[發明專利]可精準調節負荷的螺桿壓縮機系統的控制方法有效
| 申請號: | 202010042916.9 | 申請日: | 2020-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN111255692B | 公開(公告)日: | 2021-02-19 |
| 發明(設計)人: | 王源杰;黃童毅;李永芳;羅建飛;謝佳東;石海勇 | 申請(專利權)人: | 珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | F04C28/12 | 分類號: | F04C28/12;F04C28/28 |
| 代理公司: | 廣州市時代知識產權代理事務所(普通合伙) 44438 | 代理人: | 楊樹民 |
| 地址: | 519000*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 精準 調節 負荷 螺桿 壓縮機 系統 控制 方法 | ||
1.一種可精準調節負荷的螺桿壓縮機系統的控制方法,其特征在于,所述螺桿壓縮機系統包括油活塞腔、油活塞、活塞擋板、彈簧、滑閥連桿和滑閥,所述滑閥連桿為具有電阻特性的滑閥連桿;所述可精準調節負荷的螺桿壓縮機系統還包括:
滑動固定點,其設于所述滑閥連桿上,并隨所述滑閥連桿同步在油活塞腔內左右油活塞移動;
檢測滑片,其位于所述油活塞腔內且與所述滑閥連桿接觸;
電流檢測裝置,其分別與所述滑動固定點和檢測滑片電性連接,用于檢測所述滑動固定點與所述檢測滑片之間的滑閥連桿的電流;
主控單元,其與所述電流檢測裝置電性連接;
進油管,其與所述油活塞腔相連通;
出油管,其與所述油活塞腔相連通;
進油控制閥,其設于所述進油管上且與所述主控單元電性連接;
出油控制閥,其設于所述出油管上且與所述主控單元電性連接;
制冷劑吸氣口,其與所述出油管相連通,
所述控制方法為:接收電流檢測裝置檢測到的實時電流值In;判斷實時電流值In是否位于設定的電流區間內;若是,則控制進油控制閥或出油控制閥的通斷,實現壓縮機負荷的精準控制;
所述接收電流檢測裝置檢測到的實時電流值In;判斷實時電流值In是否位于設定的電流區間內;若是,則控制進油控制閥或出油控制閥的通斷,實現壓縮機負荷的精準控制的具體步驟如下:
S1.主控單元命令壓縮機以對應的目標負荷運行;
S2.接收目標負荷,根據目標負荷確定滑動固定點與檢測滑片之間的滑閥連桿長度,確定滑閥所處位置,計算出目標電流值Im;
S3.檢測此時滑動固定點與檢測滑片之間的滑閥連桿的實時電流值In,并反饋至主控單元;
S4.主控單元獲取實時電流值In,判斷實時電流值In是否位于設定的電流區間內;該設定的電流區間為0<Imin≤In≤Imax;其中,Imin為目標電流最小值;Imax為目標電流最大值;
S5.若是,則控制進油控制閥或出油控制閥的通斷,實現壓縮機負荷的精準控制;
所述控制進油控制閥或出油控制閥的通斷,實現壓縮機負荷的精準控制的具體步驟如下:
S51.判斷是否|In-Im|≤ΔIo;其中,ΔIo為電流判斷的允差值;
S52.若是,則控制進油控制閥和出油控制閥保持當前狀態;
S53.若否,則判斷是否In>Im;
S54.若是,則控制進油控制閥加載;
S55.若否,則控制出油控制閥卸載。
2.根據權利要求1所述的可精準調節負荷的螺桿壓縮機系統的控制方法,其特征在于,在所述S5步驟之后,所述控制方法還包括:
S6.若否,則提示故障。
3.根據權利要求2所述的可精準調節負荷的螺桿壓縮機系統的控制方法,其特征在于,所述Imin具體為壓縮機運行至最大負荷時的電流值,即為目標電流最小值;所述Imax具體為壓縮機運行至最小負荷時的電流值,即為目標電流最大值。
4.根據權利要求1所述的可精準調節負荷的螺桿壓縮機系統的控制方法,其特征在于,所述滑動固定點靠近所述滑閥;所述檢測滑片設于所述活塞擋板上。
5.根據權利要求1所述的可精準調節負荷的螺桿壓縮機系統的控制方法,其特征在于,所述滑閥連桿為由電阻材料制成的滑閥連桿。
6.根據權利要求1所述的可精準調節負荷的螺桿壓縮機系統的控制方法,其特征在于,所述滑閥連桿包括連桿體和包覆于所述連桿體表面上的電阻材料層。
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