；步驟S2，所述超低照度感光芯片進(jìn)行感光，并將其采集的圖像數(shù)據(jù)以電信號(hào)的形式傳輸至所述DSP主板；步驟S3，所述DSP主板對(duì)所述超低照度感光芯片輸出的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，自動(dòng)調(diào)節(jié)所述圖像數(shù)據(jù)的白平衡及視頻曝光參數(shù)值，再通過(guò)放大增益處理將所述圖像數(shù)據(jù)還原本色；步驟S4，所述DSP主板將處理后的所述圖像數(shù)據(jù)加載于所述高清顯示屏，借由所述高清顯示屏呈現(xiàn)高清晰夜視畫面。

優(yōu)選地，所述步驟S3中，所述DSP主板對(duì)所述圖像數(shù)據(jù)先進(jìn)行轉(zhuǎn)換輸出解碼處理后，再進(jìn)行白平衡及視頻曝光參數(shù)值調(diào)節(jié)。

優(yōu)選地，所述高清顯示屏包括有顯示屏驅(qū)動(dòng)板和液晶屏，所述步驟S4中，所述DSP主板將處理后的所述圖像數(shù)據(jù)傳輸至所述顯示屏驅(qū)動(dòng)板，借由所述顯示屏驅(qū)動(dòng)板驅(qū)動(dòng)所述液晶屏顯示高清晰夜視畫面。

優(yōu)選地，所述步驟S3中，所述DSP主板對(duì)所述圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行還原本色處理之后，進(jìn)行格式轉(zhuǎn)換并以YUV或RGB格式輸出。

一種行車安全輔助駕駛?cè)室挂晝x，其包括有超低照度感光芯片、DSP主板和高清顯示屏實(shí)現(xiàn)，所述超低照度感光芯片的感光側(cè)設(shè)有遠(yuǎn)焦高清光學(xué)鏡頭，其中：所述超低照度感光芯片用于通過(guò)感光方式采集圖像數(shù)據(jù)，并將其采集的圖像數(shù)據(jù)以電信號(hào)的形式傳輸至所述DSP主板；所述DSP主板用于對(duì)所述超低照度感光芯片輸出的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，自動(dòng)調(diào)節(jié)所述圖像數(shù)據(jù)的白平衡及視頻曝光參數(shù)值，再通過(guò)放大增益處理將所述圖像數(shù)據(jù)還原本色，并將處理后的所述圖像數(shù)據(jù)加載于所述高清顯示屏；所述高清顯示屏用于根據(jù)處理后的所述圖像數(shù)據(jù)呈現(xiàn)高清晰夜視畫面。

優(yōu)選地，所述超低照度感光芯片為高感光CMOS?SENSOR芯片。

優(yōu)選地，所述高清顯示屏包括有顯示屏驅(qū)動(dòng)板和液晶屏，借由所述顯示屏驅(qū)動(dòng)板驅(qū)動(dòng)所述液晶屏顯示高清晰夜視畫面。