[發明專利]汽車終端電控模塊軟件遠程升級的系統及方法

在審

• 申請號: 202010042373.0
• 申請日: 2020-01-15
• 公開（公告）號: CN111163179A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 徐玉蘭;劉峰學;王愛春
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04L12/24;H04L9/32
• 代理公司: 南昌青遠專利代理事務所(普通合伙) 36123
• 代理人: 劉愛芳

本發明提供了一種汽車終端電控模塊軟件遠程升級的系統及方法，用于對升級包進行升級，系統包括：車聯網平臺服務器，用于讀取升級包信息，并下發遠程升級指令；車載終端聯網設備，與車聯網平臺服務器信號連接，用于向車聯網平臺服務器發送升級包信息，并接收遠程升級指令，且處理和存儲升級信息；目標電控模塊，與車載終端聯網設備信號連接，用于接收滿足升級條件的升級指令，并對升級包進行升級。汽車終端電控模塊軟件遠程升級的方法通過該系統來實現。本發明通過提高遠程帶寬流量資源利用率，提升了遠程升級的時效性和效率，減少了軟件升級誤操作導致的電控單元模塊刷錯。

技術領域

本發明屬于汽車技術領域，特別涉及一種汽車終端電控模塊軟件遠程升級的系統及方法。

背景技術

傳統汽車更新軟件，需要到當地的汽車經銷商進行本地刷寫，隨著智慧出行概念的普及，新一代汽車行業如何跟上移動互聯網的腳步，軟件的更新迭代周期短，需要對支持先進汽車系統功能的軟件及ECU的依賴性越來越大，利用遠程升級技術進行多個ECU軟件更新的方式將更具明顯的優勢。軟件系統的增加，導致了車輛將必須準備面對更多的軟件缺陷，召回成本、自主駕駛和基于軟件復雜性的安全風險的增加，越發體現了汽車OTA升級的優越性，同時也進一步對升級的安全、穩定、可靠提出了更加苛刻的要求。因此，需要一種高效、安全的車載電控單元軟件遠程升級的方法及系統來滿足需求。

傳統車載終端電控單元的軟件升級條件，需要同時滿足兩個條件，其一、實車；其二、本地軟件書寫工具，如：診斷儀。傳統的軟件刷寫模式已不再滿足當今以及未來的軟件升級需求。移動互聯網技術的成熟是實現遠程升級車載終端電控模塊的先決條件。然而，對于批量生產的汽車，基數大，且位置分散，成本高，難以實現大面積的批量軟件升級。

發明內容

針對現有技術中存在的技術問題，本發明提供一種汽車終端電控模塊軟件遠程升級的系統及方法。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：

一種汽車終端電控模塊軟件遠程升級的系統，用于對升級包進行升級，包括：

車聯網平臺服務器，用于讀取升級包信息，并下發遠程升級指令；

車載終端聯網設備，與所述車聯網平臺服務器信號連接，用于向所述車聯網平臺服務器發送升級包信息，并接收所述遠程升級指令，且處理和存儲升級信息；

目標電控模塊，與所述車載終端聯網設備信號連接，用于接收滿足升級條件的升級指令，并對升級包進行升級。

作為優選，汽車終端電控模塊軟件遠程升級的系統，還包括：

簽名模塊，用于對不同的電控模塊的升級包進行數字簽名。

作為優選，所述車聯網平臺服務器包括：

第一讀取單元，用于讀取升級包信息；

地址生成單元，與所述第一讀取單元信號連接，用于對升級包生成網絡地址；

整車識別單元，與所述第一讀取單元信號連接，用于生成滿足遠程升級條件的整車的車輛識別碼清單；

第一指令下發單元，與所述第一讀取單元、地址生成單元和整車識別單元分別信號連接，用于下發遠程升級指令。

作為優選，所述車載終端聯網設備包括：

存儲器，用于存儲根據遠程升級指令中的網絡地址，下載待升級的軟件包；

驗證單元，與所述存儲器信號連接，用于對下載的升級包進行消息摘要算法的完整性驗證；

第二讀取單元，與所述存儲器信號連接，用于讀取目標模塊當前的軟件版本號；